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• El cableado eléctrico que conecta los componentes
El módulo de diagnóstico monitorea sus propios circuitos internos y el
cableado del sistema eléctrico suplementario de bolsas de aire (incluidos
los sensores de impacto), el cableado del sistema, la luz de disponibilidad
de las bolsas de aire, la energía de respaldo de las bolsas de aire y los
dispositivos de activación de encendido de las bolsas de aire.
ADVERTENCIA: Después del inflado se calientan varios
componentes del sistema de bolsa de aire. No los toque después
del inflado.
ADVERTENCIA: Si la bolsa de aire se ha inflado, ésta no
volverá a funcionar y se debe reemplazar de inmediato. Si
la bolsa de aire no se reemplaza, el área sin reparar aumentará el
riesgo de lesiones en un choque.
ADVERTENCIA: Si los pretensores del cinturón de seguridad
se despliegan en un accidente, no volverán a funcionar (el
cinturón no se extraerá ni se retraerá) y se deben reemplazar
inmediatamente. Si no se reemplazan los conjuntos del retractor,
aumenta el riesgo de lesiones.
Sistema de sensores del pasajero delantero
El sistema de sensores del pasajero delantero está diseñado para cumplir
con los requisitos de la Norma de seguridad federal para vehículos
motorizados (FMVSS, Federal Motor Vehicle Safety Standard) 208 y está
diseñado para desactivar (no inflar) la bolsa de aire frontal del pasajero
delantero bajo ciertas condiciones.
El sistema de sensores del pasajero delantero funciona con sensores que
son parte del asiento y del cinturón de seguridad del pasajero delantero.
Los sensores están diseñados para detectar la presencia de un ocupante
correctamente sentado y para determinar si la bolsa de aire frontal del
pasajero delantero debe activarse (puede inflarse) o desactivarse (no
inflarse).
2011 Crown Victoria (cro)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Asientos y sistemas de seguridad
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