Isuzu TF Serie Manual De Servicio
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Isuzu TF Serie Manual De Servicio

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MANUAL DE SERVICIO
SERIE TF
MOTOR
6VE1
SECCIÓN 6

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Resumen de contenidos para Isuzu TF Serie

  • Página 1 MANUAL DE SERVICIO SERIE TF MOTOR 6VE1 SECCIÓN 6...

  • Página 3: Parte Mecánica Del Motor (6Ve1 3,5L)

    PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-1 MOTOR ÍNDICE Parte mecánica del motor (6VE1 3,5L) ....6A Facilidad de conducción y emisiones....6E Refrigeración del motor .........6B Escape del motor ........... 6F Combustible del motor ...........6C Lubricación del motor ..........6G Parte eléctrica del motor........6D1 Sistema de control de velocidad del motor ..

  • Página 4: Precaución De Servicio

    DE COMPONENTES Y MAZOS DE CABLES PARA tenga el mismo número de pieza para esa DETERMINAR SI ESTÁ REALIZANDO SERVICIOS aplicación. ISUZU recogerá los dispositivos de EN LOS COMPONENTES O MAZOS DEL SRS O apriete que requieran ser reemplazados después de CERCA DE ELLOS.
  • Página 5 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-3 • Cuando quiera que se quite el conducto de aire de Descripción general admisión o el filtro de aire, la abertura de admisión deberá taparse. Esto evitará que entren materias Limpieza y cuidados del motor extrañas en el cilindro, lo que podrá...

  • Página 6: Cigüeñal Y Rodamientos

    6A-4 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) deberá desconectarse de la batería. Cigüeñal y rodamientos El cigüeñal está hecho de fundición dúctil. Las muñequillas muñones están graduados para seleccionar el tamaño correcto para sus rodamientos. Módulo de control del motor (ECM) El ECM está...

  • Página 7: Diagnosis Del Motor

    PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-5 Diagnosis del motor Arranque difícil 1. El motor de arranque no gira Procedimiento de solución de problemas Encienda los faros y active el interruptor del motor de arranque. Síntoma Causa posible Acción Los faros se apagan o pierden La batería está...

  • Página 8: Procedimiento De Prueba De Compresión Del Motor

    6A-6 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 3. Problema en el sistema de combustible Síntoma Causa posible Acción El motor de arranque gira y se Depósito de combustible vacío Llene produce chispa, pero el motor no arranca. Agua en el sistema de combustible Limpie Filtro de combustible obstruido Reemplace el filtro...

  • Página 9: Ralentí De Motor Irregular O Parada Del Motor

    PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-7 Ralentí de motor irregular o parada del motor Síntoma Causa posible Acción Problema en el sistema de inyección Válvula de control de aire de ralentí Reemplace de combustible defectuosa mariposa cierra Reemplace completamente Circuito de sensor de posición de Corrija o reemplace mariposa abierto o cortocircuitado...
  • Página 10 6A-8 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) Otros Falta de compresión en el motor Consulte "Arranque difícil" Válvula mal asentada Rectifique la válvula Filtro de aire obstruido Reemplace el elemento del filtro Distribución de válvulas incorrecta Reajuste Válvula de control de aire de ralentí Reemplace rota Solenoide de ralentí...

  • Página 11: Funcionamiento Irregular Del Motor

    PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-9 Funcionamiento irregular del motor Síntoma Causa posible Acción El encendido del motor falla Capa de la bobina de encendido Reemplace periódicamente cortocircuitada Bujías sucias Limpie las bujías o instale otras de gama calorífica superior Fugas por los aislantes de las bujías Reemplace Inyectores...

  • Página 12: Vacilación

    6A-10 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) Vacilación Síntoma Causa posible Acción Vacilación en la aceleración Ajuste del sensor de posición de Reemplace el conjunto de la válvula mariposa incorrecto de mariposa Circuito del sensor de posición de Corrija o reemplace mariposa abierto o cortocircuitado Juego excesivo en la articulación del Ajuste o reemplace...
  • Página 13 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-11 Síntoma Causa posible Acción Vacilación a altas velocidades Módulo control motor Reemplace defectuoso Cable del sensor de posición de la Corrija o reemplace mariposa roto o conexiones mal hechas Sensor de posición de la mariposa Reemplace defectuoso Circuito sensor de temperatura del...

  • Página 14: Falta Potencia En El Motor

    6A-12 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) Falta potencia en el motor Síntoma Causa posible Acción Problema en el sistema de La válvula de control de presión de Reemplace combustible combustible no funciona normalmente Inyector de combustible obstruido Limpie o reemplace Tubo de combustible obstruido Limpie Filtro de combustible obstruido o sucio...
  • Página 15 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-13 Síntoma Causa posible Acción Recalentamiento del motor Nivel refrigerante motor Rellene demasiado bajo Embrague de ventilador defectuoso Reemplace Termostato defectuoso Reemplace Bomba refrigerante motor Corrija o reemplace defectuosa Radiador obstruido Limpie o reemplace Tapa de la boca de llenado del radiador Reemplace defectuosa...

  • Página 16: Motor Ruidoso

    6A-14 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) Motor ruidoso El ruido anormal del motor consiste a menudo en diversos ruidos que tienen su origen en las piezas giratorias o deslizantes, y en otras piezas móviles del motor. Si lo hay, se recomienda buscar la fuente y solucionar el problema.
  • Página 17 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-15 Procedimiento de solución de problemas El ruido anormal se detiene cuando se cortocircuita la bujía del cilindro con pieza defectuosa. Síntoma Causa posible Acción Ruido de pistón y cilindro holgura pistón aumenta Reemplace el pistón y el cuerpo del debido al desgaste del cilindro cilindro (El pistón o cilindro defectuoso hace...
  • Página 18 6A-16 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) Procedimiento de solución de problemas El sonido de golpeteo cesa cuando se cortocircuita la bujía del cilindro que está mal. Síntoma Causa posible Acción Ruido en la correa de distribución tensión correa Reemplace el empujador, ajuste la distribución no es correcta polea de tensión o reemplace la correa de distribución...

  • Página 19: Combustión Anormal

    PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-17 Combustión anormal Síntoma Causa posible Acción Problema sistema Válvula de control de presión de Reemplace combustible combustible defectuosa Filtro de combustible obstruido Reemplace Bomba de combustible obstruida Limpie o reemplace Depósito o tubería de combustible Limpie o reemplace obstruidos Inyector de combustible obstruido...
  • Página 20 6A-18 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) Síntoma Causa posible Acción Problema en el sistema de control de Circuito sensor oxígeno Corrija o reemplace emisión calentado abierto Sensor oxígeno calentado Reemplace defectuoso Manguera de vacío de señal floja o Corrija o reemplace defectuosa Circuito de válvula EGR abierto o Corrija o reemplace...

  • Página 21: Consumo Excesivo De Aceite Del Motor

    PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-19 Consumo excesivo de aceite del motor Síntoma Causa posible Acción Fugas de aceite Tapón de drenaje del cárter de Apriete o cambie la junta aceite flojo Pernos de fijación del cárter flojos Vuelva a apretarlos Pernos de ajuste del cárter de aceite Vuelva a apretarlos flojos...
  • Página 22 6A-20 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) Fallo en el sistema de ventilación Válvula de ventilación positiva del Limpie positiva del cárter del cigüeñal cárter obstruida Otros Viscosidad del aceite inapropiada Use aceite con la viscosidad S.A.E recomendada Conducción continua altas Una conducción continua a altas velocidades y/o uso intenso, como...

  • Página 23: Consumo Excesivo De Combustible

    PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-21 Consumo excesivo de combustible Síntoma Causa posible Acción Problema sistema Mezcla demasiado rica o demasiado Consulte la sección "Combustión combustible pobre debido a problemas en el anormal" sistema de inyección de combustible La función de cierre de combustible Consulte la sección "Combustión no funciona anormal"...

  • Página 24: Comprobación De La Presión De Aceite Del Motor

    6A-22 PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) Comprobación de la presión de aceite del motor 1. Compruebe si hay impurezas, combustible o agua en el aceite del motor. a. Compruebe la viscosidad del aceite. b. Compruebe la viscosidad del aceite. c.

  • Página 25: Lámpara Indicadora De Mal Funcionamiento

    PARTE MECÁNICA DEL MOTOR (6VE1 3,5L) 6A-23 Lámpara indicadora de mal funcionamiento La lámpara indicadora de fallos (MIL) "CHECK ENGINE" (COMPROBAR MOTOR) panel instrumental se ilumina por acción del sistema de autodiagnóstico cuando el sistema comprueba el arranque del motor o detecta fallos. La MIL "CHECK ENGINE"...

  • Página 26: Tabla De Contenido

    DE COMPONENTES Y MAZOS DE CABLES PARA tenga el mismo número de pieza para esa DETERMINAR SI ESTÁ REALIZANDO SERVICIOS aplicación. ISUZU recogerá los dispositivos de EN LOS COMPONENTES O MAZOS DEL SRS O apriete que requieran ser reemplazados después de CERCA DE ELLOS.

  • Página 27: 6D2-2 Sistema De Encendido (6Ve1 3,5 L)

    6D2-2 SISTEMA DE ENCENDIDO (6VE1 3,5 L) Descripción general El encendido es ejecutado por el encendido electrónico (EI) que dispara directamente las bujías a partir de bobinas de encendido por medio de cables de bujía sin usar un distribuidor. Un par de bobinas de encendido para cilindros con una diferencia de fase de 360°...

  • Página 28: Bobina De Encendido

    SISTEMA DE ENCENDIDO (6VE1 3,5 L) 6D2-3 Bobina de encendido Mida la resistencia del conjunto de la bobina de Extracción encendido, y recámbielo si su valor excede el estándar. 1. Desconecte el cable de masa de la batería. 2. Conector de la bobina de encendido y bobina de ignición.

  • Página 29: 6D2-4 Sistema De Encendido (6Ve1 3,5 L)

    6D2-4 SISTEMA DE ENCENDIDO (6VE1 3,5 L) Bujía 7. Compruebe la holgura de la bujía. Recambie la Revisión bujía si la holgura no es la especificada. Estándar: 1.0 –1.1 mm (0.04 – 0.043 pulg.) Un mal estado de las bujías afecta negativamente al funcionamiento del motor.

  • Página 30: Sensor De Posición Del Cigüeñal

    SISTEMA DE ENCENDIDO (6VE1 3,5 L) 6D2-5 Sensor de posición del cigüeñal Extracción 1. Desconecte el cable de tierra de la batería. 2. Cable conector del sensor de posición del cigüeñal. 3. Desprenda el sensor de posición del cigüeñal del bloque de cilindros.

  • Página 31: 6D2-6 Sistema De Encendido (6Ve1 3,5 L)

    6D2-6 SISTEMA DE ENCENDIDO (6VE1 3,5 L) Datos y especificaciones principales Especificaciones generales Sistema de ignición Forma de encendido Sistema de encendido electrónico (sistema EI) con sensor de posición del cigüeñal Bujía Tipo K16PR-P11 RC10PYP4 RK16PR11 1.0 mm (0.04 pulg.) – 1.1 mm (0.043 pulg.) Holgura de la bujía 18 N⋅...

  • Página 32: Especificaciones Del Par De Torsión

    SISTEMA DE ENCENDIDO (6VE1 3,5 L) 6D2-7 Especificaciones del par de torsión N⋅ ⋅ ⋅ ⋅ m (kg⋅ ⋅ ⋅ ⋅ m/lb pie) 9(0.9/7) 18(1.8/13) 4(0.4/3) Sensor de posición del cigüeñal 10(1.0/7) RTW460LF000101...

  • Página 33: Manejabilidad Y Emisiones Del Motor De 3,5 L

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-1 MOTOR MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3,5 L ÍNDICE TABLAS DE ABREVIATURAS ......6E-6 ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM LOCALIZADOR DE COMPONENTES....6E-7 (2/10) ............... 6E-35 GRÁFICO DE LOCALIZACIÓN DE ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM COMPONENTES DEL MOTOR......
  • Página 34 ..........6E-90 (EGR) ............... 6E-65 Organigrama para reproducir instantánea DIAGNÓSTICOS BASADOS EN ESTRATEGIA (Gráfico de trazado)........6E-91 ISUZU............... 6E-66 VISUALIZACIÓN DE INSTANTÁNEA CON Proceso mental del diagnóstico ...... 6E-67 TIS2000 ............6E-92 1. Verificar la reclamación ......6E-67 SISTEMA DE PROGRAMACIÓN DE SERVICIO...
  • Página 35 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-3 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0112 (CÓDIGO FLASH 23) ENTRADA BAJA DEL P0154 (CÓDIGO FLASH 15) NO SE DETECTA SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ACTIVIDAD EN EL CIRCUITO SENSOR O2 ADMISIÓN (IAT)..........
  • Página 36 6E-4 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0336 (CÓDIGO FLASH 29) GAMA/RENDIMIENTO P0445 ALTA TENSIÓN DEL CIRCUITO DEL CIRCUITO SENSOR DE POSICIÓN DEL DE LA VÁLVULA DE SOLENOIDE DE PURGA CIGÜEÑAL (58X) ..........

  • Página 37: Manejabilidad Y Emisiones Del Motor De 3.5 L 6E

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-5 COMPROBACIÓN VISUAL/FÍSICA ....6E-360 SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL INTERMITENTE.......... 6E-360 (CKP) ...............6E-407 EL MOTOR VIRA PERO NO FUNCIONA..6E-362 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE SÍNTOMA DE ARRANQUE DURO ....6E-366 LEVAS (CMP)..........6E-407 RALENTÍ...

  • Página 38: Tablas De Abreviaturas

    6E-6 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L TABLAS DE ABREVIATURAS Abreviaturas Denominación Aire acondicionado Transmisión automática Accesorio Amarillo Azul Blanco Red local del controlador Lámpara de comprobación del motor Posición del cigüeñal Posición del eje de levas Conector de enlace de datos Código de diagnóstico de problemas Voltímetro digital Módulo de control del motor...

  • Página 39: Localizador De Componentes

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-7 LOCALIZADOR DE COMPONENTES GRÁFICO DE LOCALIZACIÓN DE COMPONENTES DEL MOTOR Leyenda (5) Caja de relés y fusibles (1) Módulo de control del motor (ECM) (6) Accionador de crucero automático (2) Sensor de posición del estrangulador (TPS) (7) Conjunto del sensor de caudal de aire (MAF) y de (3) Válvula de control del aire de ralentí...
  • Página 40 6E-8 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Leyenda (5) Bobina de encendido, cilindro n.°1 (1) Inyector #1 Cilindro (6) Bobina de encendido, cilindro n.°3 (2) Inyector #3 Cilindro (7) Bobina de encendido, cilindro n.°5 (3) Inyector #5 Cilindro (8) Sensor de la temperatura del refrigerante del (4) Válvula EGR motor (ECT)
  • Página 41 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-9 (1) Sensor de oxígeno calentado del banco 1 (RH) (1) Sensor de oxígeno calentado del banco 2 (LH) (1) Sensor de posición del cigüeñal (CKP) (1) Sensor de posición del árbol de levas (CMS) (2) Válvula EGR (1) Bote (1) Depósito de combustible...
  • Página 42 6E-10 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L (1) Sensor de velocidad del vehículo (VSS) (1) Interruptor de presión de dirección asistida...

