Freno de inversión (pedal simple):
– Poner el conmutador de dirección de marcha (39) o (14) durante la marcha en la
dirección de marcha opuesta. El vehículo se frena mediante el control de corriente
de marcha, con los motores actuando como generadores, hasta que empiece la
marcha en la dirección opuesta.
F
El conmutador de la dirección de mar-
cha puede, según modelo del vehículo
ser montado
– en el piloto de función múltiple, (ilus-
tración 1) o
– en la palanca de maniobras, (ilustra-
ción 2).
Freno de estacionamiento:
– Jalar el freno de estacionamiento (3) hacia atrás. De esta manera está puesto el
freno de estacionamiento y la respectiva palanca queda enganchada en esa posi-
ción.
– Presionar el botón de desenganche del freno de estacionamiento (3) y empujar la
palanca hacia adelante para soltar el freno.
Z
El freno de estacionamiento frena las ruedas de accionamiento mecánicamente me-
diante los discos.
Poner el vehículo en marcha con el freno de estacionamiento puesto produce una
señal de alarma.
F
El freno de estacionamiento mantiene el vehículo frenado, con la carga máxima ad-
misible, en un declive de hasta el 15 % (a suelo limpio).
E 22
39
v
r
(1)
14
(2)