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Tras realizar un trayecto con el e-pilot, tenga en cuenta lo siguiente:
• Desconecte inmediatamente el e-pilot cuando no lo use para evitar que pueda producirse de forma imprevista un impulso de avance por
contacto con el puño del acelerador [1].
• Siempre que pare, fije la palanca del freno situada al lado izquierdo del puño [7b] con el elemento de bloqueo [6] y, además, accione
los frenos de mano de la silla de ruedas.
• Siempre que sea posible, recargue el grupo de baterías del e-pilot después de cada trayecto.
6.4 Obstáculos
• El e-pilot puede superar obstáculos (por ejemplo, bordillos) con una altura máxima de 5 centímetros.
Los obstáculos más altos de 5 centímetros no deben intentar superarse, ya que existe el peligro de que el pie de apoyo [18] entre en
contacto con el obstáculo y, por tanto, se dañe.
• Tenga también en cuenta las especificaciones acerca de la máxima altura admisible de los obstáculos contenidas en el manual de ins-
trucciones de su silla de ruedas.
• Los obstáculos pequeños, tales como bordillos, no se deben superar nunca en paralelo, sino siempre en ángulo recto respecto al obs-
táculo. Es decir, primero supera el obstáculo la rueda del e-pilot y, a continuación, lo hacen las dos ruedas de la silla a la vez, y no una
detrás de otra. Utilice una velocidad reducida, adecuada para superar el obstáculo o pida ayuda a otra persona.
• Al conducir por bordillos inclinados o similares, gire un poco en sentido contrario al de inclinación.
6.5 Lugares y situaciones de peligro
• El ocupante de la silla de ruedas es quien decide el recorrido a realizar, a su discreción, bajo su propia responsabilidad y teniendo en
cuenta su experiencia de conducción y sus capacidades físicas.
• Antes de iniciar el trayecto, deberá revisar la rueda [1] del e-pilot para comprobar si el neumático está gastado o dañado, así como el
nivel de carga del grupo de baterías y el funcionamiento de la bocina.
• Estos controles de seguridad, así como la pericia personal del conductor son especialmente importantes a la hora de decidir, bajo su ple-
na responsabilidad y a su arbitrio, sobre el uso del e-pilot en los siguientes lugares de peligro:
- Muros de muelle, embarcaderos y amarraderos, caminos y lugares junto a aguas, puentes y diques sin protección
- Caminos estrechos, trayectos con desnivel (p. ej., rampas y subidas), caminos estrechos en pendientes, trayectos de montaña
- Caminos estrechos y/o escarpados/inclinados en calles de tráfico principales o secundarias o en las cercanías de terraplenes
- Trayectos cubiertos con hojas o nieve, o helados
- Rampas y dispositivos de elevación en vehículos
Al tomar curvas o al girar en pendientes o desniveles puede producirse una tendencia más marcada al vuelco late-
ral debida al desplazamiento del punto de gravedad. ¡Realice, por tanto, esta maniobra con especial precaución y
a una velocidad más reducida!
Al cruzar calles, cruces y pasos a nivel debe tenerse especial precaución. No cruce nunca vías en calles o en pasos
a nivel desplazándose paralelamente a las mismas, ya que las ruedas de la silla podrían quedarse trabadas.
Al pasar por rampas o dispositivos de elevación en vehículos es necesaria una especial precaución. Al subir o bajar
la rampa o el dispositivo de elevación, el e-pilot se tiene que dejar a una distancia suficiente de los bordes y se tiene
que desconectar.
Asimismo, hay que fijar la palanca del freno [7] situada al lado izquierdo del puño con el elemento de bloqueo [6]
para que el freno [19] no deje de presionar la rueda [21]. También hay que accionar los frenos de mano instalados en
la silla de ruedas.
Estas medidas evitan que la silla pueda salir rodando.
No conduzca bajo ningún concepto directamente junto al borde de una rampa o un dispositivo de elevación; man-
tenga siempre una distancia suficiente.
En los suelos mojados se reduce la adherencia de las ruedas al terreno, lo que aumenta el peligro de deslizamiento.
Adapte su forma de conducción a las condiciones existentes y no conduzca nunca con los neumáticos desgastados.
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