  • Página 43: Esquema De Conexiones Del Ecm

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-11 ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM CARROCERÍA MOTOR PRINCIPAL RELÉ DE LA SENSOR DE BOMBA DE TEMPERATURA COMBUSTIBLE DEL AGUA BOMBA DE COMBUSTIBLE BOMBA DE COMBUSTIBLE SENSOR SENSOR DELANTERO –LH DELANTERO –RH CARROCERÍA CÁMARA COMÚN RH CÁMARA COMÚN LH...
  • Página 44 6E-12 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L PRINCIPAL CAJA DE CONEXIONES MOTOR BOBINA DE ENCENDIDO MEDIDOR VÁLVULA DE CONTROL SENSOR ÁNGULO DE AIRE DE DEL CIGÜEÑAL VACÍO VÁLVULA SOLENOIDE ACTIVA INTERRUPTOR DE PRESIÓN P/STRG SENSOR DE POSICIÓN SENSOR MAF SENSOR SENSOR MAF DE REGULADOR...
  • Página 45 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-13 RELÉ DE RELÉ DE ARRANQUE CALEFACCIÓN INTERRUPTOR ARRANQUE NEUTRO SENSOR DE VELOCIDAD RELÉ RELÉ TERMOSTATO COMPRESOR INTERRUPTOR DE PRESIÓN TRIPLE DIODO SALIDA INMOVILIZADOR MEDIDOR COMPARTIMIENTO MOTOR –LH EMBRAGUE MAGNÉTICO RELÉ CA COMPARTIMIENTO CONECTOR DE MEDIDOR (+B)

  • Página 46: Gráfico De Puntos De Tierra, Exportación General (Volante Izda) (1/4)

    6E-14 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L GRÁFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACIÓN GENERAL (VOLANTE IZDA) (1/4) INDICADOR ANTIRROBO GUANTERA LUZ DE ILUMINACIÓN INTERR. PRINCIPAL DE CRUCERO INTERR. POTENCIA/3er. INICIO PALANCA DE CONTROL HVAC INTERR. EMERGENCIA METRO INTERR. DE BLOQUEO PUERTAS INTERR.

  • Página 47: Gráfico De Puntos De Tierra, Exportación General (Volante Izda) (2/4)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-15 GRÁFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACIÓN GENERAL (VOLANTE IZDA) (2/4) INTERR. POTENCIA 3er. INICIO ANTIRROBO C/U INTERR. ESPEJO REMOTO INTERR. DE POSICIÓN BLOQUEO PUERTAS INTERR. DE VENTANILLA ELÉCTRICA DR INTERR. DE VENTANILLA ELÉCTRICA PASA INTERR.

  • Página 48: Gráfico De Puntos De Tierra, Exportación General (Volante Izda) (3/4)

    6E-16 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L GRÁFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACIÓN GENERAL (VOLANTE IZDA) (3/4) DIODO FARO DER. FARO IZQ. ACTUADOR DE FARO DER. ACTUADOR DE FARO IZQ. UNIDAD DE DESTELLADOR INTERR. COMBINADO INTERR. PILOTO ANTINIEBLA DEL. CONECTOR DE ENLACE DE DATOS INTERR.

  • Página 49: Gráfico De Puntos De Tierra, Exportación General (Volante Izda) (4/4)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-17 GRÁFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACIÓN GENERAL (VOLANTE IZDA) (4/4) EHCU CAMBIE EL ACTUADOR DE VUELO RELÉ DE CALEFACTOR RELÉ DEL REDUCTOR DE LUZ LUZ DE PASO IZQ. LUZ DE INTERMITENTE DEL. IZQ. ACTUADOR DE MOTOR INTERR.

  • Página 50: Gráfico De Puntos De Tierra, Exportación General (Volante Dcha) (1/4)

    6E-18 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L GRÁFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACIÓN GENERAL (VOLANTE DCHA) (1/4) INDICADOR ANTIRROBO GUANTERA LUZ DE ILUMINACIÓN INTERR. PRINCIPAL DE CRUCERO INTERR. POTENCIA/3er. INICIO PALANCA DE CONTROL HVAC INTERR. EMERGENCIA METRO INTERR. DE BLOQUEO PUERTAS INTERR.

  • Página 51: Gráfico De Puntos De Tierra, Exportación General (Volante Dcha) (2/4)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-19 GRÁFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACIÓN GENERAL (VOLANTE DCHA) (2/4) SUPERBLOQ. Y ACTUADOR DE PUERTA DER. INTERR. ESPEJO REMOTO INTERR. DE POSICIÓN BLOQUEO PUERTAS INTERR. DE VENTANILLA ELÉCTRICA DR INTERR. DE VENTANILLA ELÉCTRICA PASA SUPERBLOQ.

  • Página 52: Gráfico De Puntos De Tierra, Exportación General (Volante Dcha) (3/4)

    6E-20 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L GRÁFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACIÓN GENERAL (VOLANTE DCHA) (3/4) INDICADOR ANTIRROBO INMOVILIZADOR C/U INTERR. POTENCIA/3er. INICIO UNIDAD DE DESTELLADOR INTERR. COMBINADO INTERR. PILOTO ANTINIEBLA DEL. CONECTOR DE ENLACE DE DATOS INTERR.

  • Página 53: Gráfico De Puntos De Tierra, Exportación General (Volante Dcha) (4/4)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-21 GRÁFICO DE PUNTOS DE TIERRA, EXPORTACIÓN GENERAL (VOLANTE DCHA) (4/4) MOTOR DE INMOVILIZADOR C/U EHCU CAMBIE EL ACTUADOR DE VUELO RELÉ DE CALEFACTOR RELÉ DEL REDUCTOR DE LUZ LUZ DE PASO IZQ. LUZ DE INTERMITENTE DEL.

  • Página 54: Ubicación

    6E-22 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L UBICACIÓN 6VE1 P− − − − 5 P− − − − 6...

  • Página 55: Arneses De Cables Y Ubicación De Conectores

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-23 ARNESES DE CABLES Y UBICACIÓN DE CONECTORES PARA ARNÉS DE MATRÍCULA ARNÉS DE TECHO RR ARNÉS PUERTA DEL. DER. PARA ARNÉS DE TECHO PARA ARNÉS DE COMP. MOTOR ARNÉS PUERTA DEL. DER. ARNÉS DE COMP.
  • Página 56 6E-24 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L (Exportación general - Volante izquierda) SENSOR ABS DER. SENSOR ABS IZQ. ARRANQUE BLOQUE DE UNIÓN RELÉ FUSIBLE RELÉ DIODO FUSIBLE FUSIBLE DE FUSIÓN Cable de antena (DER.) (IZQ.) Interruptor de bocina RTW46EXF000201&RTW48AXF004001...

  • Página 57: Exportación General - Volante Derecha

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-25 Exportación general - Volante derecha BLOQUE DE UNIÓN RELÉ FUSIBLE SENSOR ABS DER. SENSOR ABS IZQ. ARRANQUE H-22 o H-29 RELÉ DIODO FUSIBLE FUSIBLE DE FUSIÓN Cable de antena Interruptor (T/A solamente) de bocina (T/A solamente) RTW46EXF000301&RTW48AXF004301...
  • Página 58 6E-26 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L MOTOR 6VE1...
  • Página 59 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-27 Interruptor neutral Interruptor neutral Interruptor de marcha atrás DIRECTO 4X2 M/T DIRECTO Interruptor de marcha atrás 4X4 M/T 4X2 A/T 4X4 A/T RTW36ELF000301...

  • Página 60: Lista De Conectores

    6E-28 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L LISTA DE CONECTORES N.° Cara del conector N.° Cara del conector B-24 C-108 Verde Blanco Metro-B J/B E1 B-56 C-109 Blanco Plateado J/B I4 Cuerpo, izquierda; tierra B-58 Negro Conector de comprobación Embrague magnético B-62 Blanco...
  • Página 61 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-29 N.° Cara del conector N.° Cara del conector E-54 E-64 Bobina de ignición Interruptor de presión de aceite (P/STRG) E-55 E-66 Bobina de ignición Solenoide de servicio E-56 E-68 Bobina de ignición Sensor de posición del estrangulador E-57 E-69...
  • Página 62 6E-30 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L N.° Cara del conector N.° Cara del conector E-78 Plateado Batería (+) Sensor de O Frontal-Izquierdo E-79 Plateado Interruptor de arranque Neutral Caja de relés y fusibles Blanco Plateado Bomba de combustible y sensor Batería (-) Blanco Blanco...

  • Página 63: Relé Y Fusible

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-31 RELÉ Y FUSIBLE UBICACIÓN DE LA CAJA DE RELÉS Y FUSIBLES (VOLANTE IZDA & VOLANTE DCHA) CAJA DE RELÉS Y FUSIBLES (COMPARTIMENTO DEL MOTOR) CAJA DE RELÉS Y FUSIBLES (CABINA) VOLANTE A LA IZQUIERDA CAJA DE RELÉS Y FUSIBLES (COMPARTIMENTO DEL MOTOR) CAJA DE RELÉS Y FUSIBLES (CABINA)

  • Página 64: Hazard Fusible Acción Retardada

    6E-32 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L UBICACIÓN DE LA CAJA DE RELÉS Y FUSIBLES (VOLANTE IZDA & VOLANTE DCHA) CAJA DE RELÉS Y FUSIBLES RELÉ Nombre de relé X-1 RELAY; TAIL LIGHT X-2 RELAY; FUEL PUMP X-3 RELAY; HORN X-4 RELAY;...
  • Página 65 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-33 UBICACIÓN DE FUSIBLES Y RELÉS (Volante derecha y Volante izquierda) CAJA DE FUSIBLE RTW46EMF001001 FUSIBLE Nº Capacidad Indicación en la etiqueta Nº Capacidad Indicación en la etiqueta   C-12 CIGARRILLOS C-13 AUDIO (+B) C-14...

  • Página 66: Esquema De Conexiones Del Ecm (1/10)

    6E-34 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (1/10) Interruptor Medidor(+B) encendido Medidor Conector de diagnóstico "Comprobar Con inmovilizador el motor" (MIL) Módulo de control del motor (ECM) Datos de Módulo impulsor salida (ODM) serie clase 2 RTW46EMF000401...

  • Página 67: Esquema De Conexiones Del Ecm (2/10)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-35 ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (2/10) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) RUW46EMF000101...

  • Página 68: Esquema De Conexiones Del Ecm (3/10)

    6E-36 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (3/10) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) Sensor de posición del cigüeñal Módulo de control del motor (ECM) Entrada de señal RUW46EMF000201...

  • Página 69: Esquema De Conexiones Del Ecm (4/10)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-37 ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (4/10) Interruptor de encendido Interruptor arranque neutro Solenoide de purga Unidad de de bote control de inmovilizador (Módulo de control Unidad CAN IC Módulo impulsor salida (ODM) del motor) RTW46EMF000301...

  • Página 70: Esquema De Conexiones Del Ecm (5/10)

    6E-38 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (5/10) Batería Relé de la bomb a de combus- tible Bomba de combustible Sensor de O2 Relé principal Bomba Cilindro Cilindro Cilindro Cilindro Cilindro Cilindro combus- Inyector Inyector Inyector...

  • Página 71: Esquema De Conexiones Del Ecm (6/10)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-39 ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (6/10) Módulo de control del motor (ECM) Interruptor encendido Bobina de ignición Bobina de encendido Bujía RTW46ELF001001...

  • Página 72: Esquema De Conexiones Del Ecm (7/10)

    6E-40 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (7/10) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) Módulo de control del motor (ECM) IAC A Bajo IAC B Alto IAC A Alto IAC B Bajo RTW36EMF000201...

  • Página 73: Esquema De Conexiones Del Ecm (8/10)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-41 ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (8/10) Batería Relé de bomba combus- tible Bomba de combustible SENSOR O2 20A Relé principal módulo de control del motor (ECM) Inyector Sensor de Sensor oxígeno calentado oxígeno (Der.)

  • Página 74: Esquema De Conexiones Del Ecm (9/10)

    6E-42 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (9/10) Interruptor de A/C Palanca de control Interruptor Relé del Relé del de presión termostato compresor de la de A/C servo- dirección Embrague Interruptor del aire de presión acondicio- nado...

  • Página 75: Esquema De Conexiones Del Ecm (10/10)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-43 ESQUEMA DE CONEXIONES DEL ECM (10/10) Masa de Potencia Masa CASE Módulo Masa ECM de control del motor (ECM) RTW36EMF000801...

  • Página 76: Señal De Salida Y Asignación De Clavijas Del Conector Ecm

    6E-44 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L SEÑAL DE SALIDA Y ASIGNACIÓN DE CLAVIJAS DEL CONECTOR ECM Conector puerto A: Vista del interior del cárter del ECM Posición del Función Señal o continuidad Clavi- B/Caja Color de Conexión controlador ja Nº...
  • Página 77 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-45 Posición del Función Señal o continuidad Clavi- B/Caja Color de Conexión controlador ja Nº Nº cable del ECM INT llave INT llave Motor en Motor de Interva- clavija apagado encendido ralentí 2.000 rpm Señal de posición...
  • Página 78 6E-46 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Posición del Función Señal o continuidad Clavi- B/Caja Color de Conexión controlador ja Nº Nº cable del ECM INT llave INT llave Motor en Motor de Interva- clavija apagado encendido ralentí 2.000 rpm Señal del sensor de...
  • Página 79 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-47 Posición del Función Señal o continuidad Clavi- B/Caja Color de Conexión controlador ja Nº Nº cable del ECM INT llave INT llave Motor en Motor de Interva- clavija apagado encendido ralentí 2.000 rpm Mientras el Relé...
  • Página 80 6E-48 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Conector puerto A: Vista mirando hacia el ECM Color Señal o continuidad Posición del controlador Clavi- B/Caja Función de INT llave INT llave Motor en Motor de Conexión ja Nº Nº clavija Intervalo cable...
  • Página 81 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-49 Color Señal o continuidad Posición del controlador Clavi- B/Caja Función de INT llave INT llave Motor en Motor de Conexión ja Nº Nº clavija Intervalo cable apagado encendido ralentí 2.000 rpm del ECM Válvula de control de aire...
  • Página 82 6E-50 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Color Señal o continuidad Posición del controlador Clavi- B/Caja Función de INT llave INT llave Motor en Motor de Conexión ja Nº Nº clavija Intervalo cable apagado encendido ralentí 2.000 rpm del ECM Señal de sensor de...
  • Página 83 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-51 Color Señal o continuidad Posición del controlador Clavi- B/Caja Función de INT llave INT llave Motor en Motor de Conexión ja Nº Nº clavija Intervalo cable apagado encendido ralentí 2.000 rpm del ECM Mientras el relé...
  • Página 84 6E-52 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Forma de onda de referencia del sensor de posición del árbol de levas (CMP) Forma de onda de referencia del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Terminal de medición: B28(+) B39(-) Terminal de medición: A23(+) A25(-) Escala de medición: 5V/div...
  • Página 85 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-53 Forma de onda de referencia de la señal de control del inyector Forma de onda de referencia de la señal de control de ignición Terminal de medición: A36(+) (Cilindro N GND(-) Terminal de medición: A32(+) (No.1 Cylinder) GND(-) Escala de medición: 20V/div...

  • Página 86: Descripción General Del Ecm Ysensores

    6E-54 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DESCRIPCIÓN GENERAL DEL ECM Y • Presión de la servo-dirección SENSORES • Solicitud encendido apagado Módulo de control del motor (ECM) acondicionador de aire (C/A) • Posición de la válvula de recirculación de gas de escape (EGR) Salidas (Controladas por sistemas): •...

