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• No cargar las baterías del vehículo con el vehículo cubierto o encerrado. Cualquier encerramiento
o cubierta debe retirarse o abrir la cremallera para tirarlo hacia atrás mientras se cargan las
baterías. La acumulación de gas hidrógeno podría causar una explosión.
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ADVERTENCIA
• El cargador debe ser reparado solamente por técnicos capacitados. Ponerse en contacto con un
distribuidor/concesionario de Club Car.
• Cada cargador debe tener su propio circuito monofásico derivado y dedicado de 15 ó 20 A prote-
gido individualmente (por interruptor o fusible) de acuerdo con todos los códigos eléctricos apli-
cables de la localidad.
• Cambiar inmediatamente los cables o alambres eléctricos desgastados, cortados o dañados.
• Asegurarse de que las conexiones de los cables en el receptáculo y en el elemento fusible estén
limpias y apretadas.
• No dejar expuesto a la lluvia o líquidos. Mantener seco el cargador.
• No usar cerca de combustible, polvo de semillas, disolventes, diluyentes u otros materiales infla-
mables. Los cargadores pueden encender los materiales y vapores inflamables.
• Conectar el cable de alimentación CA del cargador a un toma corriente trifásico correctamente
conectado a tierra, del voltaje y frecuencia correctos, como se indica en el cargador.
• No usar un adaptador para enchufar el cargador con un enchufe de tres espigas a una toma de
corriente para dos espigas. La conexión inadecuada del conductor de puesta a tierra del equipo
puede causar un incendio o una descarga eléctrica.
• Usar solamente un cable de extensión o toma de corriente que acepte un enchufe de tres clavijas.
El cable de extensión debe ser trifásico N
extensión incorrecto puede causar un incendio o una descarga eléctrica.
• No hacer funcionar el cargador si recibió algún golpe fuerte, sufrió una caída o se dañó de cual-
quier otra manera.
• Nunca introducir ningún objeto en el cargador a través de las ranuras del armario. Podrían tocar
puntos de voltaje peligrosos o causar un cortocircuito que podría causar un incendio o una des-
carga eléctrica.
• No conectar un cargador estacionario al receptáculo si el cable, el enchufe del cargador o el recep-
táculo del vehículo están rotos, dañados o si no hacen una buena conexión eléctrica. Se podría
causar un incendio o lesiones personales. Pedir a un técnico capacitado que los repare o cambie
inmediatamente.
• Cuando use un cargador estacionario, no tirar del cable CC (Figura 13, página 33). No retorcer,
combar o doblar el enchufe. Para desenchufarlo de la toma de corriente, sujetar el enchufe, no el
cable, y tirar lenta y directamente fuera de la toma de corriente (Figura 12, página 33).
• Cuando el cargador está conectado, el cordón de CC del cargador se puede desconectar lenta-
mente del receptáculo del vehículo. Si se le da un tirón fuerte al cable CC, se podría causar la for-
mación de arco y una quemadura que dañaría el enchufe y el receptáculo, y posiblemente
produciría la explosión de las baterías.
• No usar un cargador si:
– El enchufe está demasiado flojo o no hace buen contacto.
– El enchufe y el receptáculo están más calientes al tacto de lo normal durante la carga.
– Las clavijas del enchufe o los contactos del receptáculo están doblados o corroídos.
– El enchufe, receptáculo o cables están cortados, desgastados, tienen cables descubiertos o
están dañados de cualquier manera.
• El uso del cargador con cualquiera de los síntomas mencionados anteriormente podría causar un
incendio, daños a la propiedad, lesiones o la muerte.
o
12 AWG y lo más corto posible. El uso de un cable de
Manual del propietario del vehículo eléctrico de transporte 2004
Cargador de baterías
página 31
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