Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
KOD MATERIAŁU
[B] = Nitryl
[Br] = Mosiądz
[Ck] = Materiał ceramiczny
[D] = Acetal
[P] = Polipropylen
SERWIS SEKCJI SILNIKA PNEUMATYCZNEGO
Serwis podzielony jest na dwie części: 1. Zawór pilotowy, 2.
Zawór główny.
INFORMACJE OGÓLNE DOTYCZĄCE MONTAŻU:
Serwis sekcji silnika pneumatycznego następuje po naprawie
y
sekcji mokrej.
Sprawdzić części i w razie potrzeby zużyte części wymienić
y
na nowe. Sprawdzić występowanie głębokich r ys na
powierzchniach metalowych oraz wyszczerbień lub nacięć na
pierścieniach O-ring.
Podczas montażu zachować ostrożność, aby nie naciąć
y
pierścieni O-ring.
Nasmarować pierścienie O-ring smarem Lubriplate FML-2.
y
Nie dokręcać elementów złącznych większym momentem
y
dokręcania niż podany. Wartości momentów dokręcania
podane są w obszarze danych technicznych na rzucie
ogólnym.
Po ponownym uruchomieniu dokręcić elementy złączne.
y
NARZĘDZIA SERWISOWE — Do zamontowania pierścieni O-ring
y
(168) na tłoku prowadzącym (167) użyć narzędzia nr 204130-T,
dostępnego z ARO.
DEMONTAŻ ZAWORU PILOTOWEGO
1. Lekkie uderzenie w trzpień siłownika (118) powinno
spowodować odsłonięcie przeciwległej tulei (121), tłoka
prowadzącego (167) i innych części.
2. W y m o n tow a ć t u l e j ę ( 1 7 0 ) . S p r awd z i ć we w n ę t r z n ą
powierzchnię tulei pod kątem uszkodzeń.
MONTOWANIE ZAWORU PILOTOWEGO
1. Oczyścić i nasmarować części, które nie zostały zastąpione
częściami z zestawu serwisowego.
2. Zamontować nowe pierścienie O-ring (171 i 172). Wymienić
tuleję (170).
3. Zamontować nowe pierścienie O-ring (168) i uszczelkę (169)
UWAGA: Na ustawienie wargi. Nasmarować i zamontować tłok
prowadzący (167).
4. Zamontować pozostałe części. Założyć pierścienie O-ring (173 i
174).
68
[Sp] = Santopren
[SS] = Stal nierdzewna
[U] = Poliuretan
DEMONTAŻ ZAWORU GŁÓWNEGO
1. Wymontować blok zaworu (135) i płytę montażową (233),
odsłaniając uszczelki (132 i 166) oraz ograniczniki (176).
2. Włożyć końcówkę małego płaskiego śrubokręta w szczelinę
znajdującą się w bocznej części bloku zaworu (135) i nacisnąć
na występ w celu zdjęcia płyty montażowej (233), zwalniając
wkładkę zaworu (140), płytę zaworu (141) i uszczelkę (200).
3. Wymontować nakładkę końcową (136) i uszczelkę (137),
zwalniając suwak (111).
MONTAŻ ZAWORU GŁÓWNEGO
1. Zamontować nowe uszczelki tłoczyskowe (138 i 139) na
suwaku (111). UWAGA: WARGI MUSZĄ BYĆ ZWRÓCONE KU
SOBIE.
2. Wsunąć suwak (111) do bloku zaworu (135).
3. Założyć uszczelkę (137) na nakładkę końcową (136) i
zamontować nakładkę końcową do obudowy zaworu (135),
korzystając z płyt końcowych (107, w stosownych przypadkach)
i śrub (105).
4. Zamontować wkładkę zaworu (140) i płytę zaworu (141)
w bloku zaworu (135). UWAGA: Wkładkę zaworu (140)
zamontować tak, aby strona „wklęsła" skierowana była w
kierunku płyty zaworu (141). Płytkę zaworu (141) zamontować
tak, aby numer identyfikacyjny części był skierowany w
kierunku wkładki zaworu (140).
5. Zamontować uszczelki (200) i płytę montażową (233) w bloku
zaworu (135). UWAGA: Płytę montażową (233) zamontować
nacięciem do dołu.
6. Zamontować uszczelki (132 i 166) i ograniczniki (176) w
środkowej części korpusu (101).
7. Zamontować blok zaworu (135) i pozostałe komponenty w
środkowej części korpusu (101), zabezpieczając je śrubami (134)
i podkładką (133).
SX10X-XXX-XXX-AXXXX (pl)
Publicidad