  • Página 87: Sensor Del Caudal De Aire (Maf) Y Sensor De La Temperatura Del Aire Aspirado (Iat)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-55 Sensor del caudal de aire (MAF) y sensor de la Sensor de posición del estrangulador (TPS) temperatura del aire aspirado (IAT) (1) Sensor de posición del estrangulador (TPS) (2) Válvula de control de aire de relantí (Válvula IAC) El sensor de flujo másico de aire (MAF) forma parte del sistema de aire de admisión.

  • Página 88: Válvula De Control Del Aire De Ralentí (Iac)

    6E-56 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Válvula de control del aire de ralentí (IAC) Si se desconecta y reconecta la válvula IAC con el motor en marcha, el ralentí será incorrecto. En este caso, deberá reponerse la IAC. El IAC se reinicia cuando la llave de encendido se activa y luego se desactiva.

  • Página 89: Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (Ckp)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-57 Sensor de la posición del árbol de levas (CKP) Sensor de la temperatura del refrigerante del motor (ECT) Características del sensor IAT Characteristic of ECT Sensor 100000 10000 1000 El sensor de posición del cigüeñal (CKP), que envía una señal necesaria para decidir sobre la regulación de Temperature ( ℃...

  • Página 90: Sensor De Velocidad Del Vehículo (Vss)

    6E-58 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Sensor de velocidad del vehículo (VSS) Cada sensor de oxígeno se compone de un elemento analizador de oxígeno tipo zirconia activado a baja temperatura de 4 hilos con calentador para temperatura de funcionamiento de 315°C, y hay uno instalado en cada tubo de escape.

  • Página 91: Descripción General Para La Medición De Combustible

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-59 DESCRIPCIÓN GENERAL PARA LA Modo de desaceleración El ECM reduce la cantidad de combustible inyectada MEDICIÓN DE COMBUSTIBLE cuando detecta una disminución en la posición del El sistema de medición de combustible comienza con el acelerador y el flujo de aire.
  • Página 92 6E-60 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Modo arranque Conducto de combustible Cuando el encendido se activa por primera vez, el ECM El conducto de combustible está montado en la parte activa el relé de la bomba de combustible durante dos superior del motor y distribuye combustible a inyectores segundos para permitir que la bomba de combustible individuales.

  • Página 93: Descripción General De Bobinas Ycontrol De Encendido Del Sistema De Encendido Electronico

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-61 DESCRIPCIÓN GENERAL DE BOBINAS Y Salida de control de encendido del ECM CONTROL DE ENCENDIDO DEL SISTEMA El ECM proporciona una señal de salida de 0 voltios DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO (realmente entre 100 mV y 200 mV) o de 5 voltios al módulo de control de encendido (IC).

  • Página 94: Las Incrustaciones De Carbón De La Bujía Están

    6E-62 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Las incrustaciones de carbón de la bujía están indicadas por depósitos de carbón seco y negro (hollín) en la porción de la bujía en el cilindro. Un ralentí excesivo y velocidades lentas con poca carga del motor pueden mantener las temperaturas de la bujía tan bajas que estos depósitos no se queman.
  • Página 95 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-63 TS2394 Una punta de aislador inferior rota o agrietada (alrededor electrodo central) puede consecuencia del "choque térmico" (bujía de encendido bruscamente sometida a un calor excesivo). TS23993 • La rotura por "choque térmico" en la punta del aislador inferior se produce generalmente durante diversas condiciones de funcionamiento del motor (altas velocidades o cargas muy pesadas) y puede...

  • Página 96: Descripción General Del Sistema De Emisiones Evaporativas

    6E-64 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA Sistema de control de emisiones de evaporación DE EMISIONES EVAPORATIVAS (EVAP) La limpieza del bote de emisiones de evaporación está controlada por una válvula solenoidal de servicio que permite la limpieza del bote a través del tubo de admisión cuando se dan las siguientes condiciones de funcionamiento.

  • Página 97: Descripción General Del Sistema De Recirculación De Gas De Escape (Egr)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-65 DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA DE Funcionamiento de la válvula lineal de EGR y RECIRCULACIÓN DE GAS DE ESCAPE (EGR) Resultados de un funcionamiento incorrecto La válvula lineal de EGR está diseñada para Válvula lineal de recirculación de gas de escape suministrar con precisión recirculación de gas de (EGR)

  • Página 98: Diagnósticos Basados En Estrategia Isuzu

    Como técnico de servicio minorista, forma usted parte 1) le ofrecen orientación al crear y seguir un plan de del equipo de servicio de ISUZU. El objetivo del equipo acción para cada situación de diagnóstico específica. es REALIZAR UNA BUENA REPARACIÓN DESDE UN PRINCIPIO para satisfacción de cada cliente.

  • Página 99: Proceso Mental Del Diagnóstico

    • Acumular datos suficientes para buscar de forma 1. Verificar la reclamación correcta y precisa un Boletín de servicio de ISUZU. Las comprobaciones iniciales pueden variar según la Qué deberá hacer complejidad del sistema y pueden incluir las acciones siguientes: Para verificar la reclamación del cliente, necesita...

  • Página 100: Comprobar Boletines Y Sugerencias De

    (para analizar datos • Boletines impresos diagnóstico) • Acceda al sitio web de boletines de ISUZU • Multímetro digital y herramientas de comprobación • Videocintas de circuitos • Manual de servicio • Herramientas esenciales y especiales 4. Realice las comprobaciones de 5c.
  • Página 101 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-69 − Si este es un circuito conmutado, ¿está • Para dos o más circuitos que no compartan una normalmente abierto normalmente corriente o masa común, concéntrese en áreas cerrado? donde los arneses estén tendidos juntos o los −...

  • Página 102: 5D. Diagnóstico Intermitente

    6E-70 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 5d. Diagnóstico intermitente Sugerencias Podrá aislar el circuito: Por definición, un problema intermitente es un problema que no se produce continuamente y que se producirá • Desenchufando conectores o extrayendo un cuando se den determinadas condiciones.

  • Página 103: 5E. El Vehículo Funciona Correctamente

    3. Agua y humedad servicio, etc.) Este método podrá utilizarse cuando la queja sugiera • Apoyo en campo ISUZU que el mal funcionamiento ocurre en un día de lluvia o • Experiencia en condiciones de mucha humedad. En este caso, •...

  • Página 104: Información De Servicio General

    6E-72 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Cuando la reparación esté completa, deberá verificar el arreglo realizando las comprobaciones del sistema en las condiciones listadas en la queja del cliente. Si es aplicable, deberá tomar medidas preventivas para evitar la repetición de una queja.

  • Página 105: Motor

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-73 Calidad del combustible Distribución de vehículos nuevos La calidad del combustible no es un tema nuevo para la El transporte de vehículos nuevos desde la planta de industria del automóvil, pero sí es nuevo que pueda montaje hasta el concesionario puede suponer hasta 60 encender la luz de aviso del motor (MIL) con los ciclos de encendido en unos 5 km de conducción.

  • Página 106: Conocimiento Básico De Las Herramientas Requerido

    6E-74 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L conduce a reparar un problema sin realizar más pasos. Diagnósticoa bordo (OBD) Cuando realice una inspección visual/física utilice las directrices siguientes: Comprobaciones del diagnóstico a bordo • Inspeccione todas las mangueras de vacío para ver Una comprobación de diagnóstico consiste en una serie si están pinchadas, cortadas, desconectadas, y de pasos tras los cuales se emite un "pasa"...

  • Página 107: El Ejecutivo De Diagnóstico

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-75 • Sensor de posición del árbol de levas (CMP) definir el protocolo para registrar y visualizar sus resultados. A continuación se listan las principales • Sensor de flujo másico de aire (MAF) responsabilidades del ejecutivo de diagnóstico: Además de las comprobaciones de continuidad de •...

  • Página 108: Verificación De La Reparación Del Vehículo

    6E-76 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Aunque la MIL se haya apagado, el DTC se conservará la mayoría de los casos, una inspección física del en la memoria del módulo de control del motor (ECM) subsistema aplicable resolverá el problema. (registros de imagen fija y de avería) hasta que se hayan completado...

  • Página 109: Lectura De Códigos De Diagnósticos De Problemas Flash

    "encender" los DTC, si hay alguno presente. Una Para los modelos del año 1998, los departamentos de vez conectados los terminales "4" y "6", el interruptor de servicio de concesionarios de Isuzu seguirán utilizando encendido debe pasar a posición de activado, con el el Tech 2.

  • Página 110: Diagnóstico A Bordo (Autodiagnóstico)

    6E-78 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L visualización del DTC continuará siempre y cuando Cancelación códigos diagnósticos el DLC esté cortocircuitado. problemas Algún DTC puede hacer que se memoricen otros DTC. Es importante diagnosticar y reparar el DTC Importante: No borre los DTC a menos que así...

  • Página 111: Diagnóstico Con Tech 2

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-79 Diagnóstico con TECH 2 Si no hay códigos establecidos • Véase F1: Visualización de datos e identifique los fallos eléctricos no indicados en el código de avería. • Véase "DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMA". Si hay códigos establecidos 1.

  • Página 112: Seleccione "3.5L V6 6Ve1 Hitachi" En El Menú De Identificación De Vehículos Y Aparecerá La Tabla

    6E-80 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Pulse la tecla "ENTER". Seleccione "(TF/UC)". Seleccione "F0: Diagnostic" Seleccione "F0: Powertrain" (Sistema (Diagnóstico). de transmisión). Seleccione "(3) 2003" o Seleccione "3.5L V6 6VE1 posterior. Hitachi". Seleccione "3.5L V6 6VE1 Hitachi" en el menú de identificación de vehículos y aparecerá...
  • Página 113 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-81 visualizará DTC tipo B que no hayan solicitado el MIL ("Lámpara de comprobar el motor"). Visualizará todos F0: Diagnostic Trouble Code los DTCs tipo A y B que hayan solicitado el MIL y hayan F0: Read DTC Infor By Priority fallado dentro de los últimos 40 ciclos de calentamiento.
  • Página 114 6E-82 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L F1: Data Display (Visualizar datos) La instantánea recogerá información de parámetros alrededor impulso activador usted El propósito del modo "Data Display (Visualizar datos)" seleccione. es observar parámetros de datos continuamente. Los valores reales actuales de todos los sensores y señales importantes del sistema se visualizan mediante F3: Miscellaneous Test (Prueba miscelánea) el modo F1.

  • Página 115: Datos De Exploración Típicos Ydefiniciones (Datos Del Motor)

    DATOS DE EXPLORACIÓN TÍPICOS Y DEFINICIONES (DATOS DEL MOTOR) Utilice la tabla de valores típicos solamente después de completar la comprobación del sistema de diagnóstico a bordo sin mensajes DTC y después de determinar que el diagnóstico a bordo funciona correctamente. Los valores del Tech2 de un motor funcionando debidamente podrán utilizarse para comparación con el motor que esté...
  • Página 116 Tech 2 Unidades Ralentí 2000rpm Definiciones Parámetros 23 Petición A/C (Aire Activado/Desactiv Desactivado Desactivado Esto visualiza la señal de solicitud del acondicionador de aire. Debe mostrar acondicionado) "Activado" al activarse el interruptor del aire acondicionado. 24 Embrague del aire Activado/Desactiv Desactivado Desactivado Se muestra en pantalla si el ECM ha ordenado la activación o desactivación del...

  • Página 117: Datos De Exploración Típicos Ydefiniciones (Datos De Sensor De O2)

    DATOS DE EXPLORACIÓN TÍPICOS Y DEFINICIONES (DATOS DE SENSOR DE O2) Utilice la tabla de valores típicos solamente después de completar la comprobación del sistema de diagnóstico a bordo sin mensajes DTC y después de determinar que el diagnóstico a bordo funciona correctamente. Los valores del Tech2 de un motor funcionando debidamente podrán utilizarse para comparación con el motor que esté...
  • Página 118 Tech 2 Unidades Ralentí 2000rpm Definiciones Parámetros 19 Ajuste de -10 - 20 -10 - 20 El recorte de combustible a un banco representa una corrección a corto plazo para el combustible a suministro de combustible del banco realizada por el ECM en respuesta al periodo corto plazo B1 de tiempo que el voltaje del sensor de oxígeno de control del combustible del banco (Bancada 1)

  • Página 119: Miscellaneous Test (Prueba Miscelánea)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-87 MISCELLANEOUS TEST (PRUEBA F2: EVAP MISCELÁNEA) F0: Purge Solenoid (Solenoide de purga) Cuando se opere el Tech 2, la relación de trabajo del El estado de cada circuito puede comprobarse solenoide de purga de EVAP cambiará de 10% en 10%. utilizando menús de prueba miscelánea.
  • Página 120 6E-88 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L F0: IAC Control (Control de IAC) F4: Fuel System (Sistema de combustible) Cuando se utiliza el Tech 2, el "Idle Air Control (Control F0: Fuel Trim Reset (Puesta a cero del ajuste de de aire de marcha mínima)"...

  • Página 121: Trazado Del Gráfico De Instantánea

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-89 TRAZADO DEL GRÁFICO DE INSTANTÁNEA Esta prueba selecciona diversos elementos necesarios de la lista de datos para trazar gráficos y realiza la comparación de datos a largo plazo. Es una prueba eficaz especialmente en las evaluaciones relacionadas con emisiones.

  • Página 122: Organigrama De Gráfico De Trazado (Gráfico De Trazado Tras Obtener Información Del Vehículo)

    6E-90 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Organigrama de gráfico de trazado (Gráfico de trazado tras obtener información del vehículo) Procedimiento basado en visualización de datos Procedimiento basado en decisión tipo disparador Después de confirmar FLUJO "MAIN MENU DIAGNOSIS" Después de confirmar FLUJO "MAIN MENU DIAGNOSIS"...

  • Página 123: Organigrama Para Reproducir Instantánea (Gráfico De Trazado)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-91 Organigrama para reproducir instantánea (Gráfico de trazado) Presione la tecla ENTER en la visualización inicial. Seleccione "VER DATOS CAPTURADOS". Si se visualiza la opción instantánea, decida un tipo de disparador, y seleccione "REVIEW DATA"...

  • Página 124: Visualización De Instantánea Con Tis2000

    6E-92 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L VISUALIZACIÓN DE INSTANTÁNEA CON TIS2000 A continuación se describen los procedimientos para Mediante el análisis de estos datos por diversos transferir y visualizar los datos de instantánea de Tech2 métodos, pueden comprobarse las condiciones de mediante la función TIS2000 [Snapshot Upload (Carga avería.
  • Página 125 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-93 Después de grabar la instantánea en Tech2, transfiera 3. Los datos de instantánea pueden visualizarse los datos del Tech2 al PC por los procedimientos función [Snapshot Upload (Carga siguientes. instantánea)] de TIS2000. La instantánea se memoriza en el disco duro o en el 1.
  • Página 126 6E-94 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Visualización de gráficos en una pantalla (máx. 6 gráficos): 1. Pulse el icono de gráfico 6. Se abre la ventana 4. Pulse el botón [OK] (Aceptar) para visualizar. [Graph Parameter (Parámetro de gráfico)]. 5.

