6.13
Botón de arranque en frío
6.14
Tornillo de regulación del régimen de ralentí
El botón de arranque en frío
del cuerpo de la válvula de mariposa.
Cuando el motor está frío y la temperatura exterior es baja, el sis-
tema de inyección alarga el tiempo de inyección. Para quemar
esta mayor cantidad de combustible, se pulsa el botón de arran-
que en frío para suministrar una cantidad adicional de oxígeno al
motor.
Al acelerar brevemente y soltar el puño del acelerador o girar el
puño del acelerador hacia delante, el botón de arranque en frío
vuelve a la posición inicial.
Información
Comprobar que el botón de arranque en frío ha vuelto a su
posición básica.
Posibles estados
Botón de arranque en frío activado – El botón de arranque en
•
frío está introducido hasta el tope.
Botón de arranque en frío desactivado – El botón de arranque
•
en frío se encuentra en la posición básica.
H02565-10
El ajuste del ralentí en el cuerpo de la válvula de mariposa influye
considerablemente en la capacidad de arranque del motor, la esta-
bilidad del ralentí y la respuesta al acelerador.
Un motor con un ralentí ajustado correctamente arrancará más
fácilmente que uno con un ralentí mal ajustado.
El régimen de ralentí se ajusta con el tornillo de regulación del
régimen de ralentí
Girando el tornillo de regulación del régimen de ralentí en sentido
horario se aumenta el régimen de ralentí.
Girando el tornillo de regulación del régimen de ralentí en sentido
antihorario se reduce el régimen de ralentí.
H02565-11
1
se encuentra en la parte inferior
1
.
MANDOS 6
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