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2. Avviando a motore freddo, spegnere l'aspirazione spostando la leva di
aspirazione in posizione semiaperta (diagonale).
Avviando un motore caldo, spostare la leva di aspirazione in posizione
aperta (orizzontale).
3. Impostare la valvola del carburante in posizione aperta.
4. Avviando il motore subito dopo aver riempito il serbatoio del
carburante vuoto, adescare i tubi del carburante spostando la leva
dell'acceleratore nella posizione più bassa (0) e tirando più volte la
fune di avviamento finché il carburante è visibile nel tubo.
5. Spostare la leva dell'acceleratore in posizione (1).
6. Posizionare l'apparecchio su una superficie stabile e premere con una
mano. Con l'altra mano, tirate vigorosamente la maniglia della corda
di avviamento. Se necessario, ripetere il processo fino a 5 volte. Se
l'apparecchio ancora si avvia, cessare le prove per non ingolfare il
motore.
- Non usare una forza eccessiva tirando la maniglia della corda di
avviamento.
- Non estendere il cavo di avviamento per tutta la sua lunghezza. Non
fare movimenti improvvisi, poiché questi possono causare il rinculo
della corda e provocare distorsioni, contusioni, ecc.
- È vietato lasciare andare liberamente la corda di avviamento in modo
che ritorni al suo posto.
7. Dopo aver avviato un motore freddo, lasciare in folle per circa 2-3
minuti, finché non raggiunge la temperatura di funzionamento.
8. Regolare la velocità del motore spostando la leva dell'acceleratore
nelle posizioni appropriate.
Attenzione: Il motore non dovrebbe funzionare alla massima velocità senza
carico per più di 3-5 minuti. Il mancato rispetto di questo consiglio può
provocare danni alle parti del motore.
3.3.2. Regolazione dei parametri di soffiaggio/spruzzatura
1. Regolazione dell'ugello del soffiatore.
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