  • Página 127: Sistema De Programación De Servicio (Sps)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-95 SISTEMA DE PROGRAMACIÓN DE SERVICIO (SPS) A continuación se explica el procedimiento para IMPORTANTE: programar la unidad de control mediante el software del Realice comprobaciones siguientes antes Sistema de programación de servicio (SPS) contenido intentar programar la unidad de control: en TIS2000.
  • Página 128 6E-96 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 2. Petición de datos 5. Si los datos del vehículo ya se han guardado en Tech-2, aparecerán pantalla datos 1. Conecte Tech-2 al vehículo. Una vez activado existentes. En este caso, cuando Tech-2 pregunte después de encender Tech -2, pulse el botón si debe mantener los datos o seguir obteniendo "Enter (Entrar)".
  • Página 129 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-97 5. Después de seleccionar los datos, pulse el botón 8. Al finalizar la transferencia de datos, Tech-2 "Next (Siguiente)". mostrará pantalla "Reprogramming 6. Cuando se haya introducido toda la información successful. reprogramación realizó...

  • Página 130: Cómo Utilizar La Caja Del Disyuntor

    6E-98 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓMO UTILIZAR LA CAJA DEL DISYUNTOR Leyenda (1) Módulo de control del motor (ECM) (2) Adaptador de arnés (3) Caja del disyuntor El módulo de control del motor (ECM) y otros conectores tienen un conector y un terminal especial impermeables.
  • Página 131 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-99 Conexión de caja de disyuntor tipo A Leyenda (1) Módulo de control del motor (ECM) (Debajo del (4) Voltímetro digital adaptador de arnés) (5) Desconexión ECM-Adaptador de arnés (2) Adaptador de arnés (3) Caja del disyuntor Conexión de caja de disyuntor tipo A, comprobar "circuito abierto"...
  • Página 132 6E-100 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Conexión de caja de disyuntor tipo B Leyenda (1) Módulo de control del motor (ECM) (Debajo del (4) Voltímetro digital adaptador de arnés) (5) Conexión ECM-Adaptador de arnés (2) Adaptador de arnés (3) Caja del disyuntor Conexión de caja de disyuntor tipo B, comprobar "circuito cortocircuitado a fuente de alimentación"...

  • Página 133: Verificación Del Sistema De Diagnóstico A Bordo (Obd)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-101 VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE DIAGNÓSTICO A BORDO (OBD) Medidor (+B) Interruptor de encendido Medidor Conector de diagnóstico "Aviso del Con inmovilizador motor" (MIL) Módulo de control del motor (ECM) Datos de Módulo impulsor salida (ODM) serie clase 2 RTW46EMF000401...

  • Página 134: Descripción De Circuitos

    6E-102 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DESCRIPCIÓN DE PRUEBA DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS Los números siguientes se refieren a los números de La comprobación del sistema de diagnóstico a bordo es paso en el gráfico de diagnóstico: el punto de partida de cualquier diagnóstico basado en una reclamación sobre el funcionamiento del vehículo.

  • Página 135: Comprobación Del Sistema De Diagnóstico A Bordo (Obd)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-103 Comprobación del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) Paso Acción Valor(es) Sí 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Compruebe la luz de aviso del motor (MIL). Vaya a No hay luz de aviso del ¿Se enciende la luz de aviso del motor? motor...
  • Página 136 6E-104 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de fuente de alimentación del conector de enlace de datos. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Compruebe el circuito para ver si está abierto. ¿Se ha encontrado el problema? B-58 Repare el arnés...

  • Página 137: Está El Ecm Programado Con La Versión Más

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-105 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de comunicación del conector de enlace de datos. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Compruebe el circuito para ver si hay cortocircuito en el circuito de suministro de corriente.
  • Página 138 6E-106 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Es completa la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Según programación ECM, el sistema...

  • Página 139: No Hay Luz De Aviso Del Motor (Mil)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-107 NO HAY LUZ DE AVISO DEL MOTOR (MIL) Interruptor de Medidor(+B) encendido Medidor Conector de diagnóstico "Aviso del Con inmovilizador motor" (MIL) Módulo de control del motor Datos de Módulo impulsor salida (ODM) (ECM) serie clase 2 RTW46EMF000401...
  • Página 140 6E-108 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L No hay luz de aviso del motor (MIL) Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe el fusible del medidor (15A). Si el fusible se ha fundido, repárelo según sea necesario. Verificar ¿Se ha encontrado el problema? reparación Vaya al paso 2 Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el...
  • Página 141 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-109 Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no está, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de programación de servicio)".

  • Página 142: Luz De Aviso Del Motor (Mil) Permanentemente Encendida

    6E-110 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L LUZ DE AVISO DEL MOTOR (MIL) PERMANENTEMENTE ENCENDIDA Interruptor de Medidor(+B) encendido Medidor Conector de diagnóstico " Con inmovilizador Aviso del motor" (MIL) Módulo de control del motor Datos de Módulo impulsor salida (ODM) (ECM) serie clase 2 RTW46EMF000401...
  • Página 143 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-111 Luz de aviso del motor (MIL) permanentemente encendida Paso Acción Valor(es) Sí 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de ECM. 3. Ignición "On" (Activada) ¿Se encendió la luz de aviso del motor? Vaya al paso 2 Vaya al paso 4 Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el...
  • Página 144 6E-112 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Es completa la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Según la programación del módulo de control del motor (ECM), el sistema inmovilizador (si existe) debe estar conectado al ECM.

  • Página 145: Procedimiento De Prueba De Bobina De Inyectores De Combustible Yprocedimiento De Prueba De Balance De Inyectores De Combustible

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-113 3. Registre la tensión más baja indicada en el PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE voltímetro digital (DVM) después del primer BOBINA DE INYECTORES DE segundo de la prueba. (Durante el primer COMBUSTIBLE Y PROCEDIMIENTO segundo, el voltaje visualizado por el DVM podrá...
  • Página 146 6E-114 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Procedimiento de prueba de bobina de inyectores (Pasos 1-6) y procedimiento de prueba de equilibrio de inyectores (Steps 7-11) 1ra. LECTURA 2da. LECTURA CILINDRO 1ra. lectura (1) 296 kPa (43 296 kPa 296 kPa (43 296 kPa 296 kPa (43...

  • Página 147: Procedimiento De Prueba De La Bobina Del Inyector (Pasos 1-6) Y Procedimiento De Prueba De Equilibrio Del Inyector (Pasos 7-11)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-115 Procedimiento de prueba de la bobina del inyector (Pasos 1-6) y procedimiento de prueba de equilibrio del inyector (Pasos 7-11) Paso Acción Valor(es) SÍ Vaya a ¿Se ha realizado "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? de sistema...
  • Página 148 6E-116 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) SÍ 1. Ajuste el inyector #1 de la caja de interruptores del inyector. 2. Pulse el botón "Push to start test" (Pulsar para iniciar prueba) en el comprobador de inyectores de combustible.
  • Página 149 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-117 Paso Acción Valor(es) SÍ PRECAUCIÓN: Para reducir el riesgo de incendio y lesiones personales, envuelva la conexión de presión de combustible con una toalla. La toalla absorberá cualquier fuga de combustible que ocurra durante la conexión del medidor de presión de combustible.
  • Página 150 6E-118 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) SÍ 1. Conecte el comprobador de inyectores de combustible 5–8840–2618–0 caja interruptores de inyectores 5–8840–2635–0 al conector del mazo de conductores de inyectores de combustible. 2. Ponga el interruptor selector de suministro de amperaje del comprobador de inyectores de combustible en la posición 0.5-2.5 amperios de "Balance Test"...
  • Página 151 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-119 Paso Acción Valor(es) SÍ Vuelva a comprobar cualquier inyector que no se ajuste a la especificación. Consulte el procedimiento del paso 11. No repita ninguna parte de esta prueba antes de poner en marcha el motor, para evitar su inundación.

  • Página 152: Prueba Eléctrica Del Sistema De Combustible

    6E-120 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L PRUEBA ELÉCTRICA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE ECM-B Batería 10 A Relé de la bomba combus- tible Bomba de SENSOR O2 combustible 20A 20 A Relé principal módulo de control del motor (ECM) Sensor de Sensor de...

  • Página 153: Procedimiento De Alivio De Presión De Combustible

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-121 PRECAUCIÓN: Para reducir el riesgo de incendio y PROCEDIMIENTO DE ALIVIO DE PRESIÓN lesiones personales: DE COMBUSTIBLE • Es necesario aliviar la presión del sistema de combustible antes de conectar un medidor de 1.
  • Página 154 6E-122 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si hay conexión incorrecta/defectuosa en el conector de la bomba de combustible, relé de la bomba de combustible o ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como...
  • Página 155 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-123 Paso Acción Valor(es) Sí Repare el circuito abierto o cortocircuitado a masa entre el fusible "ECM" (15 A) y el relé de bomba de combustible. Verificar ¿Se ha terminado la acción? reparación Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa del relé...
  • Página 156 6E-124 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de suministro de corriente de la bomba de combustible. 1. Interruptor de encendido "On" (Activado), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte conector bomba combustible.
  • Página 157 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-125 Paso Acción Valor(es) Sí Reemplace la bomba de combustible. Verificar ¿Se ha resuelto el problema? reparación Vaya al paso 16 ¿Está el ECM programado con la versión más reciente software? Si no lo hace, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de programación de servicio)".

  • Página 158: Diagnostico Del Sistema De Combustible

    6E-126 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE RTW36ELF000501 Leyenda (1) Tapa de la boca de llenado de combustible (9) Lumbrera de admisión de aire lateral izquierdo (2) Depósito de combustible (10) Válvula de control de presión de combustible (3) Válvula de seguridad contra vuelco (11) Cámara común (4) Conjunto de bomba de combustible...

  • Página 159: Descripción De Prueba

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-127 DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS 4. La presión de combustible que cae durante la aceleración, a velocidad de crucero o en curvas Cuando el interruptor de encendido se activa, el módulo bruscas puede ocasionar una condición de mezcla de control del motor (ECM) activará...
  • Página 160 6E-128 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L • Presurice el sistema de combustible conectando PROCEDIMIENTO DE ALIVIO DE PRESIÓN un puente con fusible de 10 amp entre B+ y el DE COMBUSTIBLE conector del relé de la bomba de combustible. •...
  • Página 161 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-129 Diagnóstico del sistema de combustible Paso Acción Valor(es) SÍ Vaya a ¿Se ha realizado "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? de sistema — Vaya al paso 2 1. Desactive el encendido. 2.
  • Página 162 6E-130 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) SÍ Quite el depósito de combustible e inspeccione visual y físicamente los siguientes elementos: • El colador de la bomba de combustible para ver si tiene restricción. • La línea de combustible para ver si tiene fuga. •...
  • Página 163 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-131 Paso Acción Valor(es) SÍ 1. Si la manguera de suministro de combustible todavía está amordazada con los alicates, quite los alicates. 2. Con unos alicates bloqueo apropiados, amordace la línea de retorno de combustible para impedir que el combustible retorne al depósito de combustible.
  • Página 164 6E-132 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) SÍ 1. Ponga la bomba de combustible en "ON" (Activada) con el Tech 2. 2. Utilizando unos alicates apropiados que no dañen la manguera de combustible, aplique presión gradualmente con los alicates para cerrar la manguera flexible de retorno de combustible.

  • Página 165: Diagnóstico De Circuitos Del Sistema De Aire Acondicionado

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-133 DIAGNÓSTICO DE CIRCUITOS DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Interruptor de A/C Palanca de control Relé del Relé del Interruptor de termostato de presión de la compresor servodirec- ción Interruptor de presión Electro- Relé...

  • Página 166: Diagnosis Del Embrague Del Aire Acondicionado (A/C)

    6E-134 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DIAGNOSIS DEL EMBRAGUE DEL AIRE ACONDICIONADO (A/C) Este gráfico debe utilizarse para diagnosticar la parte eléctrica del circuito del embrague del compresor del aire acondicionado. Se utilizará un Tech 2 para diagnosticar el sistema.
  • Página 167 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-135 Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe si hay una conexión mala/defectuosa en el compresor del aire acondicionado, en el relé del compresor del aire acondicionado o en el conector del módulo de control del motor (ECM). Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare...
  • Página 168 6E-136 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Repare el circuito abierto o cortocircuitado a tierra entre el fusible "Aire acondicionado" (10 A) y el relé del compresor del aire acondicionado. Verificar ¿Se ha terminado la acción? reparación Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de masa del relé...
  • Página 169 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-137 Paso Acción Valor(es) Sí Repare el circuito abierto o cortocircuitado a masa entre el relé del compresor del aire acondicionado y el embrague magnético del aire acondicionado. ¿Se ha terminado la acción? X-14 Verificar reparación...
  • Página 170 6E-138 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de suministro de alimentación del relé térmico. 1. Interruptor de encendido "On" (Activado), motor "Off" (Apagado). 2. Extraiga el relé térmico de la caja de relés. 3.
  • Página 171 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-139 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el interruptor de presión triple. 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del interruptor de presión triple.
  • Página 172 6E-140 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de entrada del relé térmico. 1. Interruptor encendido"Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de ECM. 3.

  • Página 173: Códigos De Problemas Diagnosticados (Dtc)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-141 CÓDIGOS DE PROBLEMAS DIAGNOSTICADOS (DTC) DTC Tipo A • Relacionado con las emisiones. • Solicita iluminación de la MIL (Lámpara indicadora de mal funcionamiento = Lámpara de comprobación del el motor) de primera travesía con fallo. •...
  • Página 174 6E-142 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo Condición de recuperación Piezas relacionadas con el fallo N.º clavija Otros DTC Flash (Reserva) relacionada relaciona- en el ECM P0101 Gama/rendimiento del circuito No hay función de...
  • Página 175 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-143 P0117 Baja entrada del sensor de El voltaje de salida del sensor ECT es menos de El ECM utiliza valores El voltaje de salida del sensor 1. El circuito de la señal del sensor está temperatura del refrigerante 0.08 V.
  • Página 176 6E-144 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L P0131 Tensión baja del circuito Control de combustible en La tensión de salida del banco B21/ P0171/ 1. No hay relación del DTC con los sensores 1. Arnés del sensor abierto o cortocircuitado al sensor O2 (Banco 1 Sensor 1) "Bucle abierto".
  • Página 177 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-145 P0171 Sistema del sensor O2 No hay función de El volumen de corrección de la 1. No hay relación del DTC con los sensores 1. Arnés del sensor abierto o cortocircuitado al demasiado pobre (Banco 1) seguridad contra el fallo.
  • Página 178 6E-146 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L P1171 Sistema de suministro de No hay función de La tensión de salida del sensor B21/ 1. No hay relación del DTC con los sensores 1. Arnés del sensor abierto o cortocircuitado al combustible pobre durante el seguridad contra el fallo.
  • Página 179 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-147 P0336 Rango/rendimiento del circuito No hay función de Se detecta impulso correcto A23/ P0122/ 1. No hay relación del DTC con el sensor 1. El circuito del arnés del sensor CKP está del sensor de posición del seguridad contra el fallo.
  • Página 180 6E-148 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L P0351 Circuito de control de El corte de combustible se Se detectan consecutivamente 1. No hay relación del DTC con los sensores 1. Circuito abierto del mazo de la bobina de ignición 1 utiliza a más de 2,000 rpm.
  • Página 181 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-149 P0404 Gama/rendimiento del circuito Señal baja de monitoreo de 1. El motor se para. 1. La operación EGR se 1. Cortocircuito de mazo de solenoide EGR a EGR (Válvula abierta) salida de válvula EGR. detiene.
  • Página 182 6E-150 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L P0445 Tensión alta de circuito de Señal baja de monitoreo de 1. No hay relación del DTC entre sensor CKP 1. Mazo de solenoide cortocircuitado a circuito válvula de solenoide de purga salida de válvula de solenoide y tensión del sistema.
  • Página 183 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-151 P0500 Gama/rendimiento de circuito El ECM utiliza la condición La salida del sensor de 1. La velocidad del motor es inferior a 1. Circuito del arnés del sensor abierto, de sensor de velocidad del de 10 km/h como sustituto.
  • Página 184 6E-152 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L P1508 Sistema de control de aire de El corte de combustible se Cantidad correcta de aire de B13/ 1. No hay relación entre el DTC y los sensores 1. Circuito de mazo de válvula IAC abierto, ralentí...
  • Página 185 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-153 No hay señal en el No hay respuesta de la unidad de control del No hay recuperación P1626 B18: B**** 1. El motor no arranca. 1. El circuito de comunicación de la unidad de inmovilizador inmovilzador.

