Saldatura Degli Acciai Inossidabili; Saldatura Dell'ALluminio; Saldatura Degli Acciai Al Carbonio; Difetti In Saldatura - Cebora SOUND MIG 1660/M ALUMINIUM Manual De Instrucciones

Normalmente con i fili che richiedono protezione di gas la
torcia deve essere collegata al polo (+).
4.1.1 Collegamento del tubo gas
La bombola di gas deve essere equipaggiata da un ridutto-
re di pressione e un flussometro.
Se la bombola è posta sul pianale portabombole del carrel-
lo Art. 1441 deve essere fissata con l'apposita catena.
Solo dopo aver sistemato la bombola, collegate il tubo gas
uscente dalla parte posteriore della macchina al regolatore di
pressione. Il flusso di gas deve essere regolato a circa 8-10
litri al minuto.
4.2 LA MACCHINA È PRONTA PER SALDARE
Quando si utilizzano la torcia tipo Pull-2000 o Spool-Gun
seguire le istruzioni allegate.
• Connettere il morsetto di massa al pezzo da saldare.
• Posizionare l'interruttore U su I.
• Togliere l'ugello gas.
• Svitare l'ugello portacorrente.
• Inserire il filo nella guaina guidafilo della torcia assicuran-
dosi che sia dentro la gola del rullo e che questo sia in posi-
zione corretta.
• Premere il pulsante torcia per fare avanzare il filo fino alla
fuoriuscita dello stesso dalla torcia.
• Attenzione: tenere il viso lontano dalla lancia terminale
mentre il filo fuoriesce.
• Avvitare l'ugello pertacorrente assicurandosi che il diame-
tro del foro sia pari al filo utilizzato.
• Montare l'ugello gas.

4.3 SALDATURA DEGLI ACCIAI AL CARBONIO

Per la saldatura di questi materiali è necessario :
4.3.1 Con protezione di gas
• Utilizzare un gas di saldatura a composizione binaria, di
solito ARGON + CO2 con percentuali di Argon che vanno dal
75% in su. Con questa miscela il cordone di saldatura sarà
ben raccordato ed estetico.
Utilizzando CO2 puro, come gas di protezione si avranno
cordoni stretti, con una maggiore penetrazione ma con un
notevole aumento di proiezioni (spruzzi).
• Utilizzare un filo d'apporto della stessa qualità rispetto
all'acciaio da saldare. E' sempre bene usare fili di buona
qualità, evitare di saldare con fili arrugginiti che possono
dare difetti di saldatura.
• Evitare di saldare su pezzi arrugginiti o che presentano
macchie d'olio o grasso.
4.3.2 Senza protezione di gas
Per ottenere saldature raccordate e ben protette saldare
sempre da sinistra a destra e dall'alto verso il basso. Il fili ani-
mato Ø 0,9 Art. 1586 oppure Art.1587 deve essere utilizzato
con la torcia collegata al polo (-).

4.4 SALDATURA DEGLI ACCIAI INOSSIDABILI

La saldatura degli acciai inossidabili della serie 300, deve
essere eseguita con gas di protezione ad alto tenore di
Argon, con una piccola percentuale di ossigeno O2 o di ani-
dride carbonica CO2 circa il 2%.
Non toccare il filo con le mani. E importante mantenere sem-
pre la zona di saldatura pulita per non inquinare il giunto da
saldare.

4.5 SALDATURA DELL'ALLUMINIO

Per la saldatura dell'alluminio è necessario utilizzare:
• Argon puro come gas di protezione.
• Un filo di apporto di composizione adeguata al materiale
base da saldare.
• Utilizzare mole e spazzonatrici specifiche per l'alluminio
senza mai usarle per altri materiali.
• Per la saldatura dell'alluminio si devono utilizzare le torce:
PULL 2000 Art. 1561 o SPOOL-GUN Art. 1562 con la con-
nessione Art. 1196.

5 DIFETTI IN SALDATURA

1 DIFETTO -Porosità (interne o esterne al cordone)
CAUSE •Filo difettoso (arrugginito superficialmente)
• Mancanza di protezione di gas dovuta a:
- flusso di gas scarso
- flussometro difettoso
- riduttore brinato, per la mancanza di un
preriscaldatore del gas di protezione di CO2
- elettrovalvola difettosa
- ugello porta corrente intasato da spruzzi
- fori di efflusso del gas intasati
- correnti d'aria presenti in zona di saldatura.
2 DIFETTO - Cricche di ritiro
• Filo o pezzo in lavorazione sporchi od
CAUSE
arrugginiti.
• Cordone troppo piccolo.
• Cordone troppo concavo.
• Cordone troppo penetrato.
3 DIFETTO - Incisioni laterali
CAUSE • Passata troppo veloce
• Corrente bassa e tensioni di arco elevate.
4 DIFETTO - Spruzzi eccessivi
CAUSE • Tensione troppo alta.
• Induttanza insufficiente.
• Mancanza di un preriscaldatore del gas di
protezione di CO2
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