Niebezpieczeństwo wybuchu
i pożaru!
Ładowarki nie należy używać do ładowania
baterii suchych lub jednorazowych.
Należy zapewnić, aby substancje wybuchowe
lub łatwopalne np. benzyna lub rozpuszczalniki
nie zapaliły się podczas używania ładowarki!
Kabel przyłączeniowy ładowania nie może
stykać się z przewodem paliwowym (prze-
wodem benzyny).
Podczas ładowania należy zadbać o wystarczają-
ce wietrzenie.
Wymontowany akumulator podczas ładowania
należy ustawić w miejscu dobrze wietrzonym.
Ładowarki nie można używać do ładowania
i procesu utrzymania naładowania akumulatora
uszkodzonego lub zamarzniętego!
Przed przyłączeniem zasilania należy upewnić
się, że w sieci zasilającej przepisowo znajduje
się uziemiony przewód zerowy 230 V ~ 50 Hz,
bezpiecznik 16 A i przełącznik FI (wyłącznik
ochronny różnicowoprądowy)!
Ładowarki nie wolno stawiać w pobliżu ognia,
źródeł ciepła i narażać na długotrwałe działanie
temperatury ponad 50 °C!
Nie wolno zakrywać ładowarki podczas pracy!
Powierzchnie styku elektrycznego akumulatora
należy chronić przed zwarciem!
Marzec 2010 | C7 | Ładowarka akumulatora
Ładowarki nie wolno stawiać na akumulatorze
ani tuż obok niego!
Ładowarkę należy ustawić tak daleko od akumu-
latora, na ile pozwala kabel ładowania.
Niebezpieczeństwo oparzenia!
Należy nosić okulary ochronne! Należy
nosić rękawice ochronne! Jeśli do oczu lub na
skórę dostanie się kwas z akumulatora , należy
od razu przemyć te miejsca bieżącą, czystą
wodą i natychmiast znaleźć lekarza!
Niebezpieczeństwo porażenia
prądem!
Pod żadnym pozorem nie wolno rozkładać
ładowarki na części. Nieprawidłowo złożona
ładowarka może powodować zagrożenie życia
przez porażenie elektryczne.
Montaż, konserwację i czynności pielęgnacyjne
ładowarki akumulatora należy wykonywać przy
odłączonym zasilaniu!
Zaciski przyłączeniowe (–) i (+) należy dotykać
tylko w miejscach izolowanych!
125 | polski
Automotive Aftermarket