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Palancas de dirección
giro cero. La velocidad que permitirá mayor control
de la máquina y un mínimo de degradación del
césped, dependerá de varios factores incluyendo: la
velocidad de la vuelta, el radio de la vuelta, el dibujo
de la banda de rodamiento del neumático, el
coeficiente de tracción del neumático en relación con
la superficie de tracción, la pendiente de la superficie
de tracción.
f. Recuerde, una vuelta de giro cero requiere que las
marchas adelante o atrás de la máquina sean paradas
antes de la iniciación de la vuelta, sino puede ocurrir
una seria degradación del césped.
g. Para prevenir la formación de ahuellamiento o surcos
en el césped, cambie la próxima dirección en que las
franjas están siendo cortadas en aproximadamente
45 grados y cada subsiguiente vez en la que dicha
área de césped será cortada.
B. Controles
1. Encendido del motor e interruptor de arranque: (Vea
la Figura 1.) Localizado en el tablero de instrumentos
del lado derecho debajo del asiento del operador.
Cuando se introduce la llave y gira 45 grados en sentido
horario, el circuito de encendido es cerrado. Cuando el
interruptor es girado más contra la presión del muelle
el motor arrancará. El motor entrará en funcionamiento
únicamente si el interruptor del embrague de la cuchilla
está en la posición de «apagar», el freno de
estacionamiento está activado y las palancas de
dirección derecha e izquierda están en la posición
neutra. La llave siempre debe ser retirada del contacto
si el operador deja el asiento del cortacésped.
2. Control del acelerador de mano: (Vea Figure 1.)
Localizado en el lado izquierdo del cortacésped cerca
del asiento del operador. Moviendo el acelerador de
mano de atrás hacia adelante aumentará la velocidad
del motor de despacio a rápido.
3. Palancas de dirección derecha e izquierda: (Vea
Figura 3.) Estas palancas articuladas se abren hacia
los lados en cualquier posición para permitir que el
operador se siente o deje el asiento del cortacésped.
El operador, cuando está sentado, puede alzar las
palancas hacia arriba en la posición de operación, a
una distancia confortable de antebrazo. Estas palancas
Pedal de levante
controlan todos los movimientos del cortacésped.
Empujando ambas palancas hacia adelante hará con
que el cortacésped se mueva hacia adelante. Jalando
ambas palancas hacia atrás hará con que el
cortacésped retroceda. Empujando una de las palancas
adelante de la otra hará con que la tracción de la rueda
Figura 3
de dicho lado gire más rápido que la otra tracción de la
rueda, haciendo que el cortacésped de vuelta hacia el
lado en que la palanca está atrás de la otra. Cuando
una palanca es empujada hacia adelante y la otra
palanca es jalada hacia atrás en la misma proporción,
la tracción de una rueda girará al revés y el cortacésped
girará dentro de su propio largo.
Para poder poner en marcha el motor, ambas palancas
de dirección deben estar en la posición neutra, el freno
de estacionamiento debe estar accionado, y el
interruptor del embrague de la cuchilla debe estar en
«apagado» (off). Sin embargo, una vez que el motor
entra en funcionamiento, el freno de estacionamiento
debe ser liberado antes de que el operador mueva las
palancas de dirección en posición de operación sino el
motor se apagará automáticamente.
Nota:
neutro cuando sean liberadas, pero deben ser
puestas en neutro por el conductor. Si las
manivelas de dirección no son puestas en
neutro, el tractor puede arrastrar.
4. Interruptor eléctrico del embrague de la cuchilla:
(Vea la Figura 1.) Situada en el lado derecho del
cortacésped al lado del interruptor de encendido. Este
es un interruptor tipo prende/apaga cuando se jala o
empuja, controla el embrague eléctrico de la cuchilla
que proporciona la potencia a las cuchillas de corte a
través de la toma de fuerza (PTO Power Take-Off). La
llave debe estar apagada para poner en funcionamiento
el motor, y debe estar por seguridad apagada en
cualquier momento en que alguna persona se acerque
al cortacésped o cuando la plataforma de corte está
alzada en la posición de transporte. La potencia del
embrague eléctrico también será cortada si el operador
abandona el asiendo del operador.
5. Freno de estacionamiento: (Vea la Figura 2.) Situado
13
Las palancas de dirección regresarán a
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