  • Página 186: Ayuda Para La Solución De Problemas Cuando El Dtc Se Establece Múltiples Veces

    6E-154 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L AYUDA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS CUANDO EL DTC SE ESTABLECE MÚLTIPLES VECES Un circuito abierto o cortocircuitado al circuito de tensión en el circuito de masa del sensor entre el terminal A22 del ECM y el empalme causará...

  • Página 187: Manejabilidad Y Emisiones Del Motor De 3.5 L 6E

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-155 Un circuito abierto o un cortocircuito al circuito de tensión en el circuito de masa del sensor entre el terminal B39 del ECM y el empalme causará que se active uno más de los DTCs siguientes: •...
  • Página 188 6E-156 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Una presión de combustible demasiado baja (combustible pobre) causará que se active uno o más de los DTCs siguientes. • • • • P0131 (Código flash 15): Tensión baja del circuito del sensor O2 (Banco 1 Sensor 1) •...

  • Página 189: Condición Para Establecer El Dtc Y Medidas A Tomar Cuando Se Establece El Dtc

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-157 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0101 (CÓDIGO FLASH 61) GAMA/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE CORRIENTE DE MASA DE AIRE Relé principal del módulo de control del motor (ECM) RUW46EMF000101 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo...

  • Página 190: Descripción De Circuitos

    6E-158 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L • Mazo mal instalado. DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS • Rozaduras profundas del aislamiento del cable. El sensor de corriente de masa de aire (MAF) mide la cantidad de aire que pasa a través del sensor hacia el •...
  • Página 191 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-159 Paso Acción Valor(es) Sí 1. Utilizando Tech 2, ponga el interruptor de encendido en "On" (Activado) y el motor en "Off" (Desactivado). 2. Seleccione "Clear DTC Information" (Cancelar información DTC) con el Tech 2 y cancele la información DTC.
  • Página 192 6E-160 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si hay conexiones malas/defectuosas en el sensor MAF o en el conector de ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como sea necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-61(B) E-63 Verificar...
  • Página 193 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-161 Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no está, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de programación de servicio)".
  • Página 194 6E-162 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0102 (CÓDIGO FLASH 61) ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE CORRIENTE DE MASA DE AIRE Relé principal del módulo de control del motor (ECM) RUW46EMF000101 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código...

  • Página 195: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0102 (Código Flash 61) Entrada Baja Del Circuito Del Sensor De Corriente De Masa De Aire

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-163 DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS AYUDA DE DIAGNÓSTICO El sensor de corriente de masa de aire (MAF) mide la Mire a ver si existen las siguientes condiciones: cantidad de aire que pasa a través del sensor hacia el •...
  • Página 196 6E-164 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si hay conexiones malas/defectuosas en el sensor MAF o conector de ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-61(B) E-63 Verificar...
  • Página 197 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-165 Paso Acción Valor(es) Sí No hay disponible caja del disyuntor: 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor MAF y el conector de ECM. 3.
  • Página 198 6E-166 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de programación del servicio (SPS) de este manual. Tras la programación del ECM, el sistema inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar enlazado al ECM.
  • Página 199 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-167 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0103 (CÓDIGO FLASH 61) ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE CORRIENTE DE MASA DE AIRE Relé principal del módulo de control del motor (ECM) RUW46EMF000101 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Tipo...

  • Página 200: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0103 (Código Flash 61) Entrada Alta Del Circuito Del Sensor De Corriente De Masa De Aire

    6E-168 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS variará dentro de una gama de unos 5 - 8 g/s al ralentí a unos 25 a 40 g/s con el motor funcionando a la máxima El sensor de corriente de masa de aire (MAF) mide la carga.
  • Página 201 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-169 Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si hay conexiones malas/defectuosas en el sensor MAF o conector de ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como sea necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-61(B) E-63 Verificar...
  • Página 202 6E-170 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa del sensor MAF. Hay disponible caja del disyuntor: 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja del disyuntor como tipo A (ECM desconectado).

  • Página 203: Importante

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-171 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal del sensor MAF. 1. Interruptor de encendido "On" (Activado), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor MAF. 3.
  • Página 204 6E-172 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0112 (CÓDIGO FLASH 23) ENTRADA BAJA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN (IAT) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) 4RUW46EMF000101 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo...

  • Página 205: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0112 (Código Flash 23) Entrada Baja Del Sensor De Temperatura Del Aire De Admisión (Iat)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-173 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0112 (Código flash 23) Entrada baja del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de...

  • Página 206: Resistencia (Ω)

    6E-174 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el sensor IAT. 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor IAT. 3. Mida la resistencia del sensor IAT. ¿Muestra el aparato de pruebas resistencia estándar como se muestra en la tabla siguiente? MAF &...
  • Página 207 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-175 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal del sensor IAT. Hay disponible caja del disyuntor: 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja del disyuntor como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 208 6E-176 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no está, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de programación de servicio)".
  • Página 209 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-177 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0113 (CÓDIGO FLASH 23) ENTRADA ALTA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN (IAT) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) RUW46EMF000101 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Tipo Código...

  • Página 210: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0113 (Código Flash 23) Entrada Alta Del Sensor De Temperatura Del Aire De Admisión (Iat)

    6E-178 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Código de problema de diagnóstico (DTC) P0113 (Código flash 23) Entrada alta del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de...
  • Página 211 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-179 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el sensor IAT. 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor IAT. 3. Mida la resistencia del sensor IAT. ¿Muestra el aparato de pruebas resistencia estándar como se muestra en la tabla siguiente? Sensor MAF e IAT...
  • Página 212 6E-180 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Repare el circuito abierto entre el ECM y el sensor IAT. ¿Se ha resuelto el problema? E-60(A) E-63 Verificar reparación Vaya al paso 14 Repare el cortocircuito en el circuito de voltaje entre el ECM y el sensor IAT.
  • Página 213 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-181 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa del sensor IAT. Hay disponible caja del disyuntor: 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja del disyuntor como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 214 6E-182 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no está, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de programación de servicio)".

  • Página 215: Descripción Del Circuito

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-183 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0117 (CÓDIGO FLASH 14) ENTRADA BAJA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) Sensor de posición del cigüeñal Relé...

  • Página 216: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0117 (Código Flash 14) Entrada Baja Del Sensor De Temperatura Del Refrigerante Del Motor (Ect)

    6E-184 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Código de problema de diagnóstico (DTC) P0117 (Código flash 14) Entrada baja del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) Paso Acción Valor(es) Sí ¿Se ha realizado "Comprobación del sistema de Vaya a diagnóstico a bordo (OBD)"? Comprobación...
  • Página 217 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-185 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el sensor ECT. 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor ECT. 3. Mida la resistencia del sensor ECT. ¿Muestra el aparato de pruebas resistencia estándar como se muestra en la tabla siguiente? Sensor ECT...
  • Página 218 6E-186 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal del sensor ECT. Hay disponible caja del disyuntor: 1. Interruptor de encendido "Off" (Desactivado), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja del disyuntor como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 219 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-187 Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de programación del servicio (SPS) de este manual. Tras la programación del ECM, el sistema inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar enlazado al ECM.

  • Página 220: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0118 (Código Flash 14) Entrada Alta Del Sensor De Temperatura Del Refrigerante Del Motor (Ect)

    6E-188 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0118 (CÓDIGO FLASH 14) ENTRADA ALTA DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) Sensor de posición del cigüeñal Módulo de...
  • Página 221 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-189 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0118 (Código Flash 14) Entrada alta del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de...
  • Página 222 6E-190 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el sensor ECT. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor ECT. 3. Mida la resistencia del sensor ECT. ¿Muestra el aparato de pruebas resistencia estándar como se muestra en la tabla siguiente? Sensor ECT...
  • Página 223 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-191 Paso Acción Valor(es) Sí Repare el cortocircuito en el circuito de voltaje entre el ECM y el sensor ECT. ¿Se ha resuelto el problema? E-60(A) E-69 Verificar reparación Vaya al paso 14 Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa del sensor ECT.
  • Página 224 6E-192 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa del sensor ECT. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale el ruptor como tipo A (ECM desconectado). Consulte la página 6E-99.
  • Página 225 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-193 Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM,...
  • Página 226 6E-194 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0121 (CÓDIGO FLASH 21) GAMA/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR (TPS) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) RUW46EMF000101 Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo...

  • Página 227: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0121 (Código Flash 21) Gama/Rendimiento Del Circuito Del Sensor De Posición Del Acelerador (Tps)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-195 DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS AYUDA DE DIAGNÓSTICO El circuito TPS ofrece una señal de voltaje que cambia Mire a ver si existen las siguientes condiciones: en función del ángulo de la aleta del acelerador. El •...
  • Página 228 6E-196 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y motor "Off" (Apagado). 2. Controle "Throttle Position" (Posición acelerador) en la pantalla de datos. ¿Indica el Tech 2 una correcta "Posición del acelerador"...
  • Página 229 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-197 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de señal del sensor de posición del acelerador (TPS). 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector TPS. 3.

  • Página 230: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc)

    6E-198 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0122 (CÓDIGO FLASH 21) ENTRADA BAJA DE CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR (TPS) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) RUW46EMF000101 Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código...
  • Página 231 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-199 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0122 (Código Flash 21) Entrada baja de circuito del sensor de posición del acelerador Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de...
  • Página 232 6E-200 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el sensor de posición del acelerador (TPS). 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor de posición del acelerador (TPS).
  • Página 233 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-201 Paso Acción Valor(es) Sí Repare el circuito abierto o cortocircuitado en masa entre el ECM y el sensor TPS. ¿Se ha resuelto el problema? E-61(B) E-68 Verificar Vaya al reparación paso 12...
  • Página 234 6E-202 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de señal del sensor de posición del acelerador (TPS). Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado).
  • Página 235 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-203 Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el TPS. Verificar ¿Se ha terminado la acción? reparación ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no lo hace, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de Programación del Servicio)".

  • Página 236: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc)

    6E-204 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0123 (CÓDIGO FLASH 21) ENTRADA ALTA DE CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR (TPS) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) RUW46EMF000101 Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código...
  • Página 237 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-205 acelerador hasta totalmente abierto. Si aparece un Si el DTC P0123 no puede duplicarse, la información voltaje superior a 4.56 voltios en cualquier punto incluida en los datos de Informes de fallos podrá ser útil durante la marcha normal del acelerador, reemplace para determinar el kilometraje del vehículo desde que el TPS.
  • Página 238 6E-206 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe visualmente el sensor de posición del acelerador (TPS). Vaya al ¿Se ha encontrado el problema? paso 12 Vaya al paso 6 Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el sensor de posición del acelerador (TPS).
  • Página 239 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-207 Paso Acción Valor(es) Sí Repare el circuito cortocircuitado a tensión entre el módulo de control del motor (ECM) y el sensor de posición del acelerador (TPS). ¿Se ha resuelto el problema? E-61(B) E-68 Verificar...
  • Página 240 6E-208 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de tierra del sensor de posición del acelerador (TPS). Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2.
  • Página 241 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-209 Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no lo hace, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de Programación del Servicio)".
  • Página 242 6E-210 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0131 (CÓDIGO FLASH 15) TENSIÓN BAJA DEL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 1 SENSOR 1) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0151 (CÓDIGO FLASH 15) TENSIÓN BAJA DEL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 2 SENSOR 1) Batería Relé...
  • Página 243 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-211 Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo Flash (Reserva) P0131 Tensión baja del 1.

  • Página 244: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0131 (Código Flash 15) Tensión Baja Del Circuito Sensor O2 (Banco 1 Sensor 1)

    6E-212 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Código de problema de diagnóstico (DTC) P0131 (Código Flash 15) Tensión baja del circuito sensor O2 (Banco 1, sensor 1) Código de problema de diagnóstico (DTC) P0151 (Código Flash 15) Tensión baja del circuito sensor O2 (Banco 2, sensor 1) Paso Acción...
  • Página 245 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-213 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito del sensor O2 del banco afectado. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor O2 del banco afectado.
  • Página 246 6E-214 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito del sensor O2 del banco afectado. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale el ruptor como tipo A (ECM desconectado). Consulte la página 6E-99.
  • Página 247 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-215 Paso Acción Valor(es) Sí BANK2 E-78 Ruptor Breaker Box Ω Ω Ω Ω Ω Ω Ω Ω Ω Ω E-78 Ruptor Breaker Box Ω Ω Ω Ω No hay disponible ruptor: 1.
  • Página 248 6E-216 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí BANK2 E-78 E-61(B) Ω Ω Ω Ω Ω Ω Ω Ω E-78 E-61(B) Ω Ω Ω Ω Utilice el DVM y compruebe el circuito del sensor O2 del banco afectado.
  • Página 249 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-217 Paso Acción Valor(es) Sí 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y motor "On" (Encendido). 2. Controle la "Mass Air Flow" (Corriente de masa de aire) en la pantalla de datos. ¿Indica Tech 2 la "Mass Air Flow"...
  • Página 250 6E-218 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Consulte Prueba Compruebe el inyector del banco afectado. de la bobina del Consulte 6E-113 "Prueba de la bobina del inyector y inyector y Procedimiento de prueba de equilibrio del inyector". Procedimiento de prueba de ¿Fue correcta la operación del inyector?
  • Página 251 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-219 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0132 (CÓDIGO FLASH 15) TENSIÓN ALTA DEL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 1 SENSOR 1) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0152 (CÓDIGO FLASH 15) TENSIÓN ALTA DEL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 2 SENSOR 1) Batería Relé...
  • Página 252 6E-220 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo Flash (Reserva) Tensión alta del Control de combustible en "bucle P0132 1.

  • Página 253: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0132 (Código Flash 15) Tensión Alta Del Circuito Sensor O2 (Banco 1 Sensor 1)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-221 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0132 (Código Flash 15) Tensión alta del circuito sensor O2 (Banco 1, sensor 1) Código de problema de diagnóstico (DTC) P0152 (Código Flash 15) Tensión alta del circuito sensor O2 (Banco 2, sensor 1) Paso Acción...
  • Página 254 6E-222 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito del sensor O2 del banco afectado. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor O2 del banco afectado.
  • Página 255 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-223 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito del sensor O2 del banco afectado. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor O2 del banco afectado.
  • Página 256 6E-224 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Desmonte el conjunto del sensor MAF e IAT y compruebe lo siguiente: • Objetos bloqueando el filtro de aire. • Objetos bloqueando el sensor MAF. • Objetos bloqueando la válvula del acelerador. •...
  • Página 257 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-225 Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM,...

