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8 Fallos: causas y formas de subsanarlos
Causas posibles
Sobrecarga del accionamiento
Temperatura el sistema electrónico de
potencia o del devanado del motor
demasiado alta (especialmente en caso de
par alto y velocidad baja)
Daño de los cojinetes
Arranque del rotor en el estator
Descompensación del rotor
Instalación incorrecta
Conexión incorrecta de la bomba/carga
✘ Sentido de giro incorrecto
KSB SuPremE A
Solución
Reducir la potencia disminuyendo la
velocidad; comprobar si el
accionamiento, la bomba o la carga
están obstruidos
Reducir la temperatura ambiente
mejorando la ventilación,
mejorar la refrigeración limpiando las
aletas de refrigeración,
comprobar que el orificio de aspiración
del ventilador de accionamiento no esté
obstruido,
comprobar el funcionamiento del
ventilador de accionamiento,
reducir la potencia cambiando el punto
de funcionamiento (según el equipo),
comprobar la carga autorizada y ajustar
la ventilación forzada si es necesario
Comprobar los cojinetes y sustituirlos si
es necesario
Comprobar los cojinetes y sustituirlos si
es necesario;
comprobar el rotor y sustituirlo si es
necesario
Comprobar la chaveta de unión del eje y
el elemento de salida; desmontar el
rotor volver a equilibrarlo si es necesario
Comprobar si hay superficies de apoyo
no fijas o estables en la base o el lugar
de instalación
Comprobar el ajuste correcto del motor
con respecto a la bomba/carga;
comprobar acoplamiento
Modificar el sentido de giro mediante la
parametrización de PumpDrive S, o bien
intercambiar dos conductores externos
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