Ingersoll Rand ARO SX10S Serie Manual Del Operador página 38

DE
MATERIALCODE
[B] = Nitril
[Br] = Messing
[Ck] = Keramik
[D] = Acetal
[P] = Polypropylen
WARTUNG DER LUFTMOTORSEKTION
D i e Wa r t u n g i s t i n z we i A b s c h n i t t e u n t e r t e i l t - 1 .
Vorsteuerventil, 2. Hauptventil.
ALLGEMEINE HINWEISE ZUM WIEDEREINBAU:
Die Wartung der Motorsektion schließt sich an die Reparatur
y
der Flüssigkeitssektion an.
Inspizieren und ersetzen Sie alte Teile bei Bedarf durch neue
y
Teile. Achten Sie auf tiefe Kratzer auf Metalloberflächen und auf
Kerben oder Einschnitte in O-Ringen.
Treffen Sie Vorkehrungen, um bei der Montage Einschnitte an
y
den O-Ringen zu vermeiden.
Schmieren Sie die O-Ringe mit dem Schmiermittel FML-2 von
y
Lubriplate.
Z i e h e n S i e d i e B e f e s t i g u n g s e l e m e n t e n i c h t z u
y
f e s t a n . S c h l a g e n S i e i n d e n b e r e i t g e s t e l l t e n
Drehmomentspezifikationen nach.
Ziehen Sie die Befestigungselemente nach dem Neustart nach.
y
WARTUNGSWERKZEUGE – Um die Montage der O-Ringe (168)
y
am Steuerkolben (167) zu vereinfachen, verwenden Sie das von
ARO erhältliche Werkzeug Nr. 204130-T.
DEMONTAGE DES VORSTEUERVENTILS
1. Durch leichtes Klopfen auf den Stellgliedhebel (118) sollten die
gegenüberliegende Hülse (121), der Steuerkolben (167) und
andere Teile freigelegt werden.
2. Entfernen Sie die Hülse (170). Inspizieren Sie die Innenbohrung
auf Beschädigungen.
WIEDEREINBAU DES VORSTEUERVENTILS
1. Reinigen und schmieren Sie die Teile, die nicht durch Teile aus
dem Verschleißteilsatz ersetzt werden.
2. Montieren Sie neue O-Ringe (171 und 172). Ersetzen Sie die
Hülse (170).
3. Montieren Sie neue O-Ringe (168) und eine neue Dichtung
(169). BEACHTEN: Sie die Einbaulage der Lippe. Schmieren
und wechseln Sie den (167) Steuerkolben.
4. Bauen Sie die restlichen Teile wieder zusammen. Wechseln Sie
die O-Ringe (173 und 174).
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[Sp] = Santopren
[SS] = Edelstahl
[U] = Polyurethan
DEMONTAGE DES HAUPTVENTILS
1. Entfernen Sie den Ventilblock (135) und die Adapterplatte (233),
um die Dichtungen (132 und 166) und die Rückschlagventile
(176) freizulegen.
2. Stecken Sie einen kleinen Schlitzschraubendreher in die Kerbe
an der Seite des Ventilblocks (135), und drücken Sie nach innen
auf die Lasche, um die Adapterplatte (233) zu entfernen und
dabei den Ventileinsatz (140), die Ventilplatte (141) und die
Dichtung (200) zu lösen.
3. Entfernen Sie die Endkappe (136) und die Dichtung (137), und
lösen Sie dabei die Spule (111).
WIEDEREINBAU DES HAUPTVENTILS
1. Bringen Sie die neuen Nutringe (138 und 139) an der Spindel
(111) . BEACHTEN: DIE LIPPEN MÜSSEN ZUEINANDER ZEIGEN.
2. Setzen Sie die Spindel (111) in den Ventilblock (135) ein.
3. Installieren Sie die Dichtung (137) an der Endkappe (136) und
montieren Sie die Endkappe am Ventilgehäuse (135), arretiert
mit Endblechen (107, sofern vorhanden) und Schrauben (105).
4. Montieren Sie den Ventileinsatz (140) und die Ventilplatte
(141) am Ventilblock (135). HINWEIS: Montieren Sie den
Ventileinsatz (140), sodass die „konkave" Seite zur Ventilplatte
(141) zeigt. Setzen Sie die Ventilplatte (141) so ein, dass die
Teilenummernkennzeichnung zum Ventileinsatz (140) zeigt.
5. Montieren Sie die Dichtungen (200) und Adapterplatte
(233) am Ventilblock (135). HINWEIS: Montieren Sie die
Adapterplatte (233), sodass die Seite mit den Kerben nach
unten zeigt.
6. B a u e n S i e d i e D i c h t u n g e n ( 1 3 2 u n d 1 6 6 ) u n d d i e
Rückschlagventile (176) in den Mittelkörper (101) ein.
7. Montieren Sie den Ventilblock (135) und Komponenten im
Mittelkörper (101), und sichern Sie sie mit den Schrauben (134)
und der Unterlegscheibe (133).
SX10X-XXX-XXX-AXXXX (de)