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Conociendo su vehículo
Ícono
SYNC (si así está equipado)
Presione el botón SYNC para encender/apagar la función
sync� El indicador Sync se iluminará cuando la función
esté habilitada� Sync se usa para sincronizar los ajustes
de temperatura y ventilador del pasajero delantero y el
pasajero del asiento trasero con los del conductor� Cam-
biar los ajustes de temperatura del pasajero mientras usa
Sync automáticamente lo sacará de la función�
NOTA: El botón Sync se encuentra sólo en la pantalla táctil�
Control del ventilador
El control del ventilador es usado para ajustar la cantidad
de aire impulsado a través del sistema� Hay siete velo-
cidades disponibles� Ajustar el ventilador ocasionará el
cambio del modo automático al modo de operación ma-
nual� Las velocidades pueden seleccionarse utilizando la
perilla de control en el tablero o los botones en pantalla�
Perilla en el tablero
La velocidad del ventilador incrementa a medida que la
perilla es girada en el sentido de las manecillas del re-
loj desde un ajuste más bajo� La velocidad del ventilador
disminuye a medida que la perilla es girada en el sentido
contrario de las manecillas del reloj�
Pantalla táctil
Utilice el ícono del ventilador pequeño para reducir el
ajuste del ventilador y utilice el ícono del ventilador gran-
de para aumentar el ajuste del ventilador� El ventilador
puede seleccionarse también presionando el área entre
los íconos�
Control de modalidad (dirección de aire)
Seleccione el modo de control presionando alguno de los
botones en pantalla para cambiar el modo de distribución
del aire� El modo de distribución puede ser ajustado de
forma que el aire provenga de las salidas del tablero, del
piso, de desempañamiento y descongelamiento�
Modalidad "PANEL" (tablero)
El aire proviene de las salidas en el módulo de instru-
mentos� Cada una de estas salidas puede ajustarse indi-
vidualmente para dirigir el flujo de aire. Las aletas de las
salidas centrales y de las salidas exteriores se pueden
mover hacia arriba y hacia abajo o de lado a lado para re-
gular la dirección del flujo de aire. Hay una rueda de apa-
gado ubicada debajo de las aletas para apagar o ajustar
la cantidad de flujo de aire que sale por estas salidas.
Descripción
Chrysler 300
69
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