Caja de toma de corriente
5 Instalación/Montaje
Para cualquier trabajo en la caja de toma de corriente, se debe tener en cuenta lo
siguiente:
▪ Cerrar siempre la caja de toma de corriente con la junta original estanca al polvo
y al agua.
▪ No dañar los componentes del interior de la caja de toma de corriente, p. ej., el
panel de bornes y las conexiones de los cables.
▪ En la caja de conexiones no puede haber cuerpos extraños, suciedad o humedad.
Las entradas de la caja de toma de corriente deben ser conforme a DIN 42925
▪ Cerrar otras entradas abiertas con juntas tóricas o juntas planas adecuadas.
▪ Observar los pares de apriete de las uniones roscadas de los cables y otros
tornillos.
▪ Asegurar las chavetas para la prueba de funcionamiento sin elementos de
accionamiento.
▪ A fin de garantizar el tipo de protección en un montaje posterior de las uniones
roscadas de los cables, se debe observar que la junta tórica esté colocada
correctamente en la parte exterior de la caja de bornes.
INDICACIÓN
Para la conexión, utilizar solamente los cables de conexión incluidos en el kit de
adaptación de KSB con el área de sección transversal necesaria del conductor. Si se
conectan otros conductos a la placa de terminales del motor, utilizar siempre
terminales de cable adecuados para la sección del conductor y el tamaño del bulón.
Conexión del motor
KSB PumpDrive S
U
V
U1
V1
W2
U2
KSB SuPremE
Fig. 5: Placa de terminales
1.
Comparar la tensión de red existente con las indicaciones de la placa de
características del motor.
2.
Romper las aberturas practicables existentes en la caja de conexiones, con el fin
de evitar daños en la placa de bornes, conexiones de cables, etc. en el interior
de la caja de conexiones.
3.
Conectar el motor con KSB PumpDrive S en estrella. Conectar los bornes
U2/V2/W2 mediante el puente de punto de estrella suministrado.
El motor se conecta con los bornes U1, V1, W1 a los bornes U1, V1, W1 de
PumpDrive S.
4.
Conectar la toma de tierra.
KSB SuPremE A
PE
W
W1
PE
V2
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