Arrancar / Parar O Motor - Stihl MS 201 T Manual De Instrucciones

português

Arrancar / Parar o motor

As quatro posições da alavanca
combinada
Stop 0 – motor desligado – a ignição
está desligada
Posição de serviço F – o motor está a
funcionar ou pode arrancar
Gás de arranque n – o motor quente é
arrancado nesta posição – a alavanca
combinada salta para a posição de
serviço quando o acelerador é
accionado
Válvula de arranque fechada l – o
motor frio é arrancado nesta posição
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Regular a alavanca combinada
Para mudar a alavanca combinada da
posição de serviço F para a posição
Válvula de arranque fechada l, premir
e segurar simultâneamente o bloqueio
do acelerador e o acelerador – regular a
alavanca combinada.
Para a regular em gás de arranque n,
colocar primeiro a alavanca combinada
em Válvula de arranque fechada l,
puxar a seguir a alavanca combinada
para a posição de gás de arranque n.
A mudança para a posição de gás de
arranque n só é possível a partir da
posição Válvula de arranque
fechada l.
A alavanca combinada salta da posição
de gás de arranque n para a posição
de serviço F ao premir o bloqueio do
acelerador e ao tocar simultâneamente
no acelerador.
Colocar a alavanca combinada em
Stop 0 para desligar o motor.
Posição Válvula de arranque
fechada l
com o motor frio
–
quando o motor se desliga depois
–
do arranque durante a aceleração
quando o depósito tem sido
–
esvaziado (o motor desligou-se)
Posição de gás de arranque n
com o motor quente (logo que o
–
motor tenha funcionado durante
aprox. um minuto)
depois da primeira ignição
–
depois da ventilação da câmara de
–
combustão quando o motor tem
sido afogado
Execução com o ErgoStart
Premir algumas vezes o fole da bomba
manual de combustível – mesmo
quando o fole ainda está cheio de
combustível:
durante o primeiro arranque
–
quando o depósito tem sido
–
esvaziado (o motor desligou-se)
MS 201 T, MS 201 TC