Prolux Multi Fit Wheel Heavy Duty Basic Manual De Instrucciones página 24

24 Français Notice d'utilisation d'origine - ProLux Multi Fit Wheel Heavy Duty Basic / Premium 16 / Premium 17
Attention : le montage de la roue ProLux Multi Fit Wheel sur un essieu moteur et sur des
véhicules à 4 roues motrices n'est autorisé qu'en combinaison avec le moyeu roue libre
(disponible séparément).
Conseil pratique : si la roue défectueuse se trouve sur un essieu moteur, remplacez-la par une
roue fonctionnelle d'un essieu non moteur du véhicule en panne. Montez ensuite la Multi Fit Wheel
sur l'essieu non moteur.
En cas de montage sur l'essieu avant, veillez à ce que la roue ait un dégagement suffisant, même avec un angle
de braquage maximal !
Utilisation sur des véhicules non spécifiés dans la liste d'attribution :
Seuls les véhicules sur lesquels une installation sûre est possible et qui ont déjà été testés sont répertoriés.
Si la roue galette Multi-Fit ProLux Multi Fit Wheel est montée sur un véhicule qui n'a pas encore été testé, les
consignes de sécurité suivantes doivent être respectées :
- L'adaptateur Multi-Fit doit être soigneusement centré en serrant les boulons de roue en croix.
- L'adaptateur ne peut être monté qu'avec des boulons de roue ayant un ajustement conique de 60°.
- Si les boulons de roue d'origine ont un siège différent (collet sphérique, collet conique à 45°, etc.), utilisez les
boulons de roue à collet conique à 60° fournis.
- Serrez à la main les boulons de roue et faites tourner le moyeu de roue à la main pour vous assurer qu'il ait liber-
té de mouvement. Les boulons de roue trop longs peuvent bloquer le moyeu de roue et causer des dommages.
- Les boulons de roue doivent s'engager dans le moyeu de roue d'au moins 5 tours complets jusqu'au couple de
serrage !
- Après avoir serré les boulons de roue au couple prescrit, tournez à nouveau le moyeu de roue à la main et
vérifiez qu'il tourne librement.
- Montez la roue galette ProLux Multi Fit Wheel avec les écrous de roue correspondants. Le couple de serrage est
de 100 Nm.
- Tournez la roue à la main et vérifiez le dégagement par rapport à l'étrier de frein et, s'il est monté sur l'essieu
avant, le dégagement par rapport aux parties de la carrosserie à plein angle de braquage.
- Si les véhicules ont une charge par essieu supérieure aux 1420 kg indiqués dans les documents du véhicule,
mais qu'ils ne sont manifestement pas chargés, la roue galette ProLux Multi Fit Wheel peut quand même être
utilisée.
- Si le montage est réussi et sûr, envoyez un feedback à ProLux concernant le type de véhicule, type d'adaptateur,
quels boulons ont été utilisés, entretoises de roue utilisées, montage de la roue sur l'essieu avant ou arrière.
De même en cas d'échec du montage avec des informations sur le problème (par exemple, contact de la jante
avec l'étrier de frein, etc.)