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Idiomas disponibles
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Ajustes típicos de refuerzo para desempeño óptimo
(con frenos de remolque correctamente ajustados*)
Peso del remolque comparado con el peso del vehículo
El remolque pesa
MENOS que el
vehículo
El remolque pesa
APROXIMADAMENTE
IGUAL que el vehículo
El remolque pesa
HASTA 25% MÁS
que el vehículo
El remolque pesa
HASTA 40% MÁS
que el vehículo
El remolque pesa POR
ENCIMA DE 40% MÁS
que el vehículo
* Es posible que sea necesario aumentar el ajuste de refuerzo si los frenos del remolque están desgastados; consulte el Apéndice A o con un distribuidor para el ajuste o reparación de los frenos.
2.
NOTE:
ADVERTENCIA
nunca se debe ajustar a un nivel alto
1. Siempre caliente los frenos del re-
como para que cause que los frenos
molque antes de ajustar la potencia.
del remolque se bloqueen. Si las
Los frenos del remolque calientes
ruedas del remolque patinan pueden
tienden a responder mejor que los
causar una pérdida de estabilidad de
frenos fríos. Para calentar los frenos
la dirección del remolque y del vehí-
del remolque, conduzca una corta dis-
culo de remolque. necesario ajustar
tancia (1/4 de milla) a 45 MPH con la
la potencia para diferentes pesos de
palanca manual activada lo suficiente
carga y condiciones de carretera..
para causar que el remolque frene a
un nivel bajo.
Brillo de pantalla
El menú de ajuste del brillo de la pantalla permite al usuario controlar
el brillo de la pantalla LED. El brillo de la pantalla se encuentra en el
menú como
.
El brillo se puede controlar en 3 niveles
brillo de la pantalla son (
=Bajo), (
Consulte Cómo navegar por el menú de programación o la aplicación
Edge
para hacer cambios.
™
ADVERTENCIA
No exceda la
calificación de peso bruto combinada (GCWR)
La potencia
4. No todos los frenos de remolques
se bloquearán debido a diferentes
condiciones. Sin embargo, la
incapacidad de bloquear los frenos
generalmente indica la necesidad de
inspección para determinar la causa.
5. Cuando la potencia se configura
correctamente se debe percibir un
frenado unificado entre el remolque y
el vehículo de remolque.
- 28 sp -
a
. Los niveles de
=Normal) y (
=Alto).
- 30 sp -
Tipo de controlador de frenos
El tipo de controlador se puede configurar según las preferencias del
conductor individual. El tipo de control de frenos se encuentra en el
menú como
.
Frenado proporcional
proporciona un voltaje de salida del freno que es proporcional a
la tasa de desaceleración del vehículo de remolque y el remolqu
Modo temporizador
proporciona un voltaje de salida del freno que aumenta el
voltaje con el tiempo. El tiempo de rampa comienza cuando se pisa el
pedal del freno. El tiempo de rampa varía de 1 a 4 segundos y la
potencia máxima de salida variará según el ajuste de salida de
potencia. El refuerzo está desactivado en el modo de temporizador.
Consulte Cómo navegar por el menú de programación o la aplicación
Edge
para hacer cambios.
™
Modo eléctrico o hidráulico
El ajuste del modo eléctrico/hidráulico permite al usuario seleccionar
el modo de funcionamiento eléctrico (E) o hidráulico (E/H) para el
remolque que se está utilizando. El ajuste de modo se encuentra en el
menú como
.
NOTA: Esto se refiere al tipo específico de frenos que están instala-
dos en el remolque que se está utilizando. Los frenos eléctricos son
los más comunes, pero algunos remolques más grandes usan discos
hidráulicos o de tambor controlados por un motor eléctrico y una
bomba hidráulica. Este tipo de sistema de frenado se conoce como
sistema de freno eléctrico sobre hidráulico.
- 29 sp -
- 31 sp -
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Solución de problemas
