Yamaha FZ1-N Manual De Taller página 31

2 Estado con presión
El puerto D "11" se cierra por la señal de "presurización" transmitida por la ECU del ABS. Antes de
que esto suceda, la bobina de la válvula de control de flujo ha comprimido el muelle de retorno y
cerrado el puerto B "9".
El líquido de frenos que ha entrado por el puerto A "7" es restringido más por el orificio "10" y el
líquido de frenos se envía a la pinza del freno a través del puerto A "7" y el puerto C "13". En ese
momento, el freno recibe presión a velocidad constante, independientemente de la presión que
tenga el líquido de frenos, ya que la restricción del puerto A "7" cambia de forma que se mantiene
una diferencia de presión constante entre la cámara A "20" y la cámara B "21" de la válvula de
control de flujo.
1. Bomba de freno
2. Interruptor de la luz de freno
3. Motor del ABS
4. Bomba hidráulica
5. Cámara amortiguadora
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CARACTERÍSTICAS