SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Precaución al efectuar el servicio técnico .......... 5D-1
Precaución al efectua el servicio técnico ........ 5D-1
Descripción general ........................................ 5D-1
Conjunto de palanca de freno de
estacionamiento y partes relacionadas
(asiento tipo banco) .................................... 5D-2
Desmontaje ..................................................... 5D-3
Instalación............................................................. 5D-3
Desmontaje .......................................................... 5D-6
Instalación............................................................. 5D-6
Precaución al efectuar el servicio técnico
ADVERTENCIA: ESTE VEHÍCULO ESTÁ EQUIPADO
CON EL SISTEMA DE RETENCIÓN SUPLEMEN-
TARIO (SRS). CONSULTE EL DIAGRAMA DE
UBICACIÓN DE COMPONENTES Y ALAMBRADO
DEL SISTEMA SRS PARA DETERMINAR SI EL
SERVICIO TÉCNICO SE EJECUTARÁ EN O CERCA
DE COMPONENTES O ALAMBRADO DEL SISTEMA
SRS. EN CASO DE QUE EJECUTE DICHO SERVICIO
EN O CERCA DE COMPONENTES O ALAMBRADO
DE SRS, CONSULTE LA INFORMA-CIÓN DEL
SERVICIO TÉCNICO DE SRS.
OMISO DE LAS ADVERTENCIAS PUEDE RESULTAR
EN EL POSIBLE DESPLIEGUE DE LA BOLSA DE
AIRE, LESIONES PERSONALES O REPARACIONES
INNECESARIAS DEL SISTEMA SRS.
PRECAUCIÓN: Utilice siempre el sujetador correcto
en el lugar apropiado. Al reemplazar un sujetador,
utilice solamente el número de pieza correspon-
diente
a
dicha
aplicación.
devolución de aquellos sujetadores que requieran
ser reemplazados después de su retiro. Asimismo,
ISUZU exigirá la devolución de los sujetadores que
requieran sujetatornillos o sellador de roscas. A
MENOS QUE SE ESPECIFIQUE DE OTRA MANERA,
no utilice ningún recubrimiento suplementario
(pinturas, grasas, u otros sustancias anticorro-
sivas) sobre sujetadores roscados o superficies de
contacto de juntas de sujetadores. Generalmente,
tales recubrimientos afectan negativamente el par
SECCIÓN 5D
FRENOS
ÍNDICE
EL HACER CASO
ISUZU
exigirá
la
SISTEMA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO 5D-1
Desmontaje ..................................................... 5D-8
Instalación ....................................................... 5D-8
Desmontaje ..................................................... 5D-10
Instalación ....................................................... 5D-10
de apriete de los sujetadores y la fuerza de fijación
de juntas, y pueden dañar el sujetador. Al instalar
sujetadores, utilice la secuencia de apriete y
especificaciones correctas.
estas instrucciones le ayudará a evitar daños a
componentes y sistemas.
Descripción general
El freno de estacionamiento se fija tirando de la palanca de
dicho freno. Mediante el seguro tipo trinquete, la palanca se
mantiene en esa posición hasta que sea liberada.
posición de la palanca se transmite a través de los sistemas
de palanca/cable hacia las ruedas traseras. Estas partes
están diseñadas para obtener suficiente fuerza de frenado
aun cuando el vehículo se estacione sobre cuestas. Cuando
se ha fijado el freno de estacionamiento, o cuando la llave de
contacto se encuentra en posición "ON", se ilumina la luz de
advertencia de freno. El freno de estaciona-miento de ruedas
traseras es de tipo principal y arrastre (tipo expansión
mecánica interna) incorporado en el freno de tambor trasero.
El ajuste del freno de estacionamiento se efectúa a través
del agujero de ajuste (taladrado a través de la placa de
apoyo).
La
carrera
de
estacionamiento debe ajustarse de 8 a 14 muescas con 30
kg (asiento tipo banco) o 6 a 8 muescas con 30 kg (asiento
individual).
Vea
la
subsección
estacionamiento" en esta sección.
El seguimiento de
la
palanca
del
freno
"Ajuste
de
freno
La
de
de