Charge Temporisée; Démarrage - CEMONT Velox 520.2 Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

F
Fig.A
L'ampèremètre qui équipe le chargeur indiquera en début de charge une valeur de
courant élevée (généralement vers le maximum), courant qui diminuera progres-
sivement au cours de la charge jusqu'à des valeurs très faibles 0,5-2A, en fonc-
tion de la capacité de la batterie et de son état.
✓ Lorsque la batterie est chargée, il est possible de constater un début d'ébulli-
tion du liquide à l'intérieur de celle-ci.
✓ Il est alors opportun d'interrompre la charge pour ne pas surchauffer les élé-
ments et éviter l'oxydation des plaques, de façon à conserver la batterie en bon
état.
✓ Il est nécessaire de choisir un courant de charge adéquat car un courant exces-
sif peut endommager, même sérieusement, un accumulateur au plomb.
✓ Il est conseillé de choisir, en principe, un courant de charge dont la valeur cor-
responde à 1/10 de la capacité de la batterie (Ah); en début de charge, il est toute-
fois possible de commencer la charge avec un courant légèrement supérieur.
L'intensité du courant de démarrage est indiquée dans le tableau ci-dessous:
POS.
MIN 1
MIN 2
12V
MAX 1
MAX 2
VERSION
500A
MIN 1
MIN 2
24V
MAX 1
MAX 2
1
2
3
12V
4
5
6
VERSION
650A
1
2
3
24V
4
5
6
CHARGE TEMPORISÉE
COURANT MOYEN CAPACITÉ
(A) NOMINALE (Ah)
14 125
16 165
19 240
24 325
14 120
17 170
19 240
24 345
11 90
12 120
16 160
19 190
22 260
26 330
13 110
16 140
20 200
23 260
26 320
30 390
POS.
1
2
3
12V 4
5
6
7
VERSION
1250A
1
2
3
24V 4
5
6
7
5.0 CHARGE TEMPORISÉE
ATTENTION: Lorsque la minuterie est sur la position " O", les position
de charge sont désactivées. Pour l'utilisation en charges "traditiolelles", placer le
bouton de la minuterie sur la position " CHARGING NORMAL". Toutes les position
de charge fonctionnent aussi en mode temporisé (jusqúà 60 mm).
6.0 DÉMARRAGE
Le démarrage d'un véhicule à l'aide d'un chargeur-démarreur est necessaire lor-
sque la batterie du véhicule ne possède plus suffisamment d'énergie pour alimen-
ter le démarreur. Dans ce cas, il est possible de prélever l'energie nécessaire sur le
réseau électrique par l'intermédiaire du chargeur-démarreur.
Effectuer les branchements décrits au paragraphe 1.2:
VERSION 500A
a. Placer le sélecteur (Réf. 2 - Fig. 1 pag. 3) sur " START"
b. Démarrer le moteur en actionnant le démarreur du véhicule.
c. Aprés le démarrage du moteur, éteindre l'appareil en plaçant interrupteur
(Réf. 1 - Fig. 1 pag. 3) sur la position "OFF".
VERSION 650A et 1250A
a. Placer le commutateur (Réf. 3 - Fig. 2 pag. 3) sur "Stand-by - START" .
b. Actionner le démarreur du véhicule après avoir pressé le poussoir "START"
(Réf. 4 - Fig. 2 pag. 3) ou la commande à distance (Réf. A - pag. 4) afin
que le chargeur délivre la puissance nécessaire.
c. Aprés le démarrage du moteur, relâcher immédiatement le poussure
"START" (Réf. 4 - Fig. 2 pag. 3) .
d. Débrancher les câbles sur la batterie dan l'ordre: NÉGATIF - POSITIF.
e. Éteindre le chargeur en plaçant le commutateur (Réf. 3 - Fig. 2 pag. 3) sur
"0".
(F) 4
COURANT MOYEN CAPACITÉ
(A) NOMINALE (Ah)
40 380
42 430
46 530
52 590
63 730
66 840
70 950
30 310
33 350
35 380
40 410
50 590
56 680
62 760
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