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LIMPIEZA DEL PULVERIZADOR
Una de las causas más comunes del funcionamiento defectuoso de la bomba es la corrosión dentro de la bomba. En-
juague la bomba y todo el sistema con una solución que neutralizará químicamente el líquido bombeado. Mézclela según
las indicaciones del fabricante. Esto disolverá la mayoría de los residuos remanentes en la bomba, dejando el interior
limpio para el siguiente uso.
PARA EVITAR LA CORROSIÓN
Después de limpiar la bomba en la forma indicada, enjuáguela con un anticongelante para automóviles de tipo perma-
nente (Prestone, Zerex, etc.) que contenga un inhibidor de óxido. Use una solución al 50%, es decir, mitad anticongelante
y mitad agua. Luego recubra el interior de la bomba con una sustancia que evite la corrosión como Fluid Film o WD40.
Si no se utilizará la unidad durante un período prolongado, desconecte las mangueras dentro y fuera de la bomba, selle
las aberturas de la bomba con tapas o cinta. Deseche los fluidos en conformidad con las normas federales, estatales y
municipales.
Todos los productos y residuos químicos se deben retirar después de cada uso.
Deseche los fluidos y residuos en conformidad con todas las normas federales, es-
tatales y municipales.
LIMPIEZA DEL PULVERIZADOR
Vacíe el tanque y limpie minuciosamente la unidad después de cada uso siguiendo estas instrucciones:
1. Apague la válvula de 3 vías y enjuague el interior del tanque minuciosamente con agua limpia, retire la tapa de la
válvula para drenarla.
2. Llene un 10% del tanque con agua limpia, encienda la válvula de 3 vías y encienda la bomba para evacuar el agua
a través de la manguera o barra pulverizadora (sin boquillas) hasta vaciar el tanque.
3. Apague nuevamente la válvula de 3 vías y enjuague minuciosamente el interior del tanque. Retire la tapa de la
válvula de 3 vías para drenarla.
4. Enjuague minuciosamente con agua limpia el exterior del pulverizador.
5. Este pulverizador está equipado con un filtro autolimpiante. Este filtro usa el caudal excedente de la bomba para
enviar las partículas que producen obstrucciones de regreso al tanque de pulverización. Hay un espacio entre el
cilindro interno cónico y el filtro de malla que causa que el líquido de entrada pase a alta velocidad a través del
filtro de malla, lo que produce un lavado continuo de partículas. Para que se produzca este lavado, se requiere un
mínimo de +GPM/23 l/min a través de la línea de derivación.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE LA LÍNEA DE AGITACIÓN
El filtro de la línea de agitación se encuentra debajo del filtro del pulverizador. Este
filtro atrapa las impurezas que llegan al sistema de agitación turbo-jet del tanque
de pulverización. Cuenta con un pasador de desconexión rápida para retirar el
recipiente. Después de CADA uso, retire el recipiente y limpie el filtro de malla. Re-
emplace el filtro de malla en la medida necesaria. Recomendamos una malla de 50.
CARRETE PORTAMANGUERAS MANUAL
Ubicado en la parte posterior del Spray Star, arriba del tanque. Abra la válvula de
bola ubicada cerca de la válvula distribuidora para permitir que el líquido fluya hacia
el carrete portamangueras. Coloque la clavija de bloqueo en posición desbloqueada
tirando de ella y girando media vuelta, esto le permitirá retirar un tramo adicional de
manguera o usar la manivela y enrollar la manguera. Para evitar el movimiento du-
rante el transporte o guardado coloque la clavija de bloqueo en posición de bloqueo.
CARRETE PORTAMANGUERAS ELÉCTRICO
Ubicado en la parte posterior del Spray Star, arriba del tanque. Abra la válvula de
bola ubicada cerca de la válvula distribuidora para permitir que el líquido fluya hacia
el carrete portamangueras. Para desenrollar la manguera solo tire de la manguera
para retirar la cantidad deseada. Para enrollar la manguera verifique que el interruptor de palanca esté en posición de
encendido, presione el botón pulsador momentáneo hasta que haya enrollado el tramo de manguera deseado. Apague el
interruptor de seguridad cuando no esté en uso.
MARCADOR DE ESPUMA
Ubicado a la derecha del panel de control. Use la palanca del compresor para designar qué barra se debe usar para ad-
ministrar espuma. Use el dial ubicado en el aplicador de espuma para regular la presión para la cantidad de espuma que
se administrará. El interruptor del compresor también se usa para encender o apagar el aplicador de espuma.
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