Verificar Y Ajustar La Presión De Los Neumáticos; Verificar Y Ajustar Las Palancas De Cierre Rápido; Ajuste De La Suspensión - BERG CYCLES vertex Serie Manual De Usuario

FUNCIONAMIENTO DE LOS PEDALES SPD-SL
Recomendamos la lectura de la información suministrada por el fabricante de los pedales antes de utilizarlos.
Las siguientes instrucciones son válidas únicamente como ejemplo de uso general. Puede haber pedales de este tipo que funcionen
de forma diferente. Por favor, consulte la información del fabricante de los pedales para obtener más información.
Por favor, contacte con su distribuidor para obtener más información acerca del mantenimiento y uso.
Ejemplo de montaje:
1.
ZONA DE
AJUSTE
FIJACIÓN
1. Para encajar la cala en el pedal, realice un movimiento de avance descendente;
3.
2. Para desencajar la cala del pedal, realice un movimiento de rotación del talón hacia
PLACA DE
fuera;
AFINACIÓN
3. Para ajustar la tensión del muelle, apretar / aflojar el tornillo de ajuste y probar el
encaje antes de circular con la bicicleta para prevenir caídas e accidentes.
TORNILLO DE
AJUSTE
PLACA DE
AFINAÇÃO
Nota: La distancia mínima entre el pie y la rueda delantera puede variar según el tipo de
- +
DISMINUIR AUMENTAR
bicicleta. Por favor, preste atención a las medidas ofrecidas en la siguiente tabla y ase-
gúrese de que las mismas sean respetadas en caso de sustitución de algún componente.
LLAVE ALLEN
TIPO DE BICICLETAS URBA-
BICICLETA NAS Y DE TREKKING
Holgura, α SIN RETENCIÓN DEL PIE
100mm
CON RETENCIÓN DEL PIE
89mm
Nota: El sistema de retención del pie puede estar constituido por un pedal automático o por el sistema de presillas/clip.
Leyenda:
1 Eje longitudinal
2 Neumático frontal
3 Guardabarros
4 Holgura α
5 Pedal
VERIFICAR Y AJUSTAR LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
No sobrepase los límites de presión definidos por el fabricante e indicados en los laterales de los neumáticos.
La presión correcta de los neumáticos es esencial para maximizar la resistencia al desgaste de los mismos.
Una presión inferior o superior a los límites determinados por el fabricante puede provocar accidentes y daños materiales y per-
sonales.
El siguiente cuadro sirve únicamente como una guía general de presiones (las presiones indicadas en los laterales de los neumáti-
cos deben coincidir con las presiones ofrecidas en el cuadro).
BICICLETA DE MONTAÑA - 40-65 psi / 2.6-4.5 Bar
BICICLETA DE CARRETERA - 110-125 psi / 7.6-8.5 Bar
BICICLETA URBANA/TREKKING - 70-90 psi / 4.8-6.2 Bar
HÍBRIDA/BICICLETA DE CICLOCROSS - 60-100 psi / 4.1-6.9 Bar
BMX - 35-50 psi / 2-3.45 Bar
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2.
BICICLETAS DE BICICLETAS DE BICICLETAS
MONTAÑA CARRERAS JUNIOR ADULTO
100mm 100mm 89mm
89mm 89mm 89mm
1
5
2
4
3
VERIFICAR Y AJUSTAR LAS PALANCAS DE CIERRE RÁPIDO
Los mecanismos de cierre rápido aseguran la rueda en la posición correcta, asegurándolas al cuadro o a la horquilla. De igual mane-
ra, son usados para ajustar la tija del sillín, con el mismo principio de funcionamiento.En caso de duda, por favor contacte con su
distribuidor. Siga los siguientes pasos para ajustar el mecanismo:
POSICIÓN DE CERRADO
1. Gire la palanca hacia la posición de abierto de manera que la parte curva quede en la dirección opuesta a la bicicleta.
