Begrenzte Garantie - TecMate Optimate 4 Modo De Empleo

PROGRAMM 2 - CAN-Bus
WICHTIG:
Die Hochspannungsmodi STANDARD und WIEDERHERSTELLUNGSLADUNG sind deaktiviert.
für das Laden, Testen und zum langfristigen Erhalt von Batterien in Fahrzeugen mit CAN-Bus vorgesehen.
EMPFEHLUNG: Aufl aden über den 12-V-Anschluss mit passendem SAE-72 (12-V-Stecker für Auto- oder DIN-Buchse) oder SAE-79
(erweiterter 12-V-DIN-Stecker). Das Zubehör SAE-79 liegt den Modellen TM243 und 245 des OptiMate 4 bei.
LED-ANZEIGEN VOR DEM ANSCHLIESSEN DER BATTERIE:
LED 3+4 blinkt: Das Programm sendet ein Signal, um den vom CAN-Bus gesteuerten 12-V-Anschluss zu fi nden und zu
aktivieren.
LED 3+4+5+6+7 blinkt: An den Ausgabeklemmen wurde ein Kurzschluss erkannt. Leuchtet auch LED 2 (POLARITÄTSUMKEHR),
stimmen die Batteriebedingungen nicht. Das Ladegerät ist elektronische geschützt, sodass kein Schaden entsteht. Der Ausgang
bleibt deaktiviert, bis die Bedingungen stimmen.
VORQUALIFIKATIONSTEST:
TEST-LEDs 5/6/7 zeigen die erfolgreiche Aktivierung des vom CAN-Bus gesteuerten 12-V-Ausgangs und den Zustand der
Batterie vor dem Laden an. Der Ladevorgang beginnt nach 10 Sekunden. Informationen zu den Anzeigen der TEST-LED
fi nden Sie in der Tabelle „FRÜHZEITIGE WARTUNG BEI BATTERIEPROBLEMEN" auf Seite 2 (Abbildung 2).
HINWEIS: Bei Nichtaktivierung kann eines der folgenden probleme vorliegen: Programm 1 ist ausgewählt/Falsche Verbindung
zum 12-V-Ausgang/Batteriespannung reicht für den Betrieb des CAN-Bus nicht aus/Veraltete CAN-Bus-Programmierung des
Fahrzeugs – wenden Sie sich an den Fahrzeughersteller.
WIEDERHERSTELLUNG/SULFATENTFERNUNG: LED 3
Dieser Modus wird aktiviert, wenn während der Vorqualifi zierung LED 7 (rot) oder LED 6 (gelb) aufl euchtet. Das
CAN-Bus-Programm kann nur den Niederspannungsmodus IMPULS auswählen. Ladezeit: 15 Minuten.
IMPULS-Wiederherstellung - LED 3 leuchtet: Strom bis zu 0,8 A wird in Impulsen abgegeben, um die Batterie
auf die volle Ladung vorzubereiten.
AUFLADEN: LED 4
GROBLADUNG – LED 4 leuchtet: Ein konstanter Strom von 0,8 A mit bis zu 14,2 - 14,4 V wird an die Batterie abgegeben.
ABSCHLUSSLADUNG – LED 4 blinkt: Impulsabsorption: Der Strom wird in Impulsen von 0,2 bis 0,8 A und mit bis zu 14,2 - 14,4
V abgegeben, um die Batterie so schnell wie möglich voll zu laden. Überprüfung: Fällt der Strombedarf unter 0,2 A, wird die
Ladespannung auf 13,6 V begrenzt und der Ladezustand der Batterie wird ermittelt.
Muss die Batterie weiter geladen werden, kehrt das Programm zum Impulsmodus zurück.
Hat die Batterie entsprechend ihrem Zustand genug Ladung angenommen, folgt die Spannungserhaltung.
HINWEIS 1: Das Programm wird 2 Minuten nach dem manuellen Trennen oder nach Deaktivierung des 12-V-Ausgangs durch das
CAN-Bus-System zurückgesetzt, wenn das Programm den Ausgang bis dahin nicht wieder aktivieren konnte.
HINWEIS 2: Aus Sicherheitsgründen ist die Ladezeit auf 48 Stunden begrenzt.
SPANNUNGSERHALTTEST: LED 5 blinkt
Die Spannungsversorgung der Batterie wird nach 30 Minuten unterbrochen, um deren Fähigkeit zum Ladungserhalt zu prüfen.
Auf diese Weise deaktiviert das CAN-Bus-System den 12-V-Ausgang und trennt so die Batterie vom Ladegerät. Nach Abschluss
des Testzeitraums wird der vom CAN-Bus gesteuerte 12-V-Ausgang wieder aktiviert, um die Batteriespannung zu messen.
Anschließend folgt die WARTUNGSLADUNG, und das Testergebnis wird angezeigt.