  • Página 258: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc)

    6E-226 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0134 (CÓDIGO FLASH 15) NO SE DETECTA ACTIVIDAD EN EL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 1 SENSOR 1) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0154 (CÓDIGO FLASH 15) NO SE DETECTA ACTIVIDAD EN EL CIRCUITO SENSOR O2 (BANCO 2 SENSOR 1) Batería Relé...
  • Página 259 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-227 • Calefactor de HO2S o circuito de calefactor DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS defectuoso – Con la llave de contacto en la posición "ON" y el motor apagado, después de un periodo de •...
  • Página 260 6E-228 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si hay conexiones malas/defectuosas en el sensor O2 o el conector ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-61(B) E-77/E-78 Verificar...
  • Página 261 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-229 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de suministro de corriente del calefactor del sensor O2 del banco afectado. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor O2 del cilindro afectado.
  • Página 262 6E-230 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no lo hace, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de Programación del Servicio)".

  • Página 263: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-231 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0171 (CÓDIGO FLASH 44) SISTEMA SENSOR O2 DEMASIADO POBRE (BANCO 1) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0174 (CÓDIGO FLASH 44) SISTEMA SENSOR O2 DEMASIADO POBRE (BANCO 2) Batería Relé...
  • Página 264 6E-232 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo Flash (Reserva) P0171 Sistema sensor 1.
  • Página 265 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-233 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0171 (Código Flash 44) Sistema sensor O2 demasiado pobre (Banco 1) Código de problema de diagnóstico (DTC) P0174 (Código Flash 44) Sistema sensor O2 demasiado pobre (Banco 2) Paso Acción Valor(es)
  • Página 266 6E-234 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Desmonte el conjunto del sensor MAF e IAT y compruebe lo siguiente: • Objetos bloqueando el filtro de aire. • Objetos bloqueando el sensor MAF. • Objetos bloqueando la válvula del acelerador. •...
  • Página 267 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-235 Paso Acción Valor(es) Sí Consulte Prueba Compruebe el inyector del banco afectado. de la bobina del Consulte 6E-113 "Prueba de la bobina del inyector y inyector y Procedimiento de prueba de equilibrio del inyector". Procedimiento de prueba de ¿Fue correcta la operación del inyector?
  • Página 268 6E-236 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0172 (CÓDIGO FLASH 45) SISTEMA SENSOR O2 DEMASIADO RICO (BANCO 1) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0175 (CÓDIGO FLASH 44) SISTEMA SENSOR O2 DEMASIADO RICO (BANCO 2) Batería Relé...
  • Página 269 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-237 Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva) Flash P0172 Sistema sensor 1.
  • Página 270 6E-238 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Código de problema de diagnóstico (DTC) P0172 (Código Flash 45) Sistema sensor O2 demasiado pobre (Banco 1) Código de problema de diagnóstico (DTC) P0175 (Código Flash 44) Sistema sensor O2 demasiado pobre (Banco 2) Paso Acción Valor(es)
  • Página 271 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-239 Paso Acción Valor(es) Sí Desmonte el conjunto del sensor MAF e IAT y compruebe lo siguiente: • Objetos bloqueando el filtro de aire. • Objetos bloqueando el sensor MAF. • Objetos bloqueando la válvula del acelerador. •...
  • Página 272 6E-240 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Consulte Prueba Compruebe el inyector del banco afectado. de la bobina del Consulte 6E-113 "Prueba de la bobina del inyector y inyector y Procedimiento de prueba de equilibrio del inyector". Procedimiento de prueba de ¿Fue correcta la operación del inyector?
  • Página 273 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-241 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P1171 (CÓDIGO FLASH 44) SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE POBRE DURANTE EL ENRIQUECIMIENTO DE POTENCIA (Banco 1) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P1172 (CÓDIGO FLASH 44) SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE POBRE DURANTE EL ENRIQUECIMIENTO DE POTENCIA (Banco 2) Batería...
  • Página 274 6E-242 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva) Flash P1171 Sistema de 1.

  • Página 275: (Banco 1)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-243 Código de problema de diagnóstico (DTC) P1171 (Código Flash 14) Sistema de suministro de combustible pobre durante el enriquecimiento de potencia (Banco 1) Código de problema de diagnóstico (DTC) P1172 (Código Flash 14) Sistema de suministro de combustible pobre durante el enriquecimiento de potencia (Banco 2) Paso...
  • Página 276 6E-244 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Desmonte el conjunto del sensor MAF e IAT y compruebe lo siguiente: • Objetos bloqueando el filtro de aire. • Objetos bloqueando el sensor MAF. • Objetos bloqueando la válvula del acelerador. •...
  • Página 277 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-245 Paso Acción Valor(es) Sí Consulte Prueba Compruebe el inyector del banco afectado. de la bobina del Consulte 6E-113 "Prueba de la bobina del inyector y inyector y Procedimiento de prueba de equilibrio del inyector". Procedimiento de prueba de ¿Fue correcta la operación del inyector?
  • Página 278 6E-246 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0201 (CÓDIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 1 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0202 (CÓDIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 2 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0203 (CÓDIGO FLASH 31) CIRCUITO DE CONTROL DEL INYECTOR 3 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0204 (CÓDIGO FLASH 31)
  • Página 279 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-247 Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva) Flash P0201 Circuito de control 1.
  • Página 280 6E-248 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Código de problema de diagnóstico (DTC) P0201 (Código Flash 31) Circuito de control del inyector 1 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0202 (Código Flash 31) Circuito de control del inyector 2 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0203 (Código Flash 31) Circuito de control del inyector 3 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0204 (Código Flash 31) Circuito...
  • Página 281 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-249 Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si ha conexión mala/defectuosa en el inyector o conector de ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-60(A) E-61(B) E-6/E-7/E-8/E-9/...
  • Página 282 6E-250 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de suministro de corriente del inyector. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del inyector del cilindro afectado.
  • Página 283 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-251 Paso Acción Valor(es) Sí No.3 Cylinder Ruptor de cilindro N.° 3 Breaker Box Ω Ω Ω Ω No.4 Cylinder Ruptor de No.2 Cylinder cilindro N.° 4 Breaker Box Breaker Box Ω Ω...
  • Página 284 6E-252 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Cilindro N.° 2 No.2 Cylinder E-61(B) Ω Ω Ω Ω Cilindro N.° 3 No.3 Cylinder E-60(A) Ω Ω Ω Ω Cilindro N.° 4 No.4 Cylinder E-61(B) Ω Ω...
  • Página 285 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-253 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de la señal del inyector. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del inyector del cilindro afectado.
  • Página 286 6E-254 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0336 (CÓDIGO FLASH 29) GAMA/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (58X) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0337 (CÓDIGO FLASH 29) CIRCUITO SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL SIN SEÑAL (58X) Relé...
  • Página 287 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-255 DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS AYUDA DE DIAGNÓSTICO La señal de referencia CKP la produce el sensor de Una intermitencia puede estar ocasionada por una posición del cigüeñal (CKP). Durante una revolución del conexión deficiente, aislamiento...

  • Página 288: Compruebe Cualquier Parte Accesoria Que Pueda

    6E-256 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Quite las Compruebe cualquier parte accesoria que pueda partes ocasionar interferencia eléctrica interferencia accesorias y magnética. verifique la ¿Se ha encontrado el problema? reparación Vaya al paso 5 Intente arrancar el motor.

  • Página 289: Engranaje No Recibiendo El Impulso Del Sensor

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-257 Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si hay conexiones malas/defectuosas en el sensor CKP o el conector ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare terminal defectuoso. ¿Se ha encontrado el problema? E-60(A) E-59 Verificar...
  • Página 290 6E-258 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Repare el circuito abierto o cortocircuitado en masa entre el ECM y el sensor CKP. ¿Se ha resuelto el problema? E-60(A) E-59 Verificar reparación Vaya al paso 21 Repare el cortocircuito en el circuito de voltaje de la batería entre el ECM y el sensor CKP.
  • Página 291 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-259 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal del sensor CKP. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale el ruptor como tipo A (ECM desconectado). Consulte la página 6E-99.
  • Página 292 6E-260 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal del sensor CKP. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor CKP. 3. Compruebe el circuito para ver si hay cortocircuito en el circuito de suministro de corriente.
  • Página 293 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-261 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa del sensor CKP. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale el ruptor como tipo A (ECM desconectado). Consulte la página 6E-99.
  • Página 294 6E-262 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa de CKP. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor CKP. 3. Compruebe el circuito para ver si hay cortocircuito en el circuito de suministro de corriente.
  • Página 295 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-263 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal del sensor CMP. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor CMP y conector de ECM.
  • Página 296 6E-264 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no lo hace, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de Programación del Servicio)".
  • Página 297 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-265 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0341 (CÓDIGO FLASH 41) GAMA/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0342 (CÓDIGO FLASH 41) CIRCUITO SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS SIN SEÑAL Relé...
  • Página 298 6E-266 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS AYUDA DE DIAGNÓSTICO Si el ECM recibe un número de impulsos incorrecto en Una intermitencia puede estar ocasionada por una el circuito de referencia CMP, se establecerá el código conexión deficiente, aislamiento...
  • Página 299 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-267 Paso Acción Valor(es) Sí Quite las Compruebe cualquier parte accesoria que pueda partes ocasionar interferencia eléctrica interferencia accesorias y magnética. verifique la ¿Se ha encontrado el problema? reparación Vaya al paso 5 Si hay disponible un osciloscopio, observe la señal del sensor CMP.
  • Página 300 6E-268 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor CMP. 3. Compruebe el circuito para ver si está abierto, cortocircuitado en masa o cortocircuitado en circuito de voltaje de la batería.
  • Página 301 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-269 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal del sensor CMP. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale el ruptor como tipo A (ECM desconectado). Consulte la página 6E-99.
  • Página 302 6E-270 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa del sensor CMP. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del sensor CMP. 3. Compruebe el circuito para ver si hay cortocircuito en el circuito de suministro de corriente.
  • Página 303 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-271 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0351 (CÓDIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICIÓN 1 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0352 (CÓDIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICIÓN 2 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0353 (CÓDIGO FLASH 42) CIRCUITO DE CONTROL DE IGNICIÓN 3 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0354 (CÓDIGO FLASH 42)
  • Página 304 6E-272 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Condición para establecer el DTC y acciones a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva) Flash P0351 Circuito de control 1.
  • Página 305 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-273 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0351 (Código Flash 42) Circuito de control de ignición 1 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0352 (Código Flash 42) Circuito de control de ignición 2 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0353 (Código Flash 42) Circuito de control de ignición 3 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0354 (Código Flash 42) Circuito...
  • Página 306 6E-274 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe para ver si hay conexión mala/defectuosa en la bobina de ignición o conector de ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como sea necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-60(A) E-61(B) E-53/E-54/E-55/...
  • Página 307 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-275 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de la señal de la bobina de ignición del cilindro afectado. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado).
  • Página 308 6E-276 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí No.6 cylinder Cilindro N.° 6 E-58 Breaker Box Ruptor Ω Ω Ω Ω No hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la bobina de ignición del cilindro afectado y conector de ECM.
  • Página 309 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-277 Paso Acción Valor(es) Sí No.3 Cylinder Cilindro N.° 3 E-60(A) E-55 Ω Ω No.4 Cylinder Cilindro N.° 4 E-60(A) E-56 Ω Ω Cilindro N.° 5 No.5 Cylinder E-60(A) E-57 Ω Ω Cilindro N.°...
  • Página 310 6E-278 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de suministro de corriente de la bobina de ignición. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la bobina de ignición del cilindro afectado.
  • Página 311 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-279 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa de la bobina de ignición. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la bobina de ignición del cilindro afectado y conector de ECM.
  • Página 312 6E-280 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0404 (CÓDIGO FLASH 32) GAMA/RENDIMIENTO CIRCUITO EGR (VÁLVULA ABIERTA) CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P1404 (CÓDIGO FLASH 32) GAMA/RENDIMIENTO CIRCUITO EGR (VÁLVULA CERRADA) Relé principal del módulo de control del motor (ECM) Sensor de...
  • Página 313 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-281 DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS AYUDA DE DIAGNÓSTICO El módulo de control del motor (ECM) controla la Mire a ver si existen las siguientes condiciones: entrada según la posición de la aguja de la válvula EGR •...
  • Página 314 6E-282 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe para ver si hay conexión mala/defectuosa en la válvula EGR o conector de ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como sea necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-60(A) E-76 Verificar...
  • Página 315 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-283 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de solenoide de suministro de corriente de la válvula EGR. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la válvula EGR. 3.
  • Página 316 6E-284 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de solenoide de la señal de la válvula EGR. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale el ruptor disyuntores como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 317 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-285 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de solenoide de la señal de la válvula EGR. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la válvula EGR. 3.
  • Página 318 6E-286 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0405 (CÓDIGO FLASH 32) CIRCUITO EGR BAJO Relé principal del módulo de control del motor (ECM) Sensor de posición del cigüeñal Módulo de control del motor (ECM) Entrada de señal...
  • Página 319 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-287 Código de problema de diagnóstico (DTC) P0405 (Código flash 32) Circuito EGR bajo Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de diagnóstico a Vaya al paso 2...
  • Página 320 6E-288 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el sensor de posición de la válvula EGR. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la válvula EGR. 3.
  • Página 321 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-289 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de la señal del sensor de posición de la válvula EGR. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado).
  • Página 322 6E-290 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no lo hace, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de Programación del Servicio)".

  • Página 323: Código De Problema De Diagnostico (Dtc) P0406 (Código Flash 32) Circuito Egr Alto

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-291 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P0406 (CÓDIGO FLASH 32) CIRCUITO EGR ALTO Relé principal del módulo de control del motor (ECM) Sensor de posición del cigüeñal Módulo de control del motor (ECM) Entrada de señal...

  • Página 324: Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P0406 (Código Flash 32) Circuito Egr Alto

    6E-292 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DIAGNOSTICADO (DTC) P0406 (CÓDIGO FLASH 32) CIRCUITO EGR ALTO Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de diagnóstico a Vaya al paso 2...
  • Página 325 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-293 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el sensor de posición de la válvula EGR. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la válvula EGR. 3.
  • Página 326 6E-294 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de la señal del sensor de posición de la válvula EGR. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la válvula EGR. 3.
  • Página 327 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-295 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa del sensor de posición de la válvula EGR. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2.
  • Página 328 6E-296 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Es completa la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM,...
  • Página 329 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-297 CÓDIGO DE PROBLEM DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0444 BAJA TENSIÓN DEL CIRCUITO DE LA VÁLVULA DE SOLENOIDE DE PURGA DE EVAPORACIÓN CÓDIGO DE PROBLEM DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0445 ALTA TENSIÓN DEL CIRCUITO DE LA VÁLVULA DE SOLENOIDE DE PURGA DE EVAPORACIÓN Interruptor de encendido Interruptor...
  • Página 330 6E-298 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L • Mala conexión ECM-Inspeccione DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS conectores del arnés para ver si hay terminales La válvula de solenoide de purga del bote es controlada sacados, contactos incorrectos, bloqueos rotos, por el módulo de control del motor (ECM). terminales formados incorrectamente o dañados, y En un momento apropiado, el solenoide de purga de mala conexión de terminal a cable.
  • Página 331 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-299 Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si hay conexión mala/defectuosa en la válvula de solenoide de purga o conector de ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como sea necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-61(B) E-66...
  • Página 332 6E-300 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal del solenoide de la válvula de solenoide de purga. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado).
  • Página 333 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-301 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal de la válvula de solenoide de purga. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la válvula de solenoide de purga.
  • Página 334 6E-302 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0500 (CÓDIGO FLASH 24) RANDO/RENDIMENTO DEL CIRCUITO SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (VSS) Interruptor de encendido Interruptor arranque neutro Solenoide de purga Unidad de de bote control de inmovilizador Unidad CAN IC...

