Cargas Con El Temporizador; Arranque - CEMONT Velox 520.2 Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

E
Fig.A
El amperímetro con que está dotado el cargador, durante la carga, indicará al prin-
cipio un valor elevado de corriente (típicamente hacia f.s.), que disminuirá lenta-
mente hasta llegar a valores muy bajos (0,5-2 A), según la capacidad y el estado
de la batería.
✓ Además, cuando la batería ya esté cargada, se podrá observar un comienzo de
ebullición del electrólito.
✓ Es oportuno interrumpir la carga, para no recalentarlos elementos y evitar la
oxidación de las placas; esto contribuye a mantener en buen estado la batería.
✓ Es preciso escoger una corriente de carga adecuada, porque de ser excesiva
podría dañar seriamente un acumulador de plomo.
✓ Por lo general, se aconseja escoger una corriente de carga correspondiente a 1/
10 de la capacidad de la batería (Ah); al principio, puede empezarse también con
una corriente un poco más alta.
En tabla siguiente se indican los valores de corriente disponibles en la fase de
puesta en marcha:
POS.
MIN 1
MIN 2
12V
MAX 1
MAX 2
VERSIÓN
500A
MIN 1
MIN 2
24V
MAX 1
MAX 2
1
2
3
12V
4
5
6
VERSIÓN
650 A
1
2
3
24V
4
5
6

CARGAS CON EL TEMPORIZADOR

CORRENTE CAPACIDAD
MEDIA NOMINAL
(A) (Ah)
14 125
16 165
19 240
24 325
14 120
17 170
19 240
24 345
11 90
12 120
16 160
19 190
22 260
26 330
13 110
16 140
20 200
23 260
26 320
30 390
POS.
1
2
3
4
12V
5
6
7
VERSIÓN
1250A
1
2
3
24V 4
5
6
7
5.0 CARGAS CON EL TEMPORIZADOR
ATENCIÓN! con el temporizador en posición "0" las posiciones de
carga están apagadas. Para usar las cargas en modo"tradicional", poner el tempo-
rizador en " CHARGING NORMAL". Todas las posiciones de carga funcionan tam-
bién en modo temporizado (hasta a 60').

6.0 ARRANQUE

El arranque de un véhiculo por medio de un cargador-arrancador est necessario
en el caso de baterias demasiado descargadas que no pueden suministrar energía
mínima para el encendido del vehiculo mismo. En este caso es posible tomar
energia de la red electrica por medio del equipo predispuesto en "arranque".
Efectúe las conexiones indicadas en le párrafo 1.2:
VERSIÓN 500A
a. Colocar el conmutador (Ref. 2 - Fig. 1 pág. 3) en "START".
b. Arrancar el motor del vehìculo.
c. Después de arrancar el vahìculo, apagar el cargador de baterías colocado en
el interuptor (Ref. 1 - Fig. 1 pág. 3) en "OFF".
VERSIÓN 650A y 1250A
a. Colocar el conmutador (Ref. 3 - Fig. 2 pág. 3) en "Stand-by - START".
b. Poner en marcha el motor del vehículo con el motor de arranque y simultá-
neamente habilitar el arrancador con el pulsador "START" (Ref. 4 - Fig. 2
pág. 3) o con el mando remoto (Fig. A - pág. 4).
c. Librar inmediatamente el pulsador "START" (Ref. 4 - Fig. 2 pág. 3) ape-
nas el motor se pone en marcha.
d. Desconectar los cables de la bateria procediendo primero con el polo
NEGATIVO y después con el POSITIVO.
e. Apagar el cargador de bateria colocando el conmutador (Ref. 3 - Fig. 2
pág. 3) su "0".
(E) 4
CORRENTE CAPACIDAD
MEDIA NOMINAL
(A) (Ah)
40 380
42 430
46 530
52 590
63 730
66 840
70 950
30 310
33 350
35 380
40 410
50 590
56 680
62 760
E