2. Mientras asegura la palanca con una mano, apriete la tuerca de fijación hasta que esta no gire más.
3. Gire la palanca hacia la posición de cerrado. Cuando la palanca esté a medio camino, sentirá una cierta resistencia al seguir
girándola hacia la posición de cerrado. Si la resistencia no es grande, abra la palanca y apriete la tuerca de fijación en el sentido de
las agujas del reloj.
4. Continúe girando la palanca hacia la posición de cerrado, de modo que la parte curva quede de cara a la bicicleta.
5. La rueda estará bien sujeta cuando las superficies dentadas de las partes de fijación de la palanca de cierre rápido se aproximen
a las superficies del cuadro / horquilla de la bicicleta.
6. Tenga en cuenta que el procedimiento es el mismo que se utiliza para ajustar la altura de la tija del sillín.
7. Coloque la bicicleta en posición vertical utilizando el pie de apoyo para sostenerla. Si consigue cerrar totalmente la palanca de
cierre rápido sin tocar con sus dedos en los soportes del eje de la rueda de la horquilla para girarla, y si la palanca no le deja una
marca clara en la palma de la mano, la tensión no es suficiente. Abra la palanca, gire el ajuste e inténtelo nuevamente. Continúe
hasta que la palanca de cierre rápido se cierre totalmente. Los dispositivos de retención secundarios no sustituyen el cierre correcto
de la palanca de cierre rápido. Si el mecanismo de cierre rápido no es apretado correctamente, la rueda puede quedar con holguras
o soltarse, lo que puede ocasionar que pierda el control y caer, causando lesiones graves o incluso la muerte. Para la rueda trasera,
el procedimiento es semejante, si bien tiene que tener cuidado al colocar la cadena para que esta quede situada en la velocidad en
la que estaba antes de desmontar la rueda (verifique el mostrador de selección de velocidades).
AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN
Existen diferentes tipos de sistemas de suspensión que no pueden ser tratados de forma individual en este manual.
Si tiene dudas acerca del ajuste de la suspensión, por favor contacte con su distribuidor.
Nota: Todo sistema de suspensión debe ser montado o revisado únicamente por un técnico especializado. Consulte a su distribuidor si
desea realizar una revisión al sistema de suspensión.
AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN FRONTAL (HORQUILLA):
Antes de ajustar la suspensión, deberá testar el funcionamiento de los frenos, la dirección y los sistemas de fijación de las ruedas.
Estos deberán estar perfectamente funcionales para un correcto ajuste de la suspensión. Compruebe que no haya holguras, ruidos
o vibraciones. Para ajustar la horquilla de suspensión, deberá proceder al ajuste del SAG.
El SAG es el recorrido que tiene una suspensión cuando su peso recae sobre ella.
Deberá ajustar el SAG midiendo el recorrido que la horquilla realiza cuando apoya su peso sobre la bicicleta. La relación del recorrido
comprimido respecto al recorrido total de la horquilla deberá tener un valor aproximado de entre el 15 y el 25%.
Para ajustar la compresión de la horquilla deberá apretar / aflojar el mecanismo de ajuste de precarga del muelle. Este mecanismo
deberá estar situado en lo alto de uno de las barras de la horquilla y deberá estar perfectamente identificable.
Apriete el ajuste para aumentar la precarga y así disminuir el valor del SAG. Realice el procedimiento a la inversa si desea aumentar
el valor.
AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN TRASERA:
El ajuste del SAG de la suspensión trasera es muy parecido al de la horquilla frontal.
Apoye su peso sobre la bicicleta y mida la compresión del muelle / amortiguador. La relación del recorrido comprimido respecto al
recorrido total muelle / amortiguador deberá tener un valor aproximado de entre el 15 y el 25 %.
Para ajustar la precarga del muelle, deberá apretar / aflojar la placa de ajuste.
En el caso de que su bicicleta esté equipada con un amortiguador de aire, deberá regular la presión del aire dentro del pistón utili-
zando una bomba específica para suspensiones. Si aumenta la presión, el valor del SAG disminuirá y viceversa.
Nota: El ajuste de amortiguadores de aire es bastante sensible y solo debe ser realizado por un técnico.
Por favor, contacte con su distribuidor si pretende ajustar la suspensión de aire.
POSICIÓN DE ABIERTO
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