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Notas de Instalación
Siga el orden inverso al desmontaje.
P
Introduzca el eje delantero a través del cubo de
P
la rueda y de la horquilla izquierda. Asegúrese
de que el resalte (5) de la caja de engranajes del
velocímetro esté en contacto con la parte trasera
del resalte (6) de la horquilla derecha.
(6)
(5) Resalte (Caja de
engranajes del
velocímetro)
(6) Resalte (Horquilla
(5)
derecha)
Apriete el eje delantero al par especificado.
P
Par de apriete del eje delantero:
59 N.m (6,0 kgf.m; 44 lbf.pie)
Apriete primero las tuercas superiores del soporte
P
del eje al par especificado. Enseguida apriete las
tuercas inferiores al mismo par de apriete.
Par de apriete de la tuerca del soporte del eje:
12 N.m (1,2 kgf.m; 9 lbf.pie)
Después de instalar la rueda, accione el freno
P
varias veces y verifique si la rueda gira libremente,
después de soltar la palanca. Inspeccione
nuevamente la rueda si el freno está agarrotando
o la rueda no gira libremente.
A
!
tención
En caso de que no se utilice una llave dinamo-
métrica en la instalación, diríjase a un distribuidor
Honda así que posible para una verificación del
armado de la rueda. El armado incorrecto puede
reducir la eficiencia del freno.
XR250 TORNADO