Sistema De Encendido - Yamaha YZF-R6 1999 Manual De Taller

Funcionamiento del dispositivo de control del flujo
1) Cuando la válvula está cerrada
1
El borde cierra herméticamente el refrigerante.
2) Cuando la válvula se ajusta en posición de elevación
baja
2
El borde cierra herméticamente el refrigerante.
Para reducir el cambio en brusco de la temperatura del
agua, el refrigerante comenzará a fluir a través de la
ranura, dependiendo de la superficie de la sección
3) Cuando la válvula se ajusta en posición de eleva-
ción media
3
El 3er borde cierra herméticamente el refrige-
rante.
El refrigerante fluye a través de la ranura depen-
diendo de la superficie de la sección
Este caudal es mayor que en el caso 2).
4) Cuando la válvula se ajusta en la posición de eleva-
ción alta
Al igual que en el control con el termostato tradicio-
nal, el refrigerante fluye a través de la holgura
que existe entre la válvula y la brida.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. CDI CC
1) Prestaciones
* La batería se utiliza como fuente de energía.
* Se consigue un rendimiento de chispa estabilizada en la gama comprendida entre la baja y la alta velocidad, puesto
que la batería actúa como fuente de energía.
* Gracias a que ya no es necesaria una bobina generadora, es posible el diseño compacto de la magneto CA.
* Es posible el diseño compacto de la bobina de encendido debido a que es el condensador el que almacena la electricidad.
* Se incorpora una bobina de encendido, con conexiones en cabeza, en la que se ha integrado la pieza a tope de
conexión y la propia bobina de encendido.
* Incluso cuando la batería se esté agotando, la bobina del estátor puede suministrar energía.
2) Diagrama del circuito
1 Unidad CDI
2 Transformador
de voltaje
3 Condensador
4 Bobina de encendido
a
b
.
c
5 Bujía
6 Controlador de la
distribución del encendido
7 Bobina captadora
8 T.P.S.
PRESTACIONES
1)
.
3)
9 Sensor de velocidad
Batería
10
Rectificador/regulador
11
Magneto CA
12
1-6
GEN
INFO
2)
4)
Bobina del estátor
13