Informationen zu den LED-Anzeigen fi nden Sie in der Tabelle „FRÜHZEITIGE WARTUNG BEI BATTERIEPROBLEMEN" auf Seite 2.
Im Abschnitt HINWEISE ZU TESTERGEBNISSEN fi nden Sie Informationen zu den Gründen für schlechte Testergebnisse und zum
Testen einer Batterie, die zwar gute Ergebnisse erzielt, aber keine ausreichende Energie abgeben kann. HINWEIS: Wird das
Ladegerät während des Tests manuell vom 12-V-Ausgang oder von der Batterie getrennt, wird es am Ende des Testzeitraums
nicht zurückgesetzt.
WARTUNGSLADUNG: LED 5/6/7 leuchtet
Der Schaltkreis gibt für 30 Minuten sichere 13,6 V an die Batterie ab, während das Ergebnis des Spannungserhalttests angezeigt
wird. Die 30-minütige Erhaltungsladung wechselt sich mit dem 30-minütigen SPANNUNGSERHALTUNGSTEST ab, bis die
Verbindung zur Batterie getrennt wird. Eine ausführliche Beschreibung des automatischen Wartungszyklus zur Langfristigen
Batterielagerung fi nden Sie im Abschnitt AUTOMATISCHE BATTERIEWARTUNG.
HINWEIS 1: Das Programm wird 2 Minuten nach dem manuellen Trennen oder nach Deaktivierung des 12-V-Ausgangs durch das
CAN-Bus-System zurückgesetzt, wenn das Programm den Ausgang bis dahin nicht wieder aktivieren konnte.
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Dieses Programm ist
LEDs 5/6/7
HINWEISE ZU DEN TESTERGEBNISSEN:
1. Bei allen prüfergebnissen ausser grün 5 sollte die batterie von der elektrik, die sie speist, getrennt und das optimate wieder
angeschlossen werden. wird nun ein besseres prüfergebnis erzielt, legt dies den schluss nahe, dass die leistungsverluste zum teil
auf ein problem in der elektrik und nicht in der batterie selbst zurückzuführen sind. wenn das schlechte Ergebnis weiter besteht,
empfehlen wir, die Batterie in eine Fachwerkstatt zu bringen, die über die Ausrüstung für eine gründlichere Untersuchung verfügt.
2. Während des Wartungsladezyklus wird das TEST-Ergebnis angezeigt, bis der TEST- und WARTUNGS-Zyklus wiederholt wird. Der
Spannungsabfall auf eine Stromentnahme aus der Batterie zurückzuführen ist, die nur vorübergehender Natur ist, kann die
LED-Anzeige auf ein besseres Niveau wechseln.
3. Leuchtet nur die rote LED 7 oder leuchten die gelbe LED 6 und die rote LED 7 gemeinsam, liegt ein erhebliches Problem vor. Die
rote/gelbe und rote LED #6 und #7 (oder die gelbe LED #6 allein bei einer gekapselten Batterie) bedeuten, dass nach dem Laden die
Batteriespannung nicht gehalten wird oder dass trotz Wiederbelebungsversuchen die Batterie irreparabel war. Dies kann auf einen
Defekt in der Batterie selbst, etwa auf eine kurzgeschlossene Zelle oder völlige Sulfatierung zurückzuführen sein, oder, im Falle einer
Batterie, die noch an die Fahrzeugelektrik angeschlossen ist, weist die rote LED #7 eventuell auf einen Verlust von Strom durch eine
defekte Verkabelung oder einen defekten Schalter oder Kontakt oder einen Stromverbraucher in der Fahrzeugelektrik hin. Auch eine
plötzliche Belastung, etwa das Einschalten der Scheinwerfer, während das Ladegerät angeschlossen ist, kann zu einem signifi kanten
Abfallen der Batteriespannung führen.
4. GUTES TESTERGEBNIS, aber die Batterie kann nicht genügend Energie abgeben: Ein dauerhafter Schaden in der Batterie kann zu
übermäßiger Selbstentladung führen (diese wird durch die Batterie selbst verursacht, auch wenn eine teilweise beschädigte Batterie
genügend Energie speichern kann. Diese Energie geht schneller als üblich wieder verloren.). Trennen Sie die Batterie vom OptiMate.
Schließen Sie die Batterie frühestens nach 12 Stunden wieder an, und lesen Sie das TEST-Ergebnis nach dem
VORQUALIFIKATIONSTEST ab.
