Componentes Del Sistema; Unidad De Control Electrónico-Hidráulico (Ehcu); Lámpara De Advertencia De Abs; Sensor De Velocidad De Ruedas (Wss) - Isuzu TF SERIE Manual De Servicio

Componentes del sistema

Unidad de control hidráulico-electrónico (EHCU), cuatro
sensores de velocidad de las ruedas, dos lámparas de
advertencia, y un sensor G.
Unidad de control hidráulico-electrónico (EHCU)
La unidad EHCU consta de los circuitos de control de
ABS, detector de fallas, y dispositivo de seguridad
contra fallas (fail-safe). Acciona la EHCU de acuerdo
con la señal de cada sensor, cancelando el sistema
ABS para que el vehículo vuelva al frenado normal
cuando ha ocurrido un malfuncionamiento en el sistema
ABS.
La EHCU cuenta con una función de autodiagnóstico,
que indica los circuitos defectuosos durante el
diagnóstico.
La EHCU se encuentra instalada en el lado izquierdo
trasero del compartimiento del motor. Consta de un
motor, válvulas de solenoide y relé de protección contra
fallas.
Válvulas de solenoide: Reducen o mantienen la
presión de calibre del fluido para cada freno delantero o
ambos frenos traseros, de acuerdo con la señal
enviada desde la EHCU.
Cámara separadora: Retiene provisionalmente el fluido
de los frenos que regresa de los frenos delanteros y
traseros, para permitir que la presión del freno
delantero se reduzca suavemente.
Motor: Hace funcionar la bomba de acuerdo con la
señal envida por EHCU.
Relé de seguridad contra fallas: Cuando ocurre una
falla en el sistema ABS, se interrumpe la alimentación
eléctrica a la válvula de solenoide.
Lámpara de advertencia de ABS
Los vehículos equipados con el sistema antibloqueo de
frenos (ABS) tienen una lámpara de advertencia "ABS"
SISTEMA DE CONTROL DE FRENOS 5A-19
de color ámbar en el panel de instrumentos. La
lámpara de advertencia "ABS" se ilumina cuando el
sistema de control hidráulico-electrónico (EHCU)
detecta un malfuncionamiento en el sistema ABS. En
caso de un malfuncionamiento electrónico, la EHCU
encenderá la lámpara de advertencia "ABS" e
inhabilitará la función de antibloqueo de frenado.
La lámpara de advertencia "ABS" se encenderá durante
aprox. tres segundos después que el interruptor de
encendido es activado (posición "ON").
Si la lámpara de advertencia "ABS" permanece
encendida después que el interruptor de encendido se
encuentra en la posición "ON", o se enciende y
permanece encendido durante la marcha, el sistema
antibloqueo de frenos (ABS) deberá inspeccionarse
para ver si tiene algún malfuncionamiento, de acuerdo
con el procedimiento de diagnóstico.

Sensor de velocidad de ruedas (WSS)

Consta de un sensor y un rotor. El sensor se encuentra
fijado a la articulación de las ruedas delanteras y
ruedas traseras.
El rotor se encuentra encastrado a presión en el eje del
árbol.

Sensor G

El sensor G detecta la velocidad de desaceleración del
vehículo y envía una señal a la EHCU. En el caso de la
operación del modelo 4WD, las cuatro ruedas pueden
ser desaceleradas prácticamente en la misma fase,
dado que todas las ruedas se encuentran conectadas
mecánicamente.
Esta tendencia es particularmente evidente en caminos
con bajo coeficiente de fricción, lo que afecta
negativamente el control de ABS.
El sensor G juzga si el coeficiente de fricción de la
superficie del camino es bajo o alto, y cambia el
sistema operativo de la EHCU correspondientemente,
para asegurar el control de ABS y EBD.

Frenado normal y antibloqueo

Bajo condiciones normales de marcha, el sistema
antibloqueo de frenos (ABS) funciona igual que el
sistema servofreno. Sin embargo, cuando se detecta el
enclavamiento de las ruedas, se sentirá una ligera
sacudida o contragolpe en el pedal del freno. A esta
"sacudida" del pedal seguirá una serie de pulsaciones
breves del pedal en rápida sucesión. Las pulsaciones
del pedal del freno continuarán hasta que no sea más
necesaria la función de antibloqueo o hasta que se para
el vehículo. Se podrá escuchar un ligero sonido de
tictac o chasquido al aplicar el freno cuando se utilizan
las funciones antibloqueo.
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