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3. No retroceda rápidamente las palancas delanteras
ya que esto puede causar la deterioración del césped
y/ o la pérdida de tracción.
4. Para dar la vuelta, retroceda una palanca delantera
más que la otra y la máquina dará vuelta en el mismo
sentido que el de la palanca que fue retrocedida -
esto es, para moverse en sentido antihorario (hacia
la IZQUIERDA), mueva la palanca IZQUIERDA hacia
atrás más que la palanca del lado derecho, y para
dar la vuelta en sentido horario (hacia la DERECHA)
mueva la palanca delantera DERECHA hacia atrás
más que la del lado izquierdo. NOTA: Si una de las
palancas delanteras está en la posición neutra y la
otra está retrocedida, la rueda del lado de la vuelta
no girará y se dará una «vuelta en pivote» - puede
ocurrir degradación del césped (si estuviera sobre
el césped) como también puede provocar daño
potencial a la superficie de tracción y al neumático.
Si la palanca delantera que está del lado del cambio
de dirección no es llevada totalmente a neutro,
entonces la rueda del lado de cambio de dirección
continuará a girar y se ejecutará una vuelta en U
con lo que el potencial para degradación del césped
será bajo como asimismo el daño a la superficie de
tracción y de las llantas.
j. Para efectuar un «giro de radio cero»:
1. Por favor tome nota que una maniobra de giro cero
no puede ser ejecutada mientras que la máquina está
moviéndose en marcha adelante o marcha atrás, la
máquina debe parar primero.
2. Para dar la vuelta en el sentido horario, lentamente
mueva la palanca delantera IZQUIERDA hacia
delante mientras que al mismo tiempo mueve la
palanca delantera IZQUIERDA hacia atrás. Si libera
ambas palancas la máquina debe parar de dar la
vuelta.
3. Para dar la vuelta en sentido antihorario, lentamente
mueva la palanca delantera DERECHA hacia delante
mientras que al mismo tiempo mueve la palanca
delantera IZQUIERDA hacia atrás. Si libera ambas
palancas la máquina debe parar de dar la vuelta (Esta
es una verificación de seguridad, el procedimiento
normal a seguir es que el operador lentamente traiga
las palancas delanteras a la posición neutra).
3. Poner en marcha el motor:
a. Abra la válvula de cierre de combustible, seleccionando
la posici'on del tanque izquierdo o derecho.
b. Siéntese en el asiento. Coloque el freno de
estacionamiento en «Prender» (On).
c. Asegúrese que las palancas de dirección derecha e
izquierda estén en la posición neutra.
d. Apague el interruptor eléctrico del embrague de la
cuchilla, colocándolo en «Apagar» (Off).
e. Empuje el control de velocidad (aceleración) a un
tercio de su curso entre despacio y rápido.
f.
Introduzca la llave en el contacto y accione el
interruptor, girando hacia «Prender» (On).
g. Gire la llave de ignición en sentido horario a la posición
«encender» (Start) hasta que el motor entre en
funcionamiento.
Nota:
No mantenga la llave en la posición de
«encender» (Start) por más de 10 segundo o
puede dañar el motor de encendido. Si el motor
no enciende en este tiempo, espero unos 30
segundo e intente nuevamente.
4. Operando el cortacésped: El operar un cortacésped
de radio de giro cero no es como la operación de un
cortacésped tipo tractor con asiento. El cortacésped
de radio de giro cero es mucho más maniobrable y
menos fatigoso de operar. Sin embargo, acostumbrarse
al control digital del radio de giro cero del cortacésped
requiere alguna práctica. Recomendamos firmemente
que se ubique un «área de prueba» donde se pueda
operar el cortacésped sin interrupción por cerca de 30
minutos.
a. Suba al asiento del operador.
b. Ponga en funcionamiento el motor.
c. Use el pedal superior para levantar la plataforma de
corte a la posición de transporte. Asegúrese que el
interruptor del embrague de la cuchilla esté en apagar
(off).
d. Después que el motor haya calentado, ajuste el control
de velocidad a la posición de rápido.
e. Libere el freno de estacionamiento.
f. Recline las palancas de dirección a la posición de
operación.
ADVERTENCIA:
Cuando se esté operando el cortacésped
hacia adelante, no permita que las
palancas de dirección vuelvan a neutro
por sí mismas. Siempre mantenga las
palancas de dirección firmemente
empuñadas, opérelas suavemente y evite
cualquier movimiento repentino de las
palancas cuando esté arrancando o
parando.
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