  • Página 335: Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P0500 (Código Flash 24)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-303 Código de problema diagnosticado (DTC) P0500 (Código Flash 24) RANDO/RENDIMENTO DEL CIRCUITO SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (VSS) Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de...
  • Página 336 6E-304 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe para ver si hay conexión mala/defectuosa en el VSS y conectores de medidores. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare el terminal defectuoso. ¿Se ha encontrado el problema? E-44 B-24 Verificar...
  • Página 337 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-305 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe la señal VSS. 1. Ignición "On" (Activada), vehículo "Run (lift up)" (En marcha (levantado)). 2. Mida el voltaje de salida del VSS en el sensor, medidor, unidad de control del inmovilizador (si está...
  • Página 338 6E-306 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de suministro de corriente del VSS. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de VSS. 3. Compruebe el circuito para ver si está abierto o cortocircuitado al circuito de masa.
  • Página 339 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-307 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal VSS. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del VSS y el conector del medidor.
  • Página 340 6E-308 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal VSS. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del medidor y el conector de la unidad de control del inmovilizador (si está equipado).
  • Página 341 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-309 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal VSS. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la unidad de control del inmovilizador (si está...
  • Página 342 6E-310 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal VSS. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja de disyuntores como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 343 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-311 Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras la programación del ECM, el sistema inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar enlazado al ECM.

  • Página 344: Código De Problem Diagnóstico (Dtc) P0562 (Código Flash 66) Bajo Voltaje Del Sistema

    6E-312 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEM DIAGNÓSTICO (DTC) P0562 (CÓDIGO FLASH 66) BAJO VOLTAJE DEL SISTEMA Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva) Flash...
  • Página 345 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-313 Acción Valor(es) Sí Paso 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y motor "On" (Encendido). 2. Observe el "Ignition Voltage" (Voltaje de la ignición) en la visualización de datos. 3. Aplique carga al sistema eléctrico encendiendo los faros, etc.
  • Página 346 6E-314 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Acción Valor(es) Sí Paso Utilice el DVM y compruebe el circuito de masa de ECM. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja de disyuntores como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 347 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-315 Acción Valor(es) Sí Paso Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM,...

  • Página 348: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0563 (Código Flash 66) Alto Voltaje Del Sistema

    6E-316 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0563 (CÓDIGO FLASH 66) ALTO VOLTAJE DEL SISTEMA Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva)
  • Página 349 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-317 Paso Acción Valor(es) Sí 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y motor "On" (Encendido). 2. Observe el "Ignition Voltage" (Voltaje de la ignición) en la visualización de datos. Compruebe el 3.

  • Página 350: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0601 (Código Flash 51) Suma De Control De Memoria Del Módulo De Control

    6E-318 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0601 (CÓDIGO FLASH 51) SUMA DE CONTROL DE MEMORIA DEL MÓDULO DE CONTROL Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC...
  • Página 351 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-319 Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no lo hace, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de programación de servicio)". Verificar ¿Se ha resuelto el problema? reparación...

  • Página 352: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P0602 Error De Programación Ecu

    6E-320 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P0602 ERROR DE PROGRAMACIÓN ECU Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva) Flash P0602...
  • Página 353 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-321 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P1508 (CÓDIGO FLASH 22) SISTEMA DE CONTROL DE AIRE DE RALENTÍ BAJO/CERRADO CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P1509 (CÓDIGO FLASH 22) SISTEMA DE CONTROL DE AIRE DE RALENTÍ ALTO/ABIERTO Relé...
  • Página 354 6E-322 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código Código Tipo Nombre DTC Condición de configuración DTC Seguridad contra el fallo (Reserva) rápido P1508 Sistema de control 1.
  • Página 355 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-323 Código de diagnóstico de avería (DTC) P1508 (CÓDIGO FLASH 22) Sistema de control de aire de ralentí bajo/cerrado Código de diagnóstico de avería DTC) P1509 (CÓDIGO FLASH 22) Sistema de control de aire de ralentí bajo/cerrado Paso Acción Valor(es)
  • Página 356 6E-324 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe para ver si hay conexión mala/defectuosa en la válvula IAC o conector de ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare el terminal defectuoso. ¿Se ha encontrado el problema? E-61(B) E-70 Verificar...
  • Página 357 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-325 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de suministro de corriente de la válvula IAC. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la válvula IAC y el relé principal ECM.
  • Página 358 6E-326 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí No hay disponible ruptor: 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y motor "Off" (Apagado). 2. Seleccione "Miscellaneous Test" (Prueba miscelánea) y realice "IAC Control" (Control IAC) en "IAC System"...
  • Página 359 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-327 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de la válvula IAC. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja de disyuntores como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 360 6E-328 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de la válvula IAC. 1. Ignición "On" (Activada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la válvula IAC. 3. Compruebe el circuito para ver si hay cortocircuito en el circuito de suministro de corriente.

  • Página 361: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P1601 (Código Flash 65)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-329 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P1601 (CÓDIGO FLASH 65) BUS CAN apagado Interruptor de encendido Interruptor arranque neutro Solenoide de purga Unidad de de bote control de inmovilizador Unidad CAN IC Módulo impulsor salida (ODM) RTW46EMF000301 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC...
  • Página 362 6E-330 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L • Inspeccione el cableado para ver si hay EMI (Interferencia electromagnética). Compruebe que todos los cables estén debidamente tendidos alejados de la bobina y generador. Compruebe también para ver si hay opciones eléctricas incorrectamente instaladas.

  • Página 363: Código De Diagnóstico De Avería (Dtc) P1601 (Código Flash 65) Bus Can Apagado

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-331 Código de diagnóstico de avería (DTC) P1601 (CÓDIGO FLASH 65) BUS CAN apagado Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de diagnóstico a Vaya al paso 2...
  • Página 364 6E-332 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe si hay una conexión deficiente/defectuosa en el TCM o ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como sea necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-60(A) C-94 Verificar reparación Vaya al paso 7...
  • Página 365 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-333 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) y compruebe el circuito bajo del dispositivo bus CAN. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de TCM. 3.
  • Página 366 6E-334 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Repare el circuito abierto entre el circuito alto y bajo del BUS CAN de ECM. ¿Se ha resuelto el problema? E-60(A) C-94 Verificar reparación Vaya al paso 15 Utilice el voltímetro digital (DVM) y compruebe el circuito alto del dispositivo bus CAN.
  • Página 367 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-335 Paso Acción Valor(es) Sí No hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del TCM y ECM. 3. Compruebe el circuito para ver si está abierto o cortocircuitado al circuito de masa.
  • Página 368 6E-336 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí No hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector del TCM y ECM. 3. Compruebe el circuito para ver si está abierto o cortocircuitado al circuito de masa.

  • Página 369: Descripción De Circuitos

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-337 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) U2104 (CÓDIGO FLASH 67) MARCHA EXCESIVA DEL CONTADOR DE REPOSICIÓN DE BUS CAN Interruptor de encendido Interruptor arranque neutro Solenoide de purga Unidad de de bote control de inmovilizador Unidad CAN IC...
  • Página 370 6E-338 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L cables observando para ver si hay algún cambio en el equipo de prueba. • Inspeccione el cableado para ver si hay EMI (Interferencia electromagnética). Compruebe que todos los cables estén debidamente tendidos alejados de la bobina y generador.
  • Página 371 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-339 Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe si hay una conexión deficiente/defectuosa en el TCM o ECM. Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como sea necesario. ¿Se ha encontrado el problema? E-60(A) C-94 Verificar reparación Vaya al paso 7...
  • Página 372 6E-340 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) y compruebe el circuito bajo del dispositivo bus CAN. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de TCM. 3.
  • Página 373 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-341 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) y compruebe el circuito alto del dispositivo bus CAN. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja de disyuntores como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 374 6E-342 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) y compruebe el circuito bajo del dispositivo bus CAN. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja de disyuntores como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 375 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-343 Paso Acción Valor(es) Sí Reemplace el TCM. ¿Se ha resuelto el problema? IMPORTANTE: El reemplazo del TCM deberá ser programado. "Es necesario el SPS (Sistema de Verificar Vaya al programación de servicio)". reparación paso 15 Recambie el ECM.

  • Página 376: Código De Problema De Diagnostico (Dtc) P1626 No Señal En El Inmovilizador

    6E-344 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNOSTICO (DTC) P1626 NO SEÑAL EN EL INMOVILIZADOR Interruptor de encendido Interruptor arranque neutro Solenoid e de Unidad de purga de control de inmovilizador bote Unidad CAN IC Módulo impulsor salida (ODM) RTW46EMF000301 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC...

  • Página 377: Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P1626 No Señal Del Inmovilizador

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-345 Código de problema diagnosticado (DTC) P1626 No señal del inmovilizador Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de diagnóstico a Vaya al paso 2 bordo (OBD)
  • Página 378 6E-346 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe si hay una conexión deficiente/defectuosa en el conector de la unidad de control del inmovilizador o en el conector del módulo de control del motor (ECM). Si encuentra una conexión mala/defectuosa, repare como sea necesario.
  • Página 379 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-347 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el voltímetro digital (DVM) para comprobar el circuito de la luz de aviso del motor. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja de disyuntores como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 380 6E-348 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal VSS. 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Desconecte el conector de la unidad de control del inmovilizador y conector de ECM.
  • Página 381 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-349 Paso Acción Valor(es) Sí Utilice el DVM y compruebe el circuito de señal VSS. Hay disponible ruptor: 1. Ignición "Off" (Desactivada), motor "Off" (Apagado). 2. Instale la caja de disyuntores como tipo A (ECM desconectado).
  • Página 382 6E-350 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM,...

  • Página 383: Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P1631 Señal Incorrecta Del Inmovilizador

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-351 CÓDIGO DE PROBLEMA DIAGNOSTICADO (DTC) P1631 SEÑAL INCORRECTA DEL INMOVILIZADOR Interruptor de encendido Interruptor arranque neutro Solenoide de purga Unidad de de bote control de inmovilizador Unidad CAN IC Módulo impulsor salida (ODM) RTW46EMF000301 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC Código...
  • Página 384 6E-352 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Código de problema diagnosticado (DTC) P1631 Señal incorrecta del inmovilizador Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de diagnóstico a Vaya al paso 2 bordo (OBD)
  • Página 385 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-353 Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM, sistema inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar enlazado al ECM.

  • Página 386: Código De Diagnóstico De Problema (Dtc) P1648 Código De Seguridad Introducido Incorrecto

    6E-354 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMA (DTC) P1648 CÓDIGO DE SEGURIDAD INTRODUCIDO INCORRECTO Interruptor de encendido Interruptor arranque neutro Solenoide de purga Unidad de de bote control de inmovilizado Unidad CAN IC Módulo impulsor salida (ODM) RTW46EMF000301 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC...

  • Página 387: Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P1648 Código De Seguridad Introducido Incorrecto

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-355 Código de problema diagnosticado (DTC) P1648 Código de seguridad introducido incorrecto Acción Valor(es) Sí Paso Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de diagnóstico a Vaya al paso 2 bordo (OBD)
  • Página 388 6E-356 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Recambie el ECM. ¿Es completa la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM, sistema inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar enlazado al ECM.

  • Página 389: Código De Problema De Diagnóstico (Dtc) P1649 Función Del Inmovilizador No Progdramada

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-357 CÓDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNÓSTICO (DTC) P1649 FUNCIÓN DEL INMOVILIZADOR NO PROGDRAMADA Interruptor de encendido Interruptor arranque neutro Solenoide de purga Unidad de de bote control de inmovilizador Unidad CAN IC Módulo impulsor salida (ODM) RTW46EMF000301 Condición para establecer el DTC y medidas a tomar cuando se establece el DTC...

  • Página 390: Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P1649 Función Del Inmovilizador No Programada

    6E-358 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Código de problema diagnosticado (DTC) P1649 Función del inmovilizador no programada Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"? del sistema de diagnóstico a Vaya al paso 2 bordo (OBD)
  • Página 391 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-359 Recambie el ECM. ¿Es completa la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM, sistema inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar enlazado al ECM.

  • Página 392: Comprobaciones Preliminares

    6E-360 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS COMPROBACIONES PRELIMINARES Para localizar el problema, el fallo debe estar presente. La mayor parte de los problemas intermitentes están Antes de poner en práctica esta sección, efectúe la causados por fallos en los cables o las conexiones "Comprobación del sistema de diagnóstico de a bordo eléctricas.
  • Página 393 últimos boletines informativos de reparación de Isuzu y/o con el equipo de reprogramación de EEPROM de Isuzu, para así determinar si se ha publicado una actualización de la memoria reprogramable del ECM. Para comprobar el "Código de emisión", conecte el Tech 2 y, a continuación, busque la "Información de...

  • Página 394: El Motor Vira Pero No Funciona

    6E-362 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L EL MOTOR VIRA PERO NO FUNCIONA DEFINICIONES: El motor vira, pero no funciona. (El motor no arranca.) NOTA: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras la programación del ECM, el sistema inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar enlazado al ECM.
  • Página 395 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-363 Paso Acción Valor(es) Sí Inspeccione visual o físicamente el motor para ver si se produce alguno de los siguientes problemas: · Obstrucciones en el sistema de admisión de aire. Asegúrese de que ningún elemento de filtrado de aire esté...
  • Página 396 6E-364 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Lleve a cabo el procedimiento de Prueba de presión del sistema de combustible para determinar si hay algún problema con la alimentación de carburante. Verificar ¿Se ha encontrado algún problema? reparación Vaya al paso 14 Compruebe visual o físicamente que la manguera de...
  • Página 397 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-365 Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Es completa la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM,...

  • Página 398: Síntoma De Arranque Duro

    6E-366 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L SÍNTOMA DE ARRANQUE DURO DEFINICIONES: El motor vira, pero le cuesta mucho arrancar. Al final arranca, o puede arrancar, y entonces se vuelve a parar inmediatamente. Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación diagnóstico a bordo (OBD)"?
  • Página 399 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-367 Paso Acción Valor(es) Sí 1. Utilice un Tech 2 para ver el valor de la válvula IAC. 2. Asegúrese de que la válvula IAC funcione correctamente y de que no esté atascada o taponada.
  • Página 400 6E-368 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Inspeccione el motor para saber si existe alguno de los siguientes problemas mecánicos (consulte la sección Mecánica del motor): · Baja compresión. · Pérdidas de las juntas de la culata ·...

