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INFORMACIÓN DEL PRODUCTO
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Modelos 40, 50, 60
Cilindrada
Tipo de motor
Régimen de funcionamiento a
aceleración máxima
(1)
Potencia
RPM a ralentí, con marcha
(2)
engranada
RPM a ralentí, en punto muerto
Sincronización del encendido
Sistema de control de emisiones:
(2)
según SAE J1930
Requisitos de combustible
Aceite– Lubricante
– Capacidad
Indicadores de advertencia
Batería, requisitos mínimos
(2)
Bujía
Fusibles
Filtro de combustible
Carga de la batería
Caja de engranajes
– Lubricante
– Capacidad
Compensación/inclinación a
potencia – Capacidad de fluido
Hélice
Peso
Sonido al oído del piloto
(LpA) ICOMIA 39.94
Altura del soporte de popa
(1) Medida según las normas ICOMIA 28.83, ISO 3046 y NMMA.
(2) Información para el control de emisiones.
44
ESPECIFICACIONES
3
864 cm
(52,7 pulg
Motor E-TEC de 2 cilindros en línea, de dos tiempos
40 hp – 5000 a 6000 rpm
50 hp – 5500 a 6000 rpm
60 hp – 5500 a 6000 rpm
40 hp – 29,8 kW (40 hp) a 5500 rpm
50 hp – 37,3 kW (50 hp) a 5750 rpm
60 hp – 44,7 kW (60 hp) a 5750 rpm
850 ± 50
(2)
750 ± 50
(2)
No puede ajustarse
ECM, E-TEC (módulo de control del motor, E-TEC)
(2)
87 AKI indicados en la bomba (90 RON) – Consultar ACEITE Y COMBUSTIBLE
en la página 13
Aceite TC-W3RL certificado por NMMA o aceite Evinrude/Johnson XD100 –
Consultar ACEITE Y COMBUSTIBLE en la página 13
1,9 l (2 qt)
Controlado por el EMM del motor fuera de borda
640 A de arranque en frío (785 A de arranque para uso marino), 12 voltios
Consultar la etiqueta de ECI
Consultar FUSIBLE en la página 29
En línea, reemplazable
25 amperios, regulación completa
Evinrude Ultra-HPF™
Modelos L – 650 ml (22 oz. fl.)
345 ml (11,7 oz. fl.)
Consultar Selección de la hélice en la página 40
Modelos L – 109 kg (240 lb)
76,8 dB(A)
Modelos L – 495 a 508 mm (19-1/2 a 20 pulg)
3
)
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