Tabla de contenido
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11.11
Controlar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del vehículo
con conductor.
11.12
Ajustar la amortiguación de la compresión en la horquilla
Información
La amortiguación hidráulica de la compresión de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla
durante su compresión.
Información
La constante elástica se indica en el exterior del mue-
lle.
Las pequeñas diferencias en el peso se pueden com-
pensar modificando el pretensado del muelle.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Enclavar el asiento. (
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Controlar el recorrido estático de la suspensión. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor.
(
pág. 55)
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador.
(
pág. 53)
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pueden
compensarse, al igual que sucede con el amortiguador, modifi-
cando el pretensado de los muelles.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope
al comprimirse), se deben montar muelles más duros en la
horquilla, a fin de evitar que se puedan deteriorar la horquilla
o el chasis.
401000-01
–
Girar el tornillo de ajuste blanco
el tope.
Información
El tornillo de ajuste
superior de la botella de la horquilla izquierda.
La amortiguación de la compresión se encuentra en
la botella de la horquilla izquierda COMP (tornillo de
ajuste blanco). La amortiguación de la extensión se
F01196-10
encuentra en la botella de la horquilla derecha REB (tor-
nillo de ajuste rojo).
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 11
(
pág. 72)
pág. 73)
pág. 61)
1
en sentido horario hasta
1
se encuentra en el extremo
pág. 54)
57
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