Servicio De Invierno; Arrancar / Parar El Motor - Stihl MS 201 TC-M Manual De Instrucciones

Controlar el funcionamiento del freno de
cadena
Cada vez que se vaya a empezar a
trabajar: bloquear la cadena estando el
motor en ralentí (oprimir el protector
salvamanos hacia la punta de la
espada) y acelerar a fondo brevemente
(máx. 3 seg.) – la cadena no deberá
moverse. El protector salvamanos
deberá estar limpio y moverse con
facilidad.
Mantenimiento del freno de cadena
El freno de cadena está sometido a
desgaste por fricción (desgaste natural).
Para que pueda cumplir su función,
deberá ser sometido con regularidad a
un mantenimiento y cuidados por
personal instruido. STIHL recomienda
encargar los trabajos de mantenimiento
y las reparaciones siempre a un
distribuidor especializado STIHL. Se
han de observar los siguientes
intervalos:
Aplicación a jornada cada 3 meses
completa:
Aplicación a tiempo cada 6 meses
parcial:
MS 201 TC-M

Servicio de invierno

Con temperaturas inferiores a +10 °C
Desmontar la tapa del piñón de
N
cadena – véase "Montar la espada y
la cadena"
Poner la corredera en "servicio de
N
invierno" r
En la posición de "servicio de invierno",
además de aire frío se aspira también
aire caliente del entorno del cilindro. De
esta manera se impide que se congelen
el filtro de aire y el carburador.
Con temperaturas superiores a +20 °C
Volver a poner sin falta la corredera
N
en "servicio de verano" s
INDICACIÓN
Peligro de perturbaciones del
funcionamiento del motor –
¡sobrecalentamiento!

Arrancar / parar el motor

Posiciones de la palanca del mando
unificado
STOP o † – para desconectar el
encendido, se ha de oprimir la palanca
del mando unificado hacia STOP o †.
Tras soltarla, la palanca del mando
unificado vuelve por sí misma a la
posición de funcionamiento F.
ADVERTENCIA
Tras la parada del motor, se vuelve a
conectar automáticamente el
encendido. Accionando el mecanismo
de bloqueo, puede ponerse en marcha
el motor en cualquier momento.
Posición de funcionamientoF – en esta
posición se arranca el motor caliente o
está el motor en marcha
español
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