Benelli BN125 Manual Del Propietário página 187

Consignes de sécurité
de la route et le trafic.
• Toujours signaler clairement
son intention de tourner ou de
changer de bande de circula-
tion. Rouler dans le champ de
visibilité des automobilistes.
• La posture du pilote et celle du pas-
sager est importante pour le con-
trôle correct du véhicule.
• Le pilote doit garder les deux
mains sur le guidon et les deux
pieds sur les repose-pieds afin
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de conserver le contrôle de la
moto.
• Le passager doit toujours se te-
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nir des deux mains, soit au pilo-
te, soit à la poignée du passager
ou à la poignée de manuten-
tion, si le modèle en est pourvu,
et garder les deux pieds sur les
repose-pieds du passager. Ne
jamais prendre en charge un
passager qui ne puisse placer
fermement ses deux pieds sur
les repose-pieds.
• Ne jamais conduire après avoir ab-
sorbé de l'alcool, certains médicam-
ents ou des drogues.
• Cette moto a été conçue pour être
utilisée sur route uniquement. Ce
n'est pas un véhicule tout-terrain.
Équipement
La plupart des accidents mortels en moto
résultent de blessures à la tête.
Le port du casque est le seul moyen d'évit-
er ou de limiter les blessures à la tête.
• Toujours porter un casque homolo-
gué.
• Porter une visière ou des lunettes de
protection. Si les yeux ne sont pas
protégés, le vent risque de troubler
la vue et de retarder la détection des
obstacles.
• Porter des bottes, une veste, un
pantalon et des gants solides pour
se protéger des éraflures en cas de
chute.
• Ne jamais porter des vêtements
lâches, car ceux-ci pourraient s'ac-
crocher aux leviers de commande,
aux repose-pieds ou même aux
roues, ce qui risque d'être la cause
d'un accident.
• Toujours porter des vêtements de
protection qui couvrent les jambes,
les chevilles et les pieds. Le moteur
et le système d'échappement sont
brûlants pendant ou après la condu-
ite, et peuvent, dès lors, provoquer
des brûlures.
• Les consignes ci-dessus s'adressent
également au passager.
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Éviter un empoisonnement au mo-
noxyde de carbone
Tous les gaz d'échappement de moteur
contiennent du monoxyde de carbone,
un gaz mortel. L'inhalation de monoxyde
de carbone peut provoquer céphalées,
étourdissements, somnolence, nausées,
confusion mentale, et finalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un gaz in-
colore, inodore et insipide qui peut être
présent même lorsque l'on ne sent ou ne
voit aucun gaz d'échappement. Des ni-
veaux mortels de monoxyde de carbone
peuvent s'accumuler rapidement et peu-
vent suffoquer rapidement une victime et
l'empêcher de se sauver.
De plus, des niveaux mortels de monoxy-
de de carbone peuvent persister pendant
des heures, voire des jours dans des en-
droits peu ou pas ventilés. Si l'on ressent
tout symptôme d'empoisonnement au
monoxyde de carbone, il convient de
quitter immédiatement l'endroit, de pren-
dre l'air et de CONSULTER UN MÉDECIN.
• Ne pas faire tourner un moteur à
l'intérieur d'un bâtiment. Même si
l'on tente de faire évacuer les gaz
d'échappement à l'aide de ven-
tilateurs ou en ouvrant portes et
fenêtres, le monoxyde de carbone
peut atteindre rapidement des con-
centrations dangereuses.
• Ne pas faire tourner un moteur dans
un endroit mal ventilé ou des en-
droits partiellement clos, comme les