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quede refrigerante en el sistema. Cuando se utiliza la carga final de nitrógeno libre de oxígeno, se
debe descargar el sistema hasta alcanzar una presión atmosférica que permita realizar el trabajo. Esta
operación es vital si se realizarán operaciones de soldadura fuerte en las tuberías. Asegúrese de que
la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y de que haya ventilación
disponible.
13. Procedimientos de carga:
Además de los procedimientos de carga convencionales, se debe cumplir con los siguientes
requisitos. Asegúrese de que no haya contaminación con refrigerantes distintos durante el uso de los
equipos de carga. Las mangueras o los conductos deben ser tan cortos como sea posible para
minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
Los cilindros deben permanecer en posición vertical.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración cuente con conexión a tierra antes de cargar
el refrigerante. Etiquete el sistema cuando la carga haya finalizado (si aún no lo ha hecho).
Se deben tomar precauciones extremas para no llenar el sistema de refrigeración en exceso. Antes
de recargar el sistema, es necesario evaluar la presión con nitrógeno libre de oxígeno. Después de
finalizar la carga, pero antes de la puesta en servicio, se debe someter al sistema a una prueba de
fugas. Se deberá realizar una prueba de fugas de seguimiento antes de abandonar el sitio.
14. Puesta fuera de servicio:
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté completamente
familiarizado con el equipo y con todos sus detalles. Una buena práctica que se recomienda es
recuperar todos los refrigerantes de manera segura. Antes de realizar la tarea, se deben tomar
muestras del aceite y del refrigerante en caso de que se necesite realizar un análisis antes de
reutilizar el refrigerante recuperado. Es esencial que haya una fuente de energía eléctrica
disponible antes de comenzar con la tarea.
15. Familiarícese con el equipo y con su funcionamiento. b) Aísle el sistema eléctricamente. c) Antes de
comenzar con el procedimiento, verifique lo siguiente: que haya equipos de manejo mecánico
disponibles, de ser necesario, para manipular los cilindros del refrigerante; que todos los equipos de
protección personal estén disponibles y que se utilicen de manera correcta; que haya una persona
competente para supervisar el proceso de recuperación en todo momento; y que los cilindros y
equipos de recuperación cumplan con los estándares adecuados. d) Descargue por bombeo el
sistema de refrigeración, si es posible. e) Si no es posible crear un vacío, utilice un colector para
poder extraer el refrigerante de las distintas partes del sistema. f) Asegúrese de que el cilindro esté
ubicado en la balanza antes de la recuperación. g) Encienda la máquina de recuperación y utilícela
conforme a las instrucciones del fabricante. h) No llene los cilindros en exceso (no más del 80 % del
volumen de la carga líquida). i) No exceda la presión de trabajo máxima del cilindro, ni siquiera de
manera temporal. j) Cuando se hayan llenado los cilindros correctamente y el proceso haya
finalizado, asegúrese de que se retiren los cilindros y el equipo del sitio de manera rápida, y de que
todas las válvulas de aislamiento del equipo estén cerradas. k) El refrigerante recuperado no debe
cargarse en otro sistema de refrigeración, salvo que haya sido limpiado y verificado.
15. Etiquetado:
El equipo debe llevar una etiqueta en donde se indique que se lo ha puesto fuera de servicio y que
se le ha extraído el refrigerante. La etiqueta debe incluir la fecha y una firma. Asegúrese de que el
equipo tenga etiquetas que indiquen que contiene un refrigerante inflamable.
16. Recuperación:
Cuando se extrae el refrigerante de un circuito, ya sea por mantenimiento o para ponerlo fuera de
servicio, una buena práctica que se recomienda es retirar todos los refrigerantes de manera
segura. Al momento de traspasar el refrigerante a los cilindros, asegúrese de emplear solo
cilindros aptos para la recuperación de refrigerantes. Asegúrese de contar con el número correcto
de cilindros para contener la carga total del sistema. Todos los cilindros que se utilizarán deben
estar designados para el refrigerante recuperado y deben llevar la etiqueta correspondiente (es
decir, deben ser cilindros especiales para la recuperación). Estos deben estar completos, con una
válvula de alivio de presión y válvulas de cierre asociadas que funcionen bien.
deben evacuarse y, si es posible, enfriarse antes de la recuperación.
deben funcionar bien y contar con un conjunto de instrucciones que esté a mano, y deben ser
aptos para la recuperación de refrigerantes inflamables. Además, es necesario contar con un
conjunto de balanzas calibradas que funcionen correctamente. Las mangueras deben estar
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Los cilindros vacíos
Los equipos de recuperación
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