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Funcionamiento del Acelerador
(Observe Precauciones de Seguridad en la página
1. Verifique si la empuñadura del acelerador fun-
ciona suavemente, desde la posición totalmente
abierta hasta la posición totalmente cerrada, en
ambas posiciones extremas del manubrio.
2. Mida el juego en la brida de la empuñadura.
El juego estándar debe ser de aproximadamente:
2,0 – 6,0 mm (0,08 – 0,24 pul.)
Para ajustar el juego de la empuñadura, afloje la
contratuerca (1) y gire el ajustador (2).
Después del ajuste, apriete la contratuerca.
(A)
(B)
(2)
(1)
55
.)
(1) Contratuerca
(2) Ajustador
(A) Aumenta el
juego
(B) Disminuye el
juego
Ralentí
(Observe Precauciones de Seguridad en la página
Para que se alcance un reglaje preciso de la rotación
del ralentí, el motor debe estar a la temperatura
normal de funcionamiento. Diez minutos de pilotaje
con partidas y paradas son suficientes.
No intente compensar los defectos de otros sistemas
con el reglaje del ralentí. Diríjase a un distribuidor
Honda para efectuar ajustes del carburador progra-
mados regularmente.
1. Caliente el motor y mantenga la motocicleta en
la posición vertical. Coloque la transmisión en
punto muerto.
2. Acople un tacómetro al motor.
3. Ajuste el ralentí utilizando el tornillo de aceleración
(1).
Rotación del ralentí (en punto muerto):
1.400 ± 100 rpm
(B)
(A)
(1)
XR250 TORNADO
55
.)
(1) Tornillo de
aceleración
(A) Aumenta la
rotación
(B) Disminuye la
rotación