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USO DEL MOTOR FUERA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
!
CAMBIOS Y CONTROL DE LA
VELOCIDAD
IMPORTANTE: Revisar minuciosamente el funcionamien-
to de todos los sistemas de control y del motor antes de sa-
lir del muelle. NO engranar las marchas de AVANCE ni
RETROCESO con el motor apagado.
Si las instrucciones siguientes no son adecuadas para los
controles de su embarcación, consultar al concesionario
antes de continuar.
Cambios
Con el motor en marcha y la palanca de control en PUNTO
MUERTO:
Control de montaje lateral oculto
Destrabar la palanca de control (levantar la pestaña de blo-
queo en punto muerto comprimiendo la empuñadura). Con
un movimiento rápido y decidido, mover la palanca de con-
trol hacia adelante o hacia atrás hasta que se engrane en
un tope de marcha.
1. Empuñadura con pestaña de bloqueo en
punto muerto
Control de montaje en consola
Con un movimiento rápido y decidido, mover la palanca de
control hacia adelante o hacia atrás hasta que se engrane
en un tope de marcha.
12
IMPORTANTE: Cuando se cambia de AVANCE a RET-
ROCESO, o de RETROCESO a AVANCE, detener la
palanca en el PUNTO MUERTO hasta que el motor se de-
sacelere a la velocidad de ralentí y la embarcación haya
reducido su velocidad.
Control de velocidad
Después de haber engranado la marcha, mover la palanca
de control lentamente en el mismo sentido para aumentar
la velocidad.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
El régimen de economía del acelerador puede ahorrar
combustible, dependiendo de la carga llevada por la em-
barcación y del diseño del casco de la misma. Cuando la
embarcación alcanza su velocidad máxima, mover el acel-
erador de la posición de VELOCIDAD MÁXIMA al intervalo
de economía. Esto ahorra combustible con una pérdida
mínima de velocidad.
1
1. Control de montaje lateral oculto
2. Control de montaje en consola
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