  • Página 401: Ralentí Desigual, Inestable O Incorrecto, Síntoma De Parada

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-369 RALENTÍ DESIGUAL, INESTABLE O INCORRECTO, SÍNTOMA DE PARADA DEFINICIONES: El motor funciona irregularmente en ralentí. En los casos más severos, el motor o el vehículo puede incluso temblar. La velocidad en RPM del motor en ralentí...
  • Página 402 6E-370 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Inspeccione visual o físicamente el motor para ver si se produce alguno de los siguientes problemas: · Obstrucciones en el sistema de admisión de aire. Asegúrese de que ningún elemento de filtrado de aire esté...
  • Página 403 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-371 Paso Acción Valor(es) Sí Desmonte el conjunto del sensor MAF e IAT y compruebe lo siguiente. · Objetos bloqueando el filtro de aire. · Objetos bloqueando el sensor MAF. · Objetos bloqueando la válvula del acelerador. ·...
  • Página 404 6E-372 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Lleve a cabo el procedimiento de Diagnóstico del sistema de combustible para determinar si hay algún problema con la alimentación de carburante. Consulte la página 6E-126. Verificar ¿Se ha encontrado algún problema? Vaya al paso 15 reparación...
  • Página 405 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-373 Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe que las tomas de tierra del ECM estén limpias y fijadas con firmeza. Consulte los esquemas de conexiones eléctricas del ECM. Verificar ¿Se ha encontrado algún problema? reparación Vaya al paso 23 1.

  • Página 406: Síntoma De Sobretensión Transitoria Y/O De Ruidos De Escape

    6E-374 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L SÍNTOMA DE SOBRETENSIÓN TRANSITORIA Y/O DE RUIDOS DE ESCAPE DEFINICIONES: Variación en la potencia del motor con el estrangulador constante o el control automático de la velocidad activado. La sensación es que el vehículo se acelera o se frena sin accionar el pedal del acelerador.
  • Página 407 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-375 Paso Acción Valor(es) Sí 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y motor "On" (Encendido). 2. Monitoree la "Mass Air Flow" (Corriente de masa de aire) en el visualizador de datos. ¿Indica Tech 2 la "Mass Air Flow"...
  • Página 408 6E-376 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si existen las siguientes condiciones: · Objetos bloqueando la válvula del acelerador. · Vacío fugándose por la carcasa del acelerador. Si se encuentra algún problema, repárelo según sea necesario.
  • Página 409 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-377 Paso Acción Valor(es) Sí 1. Quite las bujías de encendido y compruebe que no haya grietas por incrustación de aceite o gasolina, que las bujías no estén gastadas, que la separación electrodos bujía (descargador) no sea correcta, que no haya...
  • Página 410 6E-378 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Recambie el ECM. ¿Es completa la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del Sistema de Programación del Servicio (SPS) de este manual. Tras programación ECM,...

  • Página 411: Síntoma De Vacilaciones, Bajones, Trompicones

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-379 SÍNTOMA DE VACILACIONES, BAJONES, TROMPICONES DEFINICIONES: Falta momentánea de respuesta cuando se pisa el acelerador. Puede ocurrir a cualquier velocidad vehículo. Normalmente más Tropiezo pronunciada cuando se trata de poner en marcha el vehículo, por ejemplo después de una señal de stop.
  • Página 412 6E-380 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y motor "On" (Encendido). 2. Monitoree la "Mass Air Flow" (Corriente de masa de aire) en el visualizador de datos. ¿Indica Tech 2 la "Mass Air Flow"...
  • Página 413 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-381 Paso Acción Valor(es) Sí Mire a ver si existen las siguientes condiciones: · Objetos bloqueando la válvula del acelerador. · Vacío fugándose por la carcasa del acelerador. Si se encuentra algún problema, repárelo según sea necesario.
  • Página 414 6E-382 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe para ver si hay grietas o restos de carbón en las bobinas de ignición. Si se encuentra algún problema, repárelo según sea necesario. Verificar ¿Se ha encontrado algún problema? reparación Vaya al paso 17 1.
  • Página 415 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-383 Paso Acción Valor(es) Sí ¿Está el ECM programado con la versión más reciente del software? Si no está, descargue el software más reciente para el módulo ECM, mediante el "SPS (Sistema de programación de servicio)".

  • Página 416: Síntoma De Interrupciones Y Omisiones

    6E-384 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L SÍNTOMA DE INTERRUPCIONES Y OMISIONES DEFINICIONES: Pulsaciones o traqueteos continuos cuando el motor gana velocidad; normalmente más pronunciados a medida que aumenta la carga del motor. tiempo Paso Acción Valor(es) Sí Vaya a ¿Se ha realizado de "Comprobación del sistema de Comprobación...
  • Página 417 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-385 Paso Acción Valor(es) Sí Busque elementos que puedan provocar que el motor funcione una mezcla demasiado rica en combustible. Consulte DTC P0172 "Sistema sensor O2 demasiado rico (Banco 1)" o DTC P0175 "Sistema sensor O2 demasiado rico (Banco 2)".
  • Página 418 6E-386 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Inspeccione visual o físicamente el motor para ver si se produce alguno de los siguientes problemas: · Obstrucciones en el sistema de admisión de aire. Asegúrese de que ningún elemento de filtrado de aire esté...
  • Página 419 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-387 Paso Acción Valor(es) Sí Inspeccione el motor para saber si existe alguno de los siguientes problemas mecánicos (consulte la sección Mecánica del motor): · Baja compresión. -Pérdidas de las juntas de la culata.

  • Página 420: Falta De Potencia, Síntoma De Lentitud O Esponjosidad

    6E-388 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L FALTA DE POTENCIA, SÍNTOMA DE LENTITUD O ESPONJOSIDAD DEFINICIONES: El motor rinde menos potencia de la esperada. Los intentos de aumentar la velocidad con el estrangulador resultan en cambios pequeños o nulos de la velocidad del vehículo.
  • Página 421 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-389 Paso Acción Valor(es) Sí Desmonte el conjunto del sensor MAF e IAT y compruebe lo siguiente. · Objetos bloqueando el filtro de aire. · Objetos bloqueando el sensor MAF. · Objetos bloqueando la válvula del acelerador. ·...
  • Página 422 6E-390 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Observe "B1S1 (Bank 1 Sensor 1) Status" (Estado B1S1 (Banco 1 Sensor 1)) y "B2S1 (Bank 2 Sensor 1) Status" (Estado B2S1 (Banco 2 Sensor 1)) en el Tech 2. ¿El "B1S1 (Bank 1 Sensor 1) Status"...
  • Página 423 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-391 Paso Acción Valor(es) Sí Inspeccione el motor para saber si existe alguno de los siguientes problemas mecánicos (consulte sección Mecánica del motor): · Baja compresión. · Pérdidas de las juntas de la culata ·...

  • Página 424: Síntoma De Detonación/Del Encendido

    6E-392 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L SÍNTOMA DE DETONACIÓN/DEL ENCENDIDO DEFINICIONES: sonido metálico fuerte moderado, que generalmente se acentúa al acelerar. El motor emite un agudo sonido de golpeo metálico que cambia según apertura acelerador. prolongación este estado puede averiar...
  • Página 425 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-393 Paso Acción Valor(es) Sí 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y motor "On" (Encendido). 2. Monitoree la "Mass Air Flow" (Corriente de masa de aire) en el visualizador de datos. ¿Indica Tech 2 la "Mass Air Flow"...
  • Página 426 6E-394 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe el sensor de oxígeno calentado (HO2S) de control de combustible. Cuando lo controle mediante el Tech 2, el HO2S debería responder con rapidez a las diferentes posiciones del acelerador. Si no es así, compruebe que no haya silicio u otros agentes contaminantes...
  • Página 427 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-395 Paso Acción Valor(es) Sí 1. Revise todos los procedimientos de diagnóstico dentro de esta tabla. 2. Si se han llevado a cabo todos los procedimientos y no se han encontrado fallos, revise/inspeccione lo siguiente: ·...

  • Página 428: Síntoma De Una Mala Economía Del Combustible

    6E-396 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L SÍNTOMA DE UNA MALA ECONOMÍA DEL COMBUSTIBLE DEFINICIONES: El ahorro de combustible, según los valores obtenidos por una prueba de carretera real, es notablemente menor de lo esperado. Asimismo, el ahorro es notablemente menor de lo que era en este mismo vehículo anteriormente, tal y como quedó...
  • Página 429 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-397 Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe si el termostato del motor es incorrecto o defectuoso. Consulte la "Refrigeración del motor". Verificar ¿Se ha encontrado algún problema? reparación Vaya al paso 9 Quite y revise el filtro de aire, para así eliminar la suciedad o los elementos que lo obstruyan.
  • Página 430 6E-398 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí 1. Revise todos los procedimientos de diagnóstico dentro de esta tabla. 2. Si se han llevado a cabo todos los procedimientos y no se han encontrado fallos, revise/inspeccione lo siguiente: ·...

  • Página 431: Síntoma De Emisiones De Escape Excesivas O Malos Olores

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-399 SÍNTOMA DE EMISIONES DE ESCAPE EXCESIVAS O MALOS OLORES DEFINICIONES: El vehículo no pasa la prueba de emisiones. Hay un olor a "huevo podrido" demasiado fuerte. (Recuerde que los malos olores muy fuertes no indican necesariamente un exceso de emisiones.) Paso Acción...
  • Página 432 6E-400 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe la Lleve a cabo el ensayo de bobina/equilibrio de inyección. reparación ¿Se ha encontrado algún problema? realizada y siga con el paso 17 Vaya al paso 12 Compruebe la Compruebe posibles problemas en el sistema de reparación...
  • Página 433 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-401 Paso Acción Valor(es) Sí Busque elementos que puedan provocar que el motor funcione una mezcla demasiado rica en combustible. Consulte DTC P0172 "O2 Sensor System Too Rich (Bank 1)" (Sistema sensor O2 demasiado rico (Banco 1)) o DTC P0175 "O2 Sensor System Too Rich (Bank 2)"...

  • Página 434: Dieseling, Síntoma De Autoencendido

    6E-402 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L DIESELING, SÍNTOMA DE AUTOENCENDIDO DEFINICIONES: El motor sigue funcionando después de haberlo parado, aunque con mucha brusquedad. Si el motor funciona sin problemas, compruebe el interruptor de encendio y el ajuste de encendido. Paso Acción Valor(es)
  • Página 435 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-403 Recambie el ECM. ¿Se ha terminado la acción? IMPORTANTE: El ECM reemplazado deberá ser programado. Consulte la sección del sistema de programación del servicio (SPS) de este manual. Tras la programación del ECM, el sistema inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar enlazado al ECM.

  • Página 436: Síntoma De Retorno De Llama

    6E-404 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L SÍNTOMA DE RETORNO DE LLAMA DEFINICIONES: El combustible se enciende en el colector de admisión o en el sistema de escape, lo que provoca un fuerte sonido (un chasquido del tipo "pop- pop").
  • Página 437 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-405 Paso Acción Valor(es) Sí Compruebe la señal del sensor CKP, cable apantallado, o la condición de la instalación. Consulte DTC P0336 "Crankdhaft Position Sensor Circuit Range/Performance" (Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal) y DTC P0337 "Crankshaft Position Sensor Circuit No Signal"...

  • Página 438: Procedimiento De Reparación En Vehículo

    6E-406 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN EN VEHÍCULO MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR (ECM) NOTA: Para evitar posibles daños descarga electrostática, siga estas pautas: · No toque contactos componentes soldados del conector del módulo de control del tablero del circuito del módulo de control.

  • Página 439: Sensor De Posición Del Árbol De Levas (Cmp)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-407 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL SENSOR DE POSICIÓN DEL DE LEVAS (CMP) CIGÜEÑAL (CKP) Ubicación Ubicación La parte trasera del banco derecho de la culata. Al lado derecho del bloque de cilindros. Procedimiento de desmontaje Procedimiento de desmontaje 1.

  • Página 440: Sensor De Temperatura De Refrigerante Del Motor (Ect)

    6E-408 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L SENSOR DE TEMPERATURA DE SENSOR DE CORRIENTE DE MASA REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT) DE AIRE (MAF) Y SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN (IAT) Ubicación Instalado en la caja del termostato. Ubicación Instalado en la caja del conducto de admisión.

  • Página 441: Sensor De Posición Del Estrangulador (Tps)

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-409 SENSOR DE POSICIÓN DEL VÁLVULA DE CONTROL DE AIRE DE ESTRANGULADOR (TPS) RELÉ (IAC) Ubicación Ubicación Instalado en el cuerpo del estrangulador. Instalado en el cuerpo del estrangulador. Procedimiento de desmontaje Procedimiento de desmontaje 1.

  • Página 442: Sensor De Oxígeno Calentado

    6E-410 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Medición SENSOR DE OXÍGENO CALENTADO Para instalar una válvula IAC nueva, mida la distancia (HO2S) entre la punta de la aguja y la brida de montaje. Si esa medición da 28 mm (1.1pulg.) o menos, la válvula no necesitará...

  • Página 443: Solenoide De Válvula De Purga De Bote Evap

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-411 Revisión SOLENOIDE DE VÁLVULA DE • Compruebe haya grasa, suciedad, PURGA DE BOTE EVAP demasiada carbonilla otros tipos contaminación en el extremo con rejilla del sensor. Ubicación • En las roscas del sensor O2 se emplea un Se encuentra en el colector de admisión.

  • Página 444: Reducción De Presión Del Combustible

    6E-412 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 1. Despresurice el sistema de combustible. Consulte REDUCCIÓN DE PRESIÓN DEL procedimiento alivio presión combustible en esta sección. COMBUSTIBLE 2. Desconecte el cable negativo de la batería. Precaución: 3. Quite la tapa del motor. Para reducir el riesgo de incendios y de daños personales, es necesario reducir la presión del 4.

  • Página 445: Inyectores De Combustible

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-413 3. Instale la cámara común. Consulte la cámara INYECTORES DE COMBUSTIBLE común en Mecánica del motor. Procedimiento de desmontaje NOTA: Si los inyectores de combustible tienen pérdidas, el aceite del motor puede estar mezclado con combustible.

  • Página 446: Procedimiento De Inspección

    6E-414 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 4. Quite la abrazadera de sujeción del inyector. 4. Utilice una nueva abrazadera de sujeción para fijar los inyectores de combustible al distribuidor. 5. Recubra extremo cada inyector combustible con aceite de motor. 6.

  • Página 447: Regulador De Presión Del Combustible

    MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-415 6. Quite el tornillo de fijación del regulador de presión REGULADOR DE PRESIÓN DEL del combustible. COMBUSTIBLE Procedimiento de desmontaje PRECAUCIÓN: Para reducir el riesgo de incendios y de daños personales, es necesario reducir la presión del sistema de combustible antes de reparar las piezas de este sistema.

  • Página 448: Procedimiento De Ensamblaje

    6E-416 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L Procedimiento de ensamblaje 3. Instale los dos pernos en el protector que sujeta la cámara común. 1. Instale la junta tórica nueva en la línea de retorno de combustible. 2. Instale la línea de retorno de combustible en el regulador de presión del combustible.
  • Página 449 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-417 Mida la resistencia del conjunto de la bobina de BOBINA DE ENCENDIDO encendido, y recámbielo si su valor excede el estándar. Procedimiento de desmontaje 1. Desconecte el cable de masa de la batería. 2.

  • Página 450: Electrodos Quemados

    6E-418 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L BUJÍAS Medida de la resistencia del aislante • Mida resistencia aislante Procedimiento de desmontaje megaohmiómetro de 500 voltios. 1. Desprenda las bujías de encendido. • Recambie las bujías si el valor medido está fuera del valor estándar.
  • Página 451 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-419 • Doble el electrodo de tierra para ajustar la holgura de la bujía. 011RS011 Procedimiento de instalación 1. Bujías • Apriete las bujías conforme al par de apriete especificado. Par: 18 N× × × × m (1.8 kg× × × × m/13 lb pie)

Este manual también es adecuado para:

6ve1

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