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6.5.16 Amortiguador de niveles de presión en el amortiguador de la horquilla trasera
Si el ajuste es óptimo, el amortiguador de la horquilla trasera se comprime rápidamente y sin problema al
toparse con la irregularidad y la amortigua. Se mantiene la tracción (línea azul).
El sillín se eleva ligeramente al amortiguar la irregularidad (línea verde).
Amortiguador de niveles de presión ajustado
en duro
•
Tiene como efecto que el amortiguador de la
horquilla trasera se mueva en un rango más alto
del recorrido de muelle. Esto permite mejorar la
eficiencia y mantener el impulso durante marchas
por terrenos accidentados, por curvas y al pisar
los pedales.
•
La compresión se sentirá un poco más dura en
terrenos accidentados.
Figura 102: Condición óptima de marcha del amortiguador de la horquilla trasera en caso de irregularidades
Umbral
El umbral de la amortiguación evita la compresión
hasta que aparece una fuerza de impacto media o
una fuerza descendente. El modo de umbral
aumenta la eficacia del accionamiento en
terrenos nivelados.
El ajuste del umbral puede utilizarse para
mejorar la eficiencia de pedaleo en terrenos
llanos, accidentados, nivelados o desiguales. En
el modo de umbral, las velocidades más altas del
Pedelec producen unas fuerzas de impacto
superiores al toparse con una irregularidad, por
lo que la horquilla se comprime y se amortigua la
irregularidad.
MY22B0a - 63_1.0_16.09.2021
Amortiguador de niveles de presión ajustado
en blando
•
Tiene como efecto que el amortiguador se
comprima rápidamente y sin problemas. Esto
ayuda a mantener la velocidad y el impulso en
marchas por terrenos accidentados.
•
La compresión se sentirá un poco menos dura en
terrenos accidentados.
•
Si el amortiguador de niveles de presión se
encuentra en la posición abierta, el amortiguador
de la horquilla trasera se comprime rápidamente
y sin problema en todo su recorrido de muelle.
•
Si el amortiguador de niveles de presión se
encuentra en la posición de umbral, el
amortiguador de la horquilla trasera contrarresta
la compresión hasta que se produzca una fuerza
media de impacto o una fuerza descendente.
• Si el regulador se encuentra en la posición
bloqueada, el amortiguador de la horquilla trasera
contrarresta la compresión en su recorrido de
muelle hasta que aparece una fuerza de impacto
alta o una fuerza descendente.
Funcionamiento
105
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