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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Operación y Especificaciones
•
La bomba de carga HST está construida en la bomba HST y es propulsada junto con la bomba HST para
suministrar aceite a la válvula de velocidad relacionada HST y válvula de alivio de baja presión de la bomba
HST. La bomba de carga HST succiona aceite del tanque hidráulico.
Función
•
La bomba de carga HST está conectada con el eje de mando (5) de la bomba HST y es girada por medio del
acople (4).
•
La bomba de carga HST tiene engranaje de bomba (2) y un tablero divisor medialuna (8) y succiona y
descarga el aceite en la dirección mostrada en la figura de arriba.
VÁLVULA DE VELOCIDAD RELACIONADA (VÁLVULA DA)
1.
Tuerca de seguridad
2. Tornillo de ajuste
3.
Resorte de la aguja
4.
Asiento del resorte
5. Cabezal piloto
Operación
•
El orificio A está conectado con el circuito de carga de la
bomba HST. El orificio D está conectado con el circuito de la
válvula de alivio de baja presión. El orificio C está onectado
con el circuito de la válvula solenoide de cambio del sentido
de marcha avance - retroceso.
•
El aceite proveniente de la bomba de carga HST fluye
siempre a través de la válvula de aceleración del cabezal
piloto (5), de la cámara B, y el orificio D hacia la válvula de
alivio de baja presión A medida que la presión hidráulica
proveniente de la bomba de carga HST es aplicada, se
genera una presión diferencial entre el orificio A y la cámara
B debido a la válvula de aceleración del cabezal piloto (5).
Debido a que la presión diferencial mueve el cabezal piloto
(5), el aceite fluye desde la cámara B a través del orificio C
hacia la válvula solenoide de cambio del sentido de traslado avance o retroceso.
•
La aguja piloto (5), resorte de la aguja (3), asiento del resorte(4) son usados como tornillo de ajuste (2). Si se
aprieta el tornillo de ajuste, se disminuye la presión establecida. Si se afloja el anterior, se aumenta el
posterior.
Función
•
La válvula de velocidad relacionada está instalada en la bomba HST y se usa para dividir en dos partes el
aceite proveniente de la bomba de carga HST. Una parte fluye a través de la válvula de aceleración hacia la
válvula solenoide de cambio del sentido de dirección avance - retroceso de la bomba HST y la otra parte
10-20
BOMBA HST
WA250-5L WA250PT-5L
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