Ajuste Del Trimado Del Barco - Yamaha F225C Manual Del Propietário

Funcionamiento
mado incorrecto puede ser causa de
pérdida de control.
●
Si está equipado con un interruptor de
elevación y trimado del motor situado
en la bandeja motor, utilice el interrup-
tor únicamente cuando el barco esté
detenido completamente con el motor
desactivado. No utilice este interruptor
para ajustar el ángulo de trimado si el
barco está en movimiento.
Ajuste el ángulo de trimado del motor fuera-
borda con el interruptor de elevación y trima-
do del motor.
UP
1
DN
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
1
DN
UP
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
57
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
Para elevar la proa (apopado), pulse el inte-
rruptor "
Para bajar la proa (aproado), pulse el inte-
rruptor "
Haga pruebas con el trimado ajustado en
distintos ángulos para determinar la posición
más idónea para su barco y las condiciones
de funcionamiento.
SMU27912

Ajuste del trimado del barco

Cuando el barco está en el plano, el apopado
da por resultado menos resistencia al avance
ZMU04193
y mayor estabilidad y rendimiento. Esto ocu-
rre generalmente cuando la línea de quilla
del barco está elevada aproximadamente
entre 3 y 5 grados. Cuando el barco está
apopado, puede tener más tendencia cuan-
do se gobierna a desplazarse de uno a otro
lado. Esto se compensa con la propia direc-
ción. Cuando la proa del barco está baja, es
más fácil acelerar desde una posición de
arranque hasta quedar en el plano.
ZMU04601
" (hacia arriba).
" (hacia abajo).