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20YM TRX520FM1 FM2 ES -35HR4640.book Page 89 Wednesday, October 2, 2019 12:11 PM
Frenado
El ATV dispone de frenos de disco en ambas ruedas delanteras que
se activan hidráulicamente mediante la palanca del freno delantero.
El freno de tambor sencillo de la caja del eje trasero se activa
mecánicamente al pisar el pedal del freno o al accionar la palanca del
freno trasero/palanca de freno de mano.
Aunque los frenos delanteros y traseros tienen controles
independientes, las cuatro ruedas se interconectan cuando el ATV
está en modo de 4WD. Entonces, el accionamiento de cualquier
control de los frenos en el modo de 4WD causará el frenado en las
ruedas delanteras y en las traseras.
Como norma general, el sistema de los frenos delanteros
proporciona aproximadamente el 70 por ciento de la fuerza de
frenado total.
Para obtener la máxima efectividad de frenado, emplee
simultáneamente el pedal y la palanca. El empleo de ambos sistemas
frenará el ATV con mayor rapidez y más estabilidad.
Para aminorar la velocidad o parar, aplique suavemente la palanca
del freno y el pedal del freno, mientras reduce la marcha para
adaptarla a la velocidad.
Incremente gradualmente el frenado a medida que note que los
frenos reducen la velocidad. El incremento de la compresión del
motor debida a la reducción de la marcha le ayudará a reducir la
velocidad del ATV.
Si se aplican los frenos con demasiada rudeza, las ruedas pueden
enclavarse y patinar, reduciendo el control del ATV. En tales casos,
suelte los controles de los frenos, avance en línea recta hasta que
recupere el control, y luego vuelva a aplicar los frenos con más
suavidad.
Siempre que sea posible, reduzca la velocidad o frene por completo
antes de tomar una curva. Evite frenar o cerrar el acelerador con
rapidez mientras está tomando una curva. Estas acciones pueden
causar el patinaje de una o más ruedas y hacerle perder el control del
ATV.
Operación básica y circulación
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