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USO DEL MOTOR FUERA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
!
AGUA SALADA
El motor fuera de borda cuenta con una protección anódica
adicional para uso en aguas saladas o salobres.
Al sacar un motor fuera de borda de agua salada, dejarlo
en posición vertical hasta que su sistema de enfriamiento
se haya vaciado. Durante períodos prolongados de atraca-
do, inclinar el motor hasta sacarlo del agua, salvo a tem-
peraturas bajo el punto de congelación. Enjuagar el motor
fuera de borda, si se desea. Consultar ENJUAGE en la pá-
gina 34.
Puntos de lubricación para el agua salada
1. Puntos de lubricación de soporte para remolcado y
soporte giratorio (anualmente)
1. Puntos de lubricación del tubo de inclinación (anual-
mente)
Ánodos anticorrosión
El motor fuera de borda está provisto de uno o más ánodos
que lo protegen contra la corrosión galvánica. La desinte-
gración del ánodo es normal, e indica que el mismo está
trabajando. Revisar cada ánodo periódicamente. Sustituir
los ánodos que se han deteriorado a 2/3 de su tamaño
original. Consultar al concesionario para obtener repues-
tos.
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La corrosión galvánica destruye las piezas metálicas sum-
ergidas y puede ocurrir en agua fresca o salada; sin em-
bargo, el agua salada, salobre o contaminada acelera la
corrosión.
Si se usa pintura repelente de incrustaciones a base de
metal en la embarcación o el motor fuera de borda, y si se
usa un motor de muelle mal instalado en la zona de la em-
barcación atracada, también se acelera la corrosión.
IMPORTANTE: NUNCA pintar el ánodo, sus sujetadores
ni su superficie de montaje. La pintura reduce la protección
contra la corrosión.
AGUAS CON VEGETACIÓN
La vegetación obstruye las tomas de agua y puede causar
el sobrecalentamiento del motor fuera de borda. La veget-
ación que se enrolla en la hélice causa vibraciones y re-
duce la velocidad de la embarcación.
Al navegar en aguas con mucha vegetación, hacer funcio-
nar el motor a velocidades lentas y en RETROCESO con
frecuencia para despejar la vegetación de la hélice y de las
tomas de agua. Revisar el indicador de la bomba de agua
con frecuencia.
Si el funcionamiento en RETROCESO no despeja la veg-
etación, APAGAR el motor. Quitar la vegetación de la zona
de la hélice y de las tomas de agua antes de usar el motor
a velocidades altas.
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