·
Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegido contra vibrações, pó e sujidade.
·
Prestar atenção para que o cabo de entrada/saída estejam suficientemente afastados dos cabos de alimentação de energia, pois,
caso contrário, pode haver interferências.
·
Prestar atenção para que após a montagem o fusível e os elementos de comando fiquem acessíveis.
·
O desempenho e a fiabilidade do sistema depende da qualidade da montagem. De preferência, encarregar um especialista com a
montagem, principalmente quando se tratar de uma instalação com vários altifalantes ou um sistema complexo de várias vias.
4.
LIGAÇÕES
4.1
ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO
Nota importante: Antes de iniciar a instalação, desconectar o terminal positivo da bateria, a fim de evitar curtos-circuitos.
Os cabos comuns na rede do veículo não apresentam capacidade suficiente para o consumo do amplificador de potência. Prestar
atenção para que os cabos para os terminais GND e +12 V estejam dimensionados com suficiente capacidade. Para a ligação entre a
bateria e os terminais de alimentação de energia do amplificador, deve-se utilizar um cabo de secção transversal de pelo menos 16 mm²
(MPExclusive 1.0 XL)/6 mm² (MPExclusive 1.0).
Em primeiro lugar, fazer a ligação entre o terminal GND do amplificador e o pólo negativo da bateria. É muito importante estabelecer uma
boa ligação. Deve-se remover cuidadosamente restos de sujidade do terminal da bateria. Uma ligação folgada pode provocar erro de
funcionamento ou ruídos causados por interferência e distorções.
Ligar agora o terminal +12 V do amplificador com um cabo de alimentação com fusível integrado. O fusível deveria se encontrar próximo
à bateria. Por motivos de segurança, o comprimento do cabo entre o pólo positivo da bateria e o fusível deve ser menor que 60 cm. O
fusível deve ser colocado somente após a conclusão de todos os trabalhos de instalação, inclusive a ligação dos altifalantes.
Conectar agora o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de comando REM do amplificador. Para a ligação entre a
ligação REMOTE do amplificador e o controlador, deve-se utilizar um cabo com uma secção transversal de 0,75 mm².
4.2
CABOS AUDIO
Na montagem do cabo áudio no carro, entre a saída cinch do auto- rádio e a entrada cinch do amplificador, evitar que o cabo de
alimentação eléctrica e o cabo áudio sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada,
por exemplo, cabo de electricidade do lado direito e cabo áudio do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consegue reduzir a passagem
de ruídos para o cabo áudio.
Isto vale também para o cabo de ligação do telecomando do ajuste do volume. Este cabo não deve ser instalado junto aos cabos de
alimentação de corrente, mas juntamente com o cabo de áudio.
4.3
LIGAÇÃO DOS ALTIFALANTES
·
A menor resistência de terminação é de 2 Ohm.
·
Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis do veículo.
·
Nunca ligar a saída de um altifalante com a tensão de alimentação +12 V. Isto causaria a destruição do estágio final de amplificação.
Se o amplificador for utilizado com valores menores de terminação ou for utilizado incorrectamente como acima descrito, isto poderia
causar a danificação tanto do amplificador como dos altifalantes. Neste caso, será perdido o direito à garantia.
5.
ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS
5.1
AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA
A sensibilidade de entrada pode ser adequada a qualquer auto-rádio ou tape-deck. Rodar o regulador de volume do rádio até a posição
central e ajustar o regulador do nível de entrada (2) de tal maneira que se obtenha um volume médio. Normalmente, este ajuste garante
reservas de potência suficiente com uma relação sinal/ruído ideal.
ATENÇÃO: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de evitar danos nos altifalantes.
5.2
FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQUENCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL
Ajustar no regulador (4) a frequência de transição desejada. Desta maneira, o filtro pode ser adequado aos requisitos à tonalidade do
altifalante para graves utilizado. A inclinação acentuada do flanco ocasiona uma redução precisa de faixas de frequência médias e altas.
5.3
FILTRO SUBSONIC
Com auxílio da função Subsonic é atingida uma redução das frequências de graves mais baixas. A intensidade da redução pode
ser ajustada progressivamente através do regulador (5). Assim podem ser eficazmente minimizadas distorções causadas por um
deslocamento muito grande da membrana em altifalantes, sem que seja reduzido o nível aproveitável de tons graves.
5.4
BASS BOOST
Com auxílio da função Bass boost (3), é atingido um aumento ou uma equalização das frequências mais baixas de graves.
5.5
TELECOMANDO PARA A REGULAÇÃO DO VOLUME
O volume pode ser regulado também através do telecomando fornecido. Na montagem, deve-se observar que o cabo do telecomando não
seja montado no veículo no mesmo lado que o cabo de alimentação de corrente do amplificador. O telecomando deve ser montado no
painel de instrumentos ou em uma outra posição de fácil acesso. O volume do subwoofer pode então ser regulado de forma independente
do ajuste no auto-rádio.
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