Chicago Pneumatic BOOSTER 8000 Manual Del Usuario página 73

4.
De Gevaren van een Vroegtijdige Dood van de Batterijen van uw Booster
De batterijen van de Booster correct opladen verhogen hun werkzaamheid en hun levensduur!
4.1. Herladen
1. De Booster moet iedere keer na gebruik opgeladen worden.
□ Onder de 12,4V beginnen de batterijen van de Booster te sulfateren
waardoor deze onherstelbaar kunnen beschadigd worden. Indien de spanning
gedurende een langere periode te laag is zal het sulfateer proces zich
versnellen. De batterijen van de Booster zouden in rust situatie nooit onder de
12,4V mogen komen (goed opgeladen = 13V).
2. Laad nooit de Booster op met een niet-automatische garage batterijlader of met een
automatische lader maar dan in de stand "snelle lading" of "boostlading".
□ Anders riskeert u de Booster te overladen en boven 14,7V ontstaat er
vorming van hydrogeen in de batterijen, explosie gevaar en interne droging.
3. Laad nooit uw Booster 12/24V op via de sigarettenaansteker vooraan op de Booster, de
stekker voor het opladen bevindt zich achteraan de Booster.
□ De Neutrik® stekker is een 4 polen stekker, voorzien om de 2 batterijen
tegelijkertijd op te laden. De sigarettenaansteker (uitgang 12V) is slechts
aangesloten op één batterij en is enkel voorzien voor de aansluiting van v.b.
een lamp (maximum 16A), gedurende uw interventie, of een ander
toebehoren 12V.
4. Ontlaadt nooit diep de batterijen van de Booster.
□ De batterijen hebben geen geheugen functie.
5. Tijdens het laden mogen de klemmen nooit in contact komen met een metaalvlak.
□ U kunt één of meerdere polen in de oplaadstekker smelten.
4.2. Starten
1. Belangrijk: men moet 3 minuten wachten tussen twee startpogingen van maximum 10
seconden.
□ Drie redenen:
a. De spanning van de batterijen van de Booster de kans geven om zich
te kunnen herstellen.
b. De gassen in de batterijen de kans geven zich te vernieuwen.
c. De interne componenten van de batterijen de kans geven om te
koelen.
□ Als u niet wacht en/of de startpoging duurt te lang; riskeert u kracht te
verliezen, verlaagt u uw startkansen bij een 2e startpoging en riskeert u de
interne zekering te smelten.
2. Sluit nooit een Booster aan op een batterij of een starter die in kortsluiting is.
- 73 -