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5. DESMONTAJE Y REMONTAJE (continuación)
5.1.2 Pares de apriete
M6 ...........................5
M8 .......................... 11±5.5 N.m
M10 (espárragos) .... 35±8 N.m
M10 (otros) .............. 20±6 N.m
G1/4 ....................... 3,5±1 N.m
G1/2 cónico ............. 6±2 N.m
5.1.3 Preparación de la bomba
Antes de cualquier intervención en la bomba :
En caso de bombeo de fluidos tóxicos o peligrosos,
purgar, aclarar y descontaminar la bomba.
Antes de cualquier intervención en la instalación,
detener la bomba e impedir que se ponga en funcio-
namiento, incluso accidentalmente.
Desenchufar la instalación.
Liberar la presión del sistema.
Controlar la temperatura de las piezas.
Vaciar la bomba.
Antes de quitar el tapón de vaciado 12434 y su junta
12412, procurar que las válvulas de aislamiento estén
cerradas si las hay.
Recuperar la junta 12412 y verificar su estado.
Cambiarla si es necesario.
Una vez vaciada la bomba, colocar el tapón 12434 y su
junta 12412.
NT 1012-B00 09 18 Bomba A12 A s
±2 N.m
ADVERTENCIA
5.2 Inversión del sentido de rotación preferido
5.2.1 Desmontaje
Desacoplar la bomba del motor y quitar el acomplamiento.
• Acomplamiento proporcionado por MOUVEX
Quitar el tornillo de bloqueo, después, quitar el aco-
plamiento y verificar su estado. Cambiarlo si es
necesario.
• Otro acoplamiento
Remitirse al Manual de instrucciones del fabricante.
Quitar los tornillos 12706 y sus arandelas 12721.
Sin sacar las piezas del cuerpo, hacer girar el conjunto
tapa de rodamiento 12705 y caja de rodamiento 12701,
para logar la posición deseada (los canalones deben
mantenerse en posición vertical ; no confundir con el orifi-
cio del pasador).
Colocar los tornillos 12706 y las nuevas arandelas cóni-
cas estriadas 12721 con fijatornillos medio.
12/35
Canalón
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