Tabla de contenido
Publicidad
•
suelte la llave;
•
mueva el scooter en sentido longi-
tudinal para cerciorarse de que el
freno de estacionamiento esté bien
activado.
fi g. 7
Desactivación
Para desactivar el freno de estaciona-
miento proceda como sigue:
•
gire y mantenga girada la llave de
arranque en sentido antihorario en
la posición
;
•
baje la palanca A fi g. 8, acompa-
ñándola sin soltarla durante toda la
operación, desde la posición 1 a la
posición 0.
•
suelte la llave.
fi g. 8
Al desactivar el freno de es-
tacionamiento, es importante no
soltar la palanca, sino acompa-
ñarla contraponiendo una fuerza
contraria.
Un dispositivo de protección
limita las revoluciones del motor si
se intenta acelerar con el freno de
estacionamiento accionado.
PALANCA DE BLOQUEO/DESBLO-
QUEO SISTEMA HTS (Hydraulic
Tilting System)
El scooter está equipado con un siste-
ma de suspensiones oleoneumáticas,
denominado HTS (Hydraulic Tilting Sys-
tem), que actúa sobre el tren delantero
y el tren trasero.
Este sistema permite la "oscilación" (es
decir, doblar) típico de los scooters de
dos ruedas y garantiza al mismo tiempo
la seguridad de los vehículos de cuatro
ruedas, gracias a la adherencia al suelo
de los cuatro neumáticos.
La palanca A fi g. 9, situada en el con-
traescudo, sirve para bloquear o desblo-
quear la oscilación del HTS delantero.
fi g. 9
2
13
Publicidad
Tabla de contenido
