Equipamiento Con Sistema De Lpg; Introducción; Sistema De Inyección Multipoint Con Lpg - Fiat TIPO STATION WAGON 2021 Manual De Uso Y Mantenimiento

ADVERTENCIA
36) Durante su funcionamiento habitual, el
catalizador y el filtro de partículas (DPF)
alcanzan temperaturas muy altas. Por lo
tanto, no estacionar el vehículo sobre
material inflamable (por ejemplo hierba,
hojas secas, hojas de pino, etc.): peligro de
incendio.
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EQUIPAMIENTO CON
SISTEMA DE LPG
(donde esté presente)
37) 38)
12) 13) 14) 15)
INTRODUCCIÓN
La versión "LPG" se caracteriza por dos
sistemas de alimentación: uno para
gasolina y otro para LPG.
El de LPG, parecido al de gasolina, es
de tipo Multipoint secuencial
sincronizado con electroinyectores
específicos.
¿QUÉ ES EL LPG?
El LPG (abreviatura de "gas licuado de
petróleo") es una mezcla de gas
utilizada como fuente primaria de
energía económica y segura.
Sus componentes principales son: el
gas propano y el gas butano
mezclados entre sí de forma variable.
Estos gases son productos refinados
del petróleo y están presentes de forma
natural también en los yacimientos
petrolíferos y de gas metano.
En el estado natural, esta mezcla se
presenta en estado gaseoso pero al
aumentar la presión, a temperatura
ambiente, pasa fácilmente a estado
líquido.
El LPG es un combustible de bajo
impacto medioambiental porque reduce
la contaminación provocada por los
gases de escape de los vehículos.
SISTEMA DE INYECCIÓN
MULTIPOINT CON LPG
Es un producto realizado en estrecha
colaboración con proveedores
cualificados del sector de LPG.
El sistema de inyección adoptado por el
vehículo es un sistema eficaz desde el
punto de vista de las prestaciones del
motor y está basado en la inyección de
LPG en fase gaseosa.
Con este sistema de cuatro
electroinyectores, uno para cada
conducto de admisión, el combustible
se inyecta directamente en los
conductos de abducción del motor
consiguiendo así una dosificación del
LPG muy exacta, que optimiza la
combustión y, al mismo tiempo, excluye
cualquier posibilidad de retorno de
llama.
Adaptando las técnicas de control
electrónico de los motores de gasolina
a las características del LPG, se han
logrado resultados significativos en la
conducción del vehículo y el control de
las emisiones en el escape.
El motor en funcionamiento de LPG
mantiene prácticamente las mismas
características de par/potencia que el
funcionamiento con gasolina y, por
consiguiente, las prestaciones del