Funcionamiento Durante La Conducción; Encender El E-Pilot; Marcha Hacia Delante; Marcha Hacia Atrás - Alber E-PILOT P15 Manual De Instrucciones

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5. Funcionamiento durante la conducción

5.1 Encender el e-pilot

Para encender el e-pilot, pulse la tecla [31] del botón [2]. Al hacerlo, no accione el puño
del acelerador [1].
En primer lugar, aparece en el display [3] la pantalla inicial; a continuación, la pantalla
de conducción descrita en el capítulo 4.3.2. Si no aparece nada en el display [3], puede
ser necesario reactivar el grupo de baterías (ver capítulo 3.4).

5.2 Marcha hacia delante

• Gire el puño del acelerador [1] en el sentido de las agujas del reloj; el trayecto se inicia.
• Regule la velocidad con el puño del acelerador [1]. ¡Para evitar accidentes, adapte la
velocidad a las condiciones del entorno!
¡Cuidado al conducir en pendientes descendentes!
No supere nunca la velocidad límite definida previamente.
El e-pilot registra la velocidad a la que se está desplazando y, si supera
la velocidad límite, desconecta automáticamente el motor eléctrico.
En ese caso, la rueda gira en vacío y el puño del acelerador deja de fun-
cionar.
En situaciones de este tipo hay que reducir la velocidad hasta que el
e-pilot vuelva a estar por debajo de la velocidad límite. Solo entonces
puede usarse de nuevo el puño del acelerador [1] para conducir.
¡Cuidado al conducir en curvas!
Tome las curvas a una velocidad adecuada para las condiciones de la vía,
en especial para evitar que la silla de ruedas y el e-pilot puedan volcar.
5.3 Marcha hacia atrás
Para dar macha atrás no se utiliza el puño del acelerador [1], sino la tecla [32].
Esta se puede
• pulsar brevemente una o varias veces para dar marcha atrás por impulsos;
• pulsar prolongadamente para dar marcha atrás sin interrupción (solo se recomien-
da a usuarios expertos).
Al dar marcha atrás, la velocidad no se puede cambiar: es siempre de 3 km/h.
Al dar marcha atrás, la pantalla de conducción aparece en el display [3] como puede
verse en la figura.
Si la tecla [32] no se pulsa ni por impulsos ni sin interrupción, la rueda pasa a rodar
libremente. También aparece la pantalla de conducción normal.
¡No de nunca marcha atrás en una pendiente descendente!
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