AUTOMATISCHE BATTERIEWARTUNG:
Der WARTUNGSLADEZYKLUS besteht aus 30-minütigen "Float"-Ladungsperioden,
gefolgt von/abwechselnd mit 30-minütigen Ruheperioden, in denen kein Ladestrom anliegt. Dieser "50% Zyklus" verhindert den
Verlust von Elektrolyt in gekapselten Batterien und minimiert den allmählichen Verlust von Wasser aus dem Elektrolyt in Batterien
mit Verschlusskappen und trägt damit erheblich zur Optimierung der Lebensdauer von unregelmäßig oder saisonal benutzten
Batterien bei. Die Schaltung versorgt die Batterie innerhalb eines sicheren Spannungslimits von 13,6 V mit Strom ("Float-Ladung"),
wobei die Batterie jeden noch so geringen Strom entnehmen kann, der nötig ist, um sie bei voller (oder annähernd voller) Ladung zu
halten und die kleinen elektrischen Belastungen auszugleichen, die Verbraucher im Fahrzeug oder Bordcomputer, oder die natürliche
allmähliche Selbstentladung der Batterie selbst darstellen.
Wartung einer Batterie über einen längeren Zeitraum:
grundlegender Zustand gut ist. Überprüfen Sie mindestens einmal alle zwei Wochen, ob die Verbindungen zwischen Ladegerät und
Batterie sicher sind, klemmen Sie bei Batterien mit Verschlussdeckeln die Batterie vom Ladegerät ab, prüfen Sie in den einzelnen
Zellen den Elektrolytstand, füllen Sie die Zellen bei Bedarf auf (mit destilliertem Wasser, NICHT mit Säure), und schließen Sie die
Batterie wieder an. Beachten Sie beim Umgang mit Batterien oder bei Arbeiten in ihrer Nähe immer sorgfältig die oben genannten
SICHERHEITSWARNUNGEN.
Ladedauer
Die Zeit, die das OptiMate 4 mindestens für einen Lade- und Prüfzyklus und die Ermittlung eines Ergebnisses braucht, beträgt, auch
bei einer vollständig geladenen Batterie, 45 Minuten. Die Ladezeit einer leeren aber ansonsten unbeschädigten Batterie entspricht
etwas gleich des Ah-Wertes der Batterie, also sollte es bei einer 20Ah-Batterie nicht länger als rund 20 Stunden dauern, bis die
Spannungshalteprüfung erreicht ist (§ 5). Bei tiefentladenen Batterien kann dies erheblich länger dauern. Wird das OptiMate 4 bei
einer stark entladenen Autobatterie größerer Kapazität verwendet, lässt sich eine volle Ladung eventuell nicht innerhalb der
Ladesicherheitsgrenze von 48 Stunden erreichen.
Zurücksetzen des Lade- oder Testzyklus
Unterbrechen Sie die Netzspannungsversorgung. Warten Sie, bis die NETZ-LED 1 erlischt. Nach dem Verbinden mit der
Netzspannung blinken alle LEDs bis auf 1,2, 8, 9 und 10 zweimal, um die Funktion des Mikroprozessors zu bestätigen, auch wenn
das Ladegerät nicht mit einer Batterie verbunden ist.

BEGRENZTE GARANTIE

TecMate (International) N.V., Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, Belgien, gewährt dem ursprünglichen Käufer beim
Kauf dieses Produktes diese begrenzte Garantie. Diese begrenzte Garantie ist nicht übertragbar. TecMate (International)
übernimmt für drei Jahre ab Verkaufsdatum die Garantie für dieses Batterieladegerät hinsichtlich Material- oder
Verarbeitungsfehlern. Sollten solche Fehler auftreten, wird das Gerät nach Ermeßen des Herstellers repariert oder ersetzt. Es ist
Sache des Käufers, das Gerät zusammen mit dem Kaufnachweis (siehe "BEACHTUNG) "an den Hersteller oder seinen
ermächtigten Vertreter einzuschicken, wobei der Käufer die Transport- oder Portokosten trägt. Diese begrenzte Garantie ist
nichtig, wenn das Produkt mißbräuchlich verwendet, unsachgemäß behandelt oder nicht vom Werk oder einem ermächtigten
Vertreter repariert wurde. Der Hersteller gewährt außer dieser begrenzten Garantie keinerlei Garantie und schließt ausdrücklich
jede implizite Gewährleistung, einschließlich jeglicher Garantie gegen Folgeschäden aus.
DIES IST DIE EINZIGE AUSDRÜCKLICHE BEGRENZTE GARANTIE, UND DER HERSTELLER ÜBERNIMMT KEINERLEI VERPFLICHTUNG
GEGENÜBER DEM PRODUKT. IHRE GESETZLICHEN RECHTE SIND NICHT BETROFFEN.
BEACHTUNG: Siehe www.tecmate.com/warranty oder kontaktieren Sie warranty@tecmate.com
copyright © 2010 TecMate International
OptiMate 4 und die Namen anderer Produkte wie BatteryMate, TestMate und TestMate mini, die in diesen Anweisungen
erwähnt werden, sind geschützte Warenzeichen von TecMate International NV.
Mehr Informationen über TecMate Produkten können bei www.tecmate.com gefunden werden.
Das OptiMate wartet monatelang sicher, eine Batterie, deren
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