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6. Prueba del sistema
de combustible
Yot es necesario agregar el control de combustible del
motor más precisa a un automóvil de inyección bajos.
Desde 1980, la industria de fabricación de automóviles
ha utilizado con control electrónico, carburador y de
inyección de combustible con el fin de lograr un menor
de inyección de combustible.
(1)
GM
(General
Motors):
Testing de la permanencia de la bobina C-3 mixto de
control: Coloque el solenoide en un cilindro, el control
de la relación entre el aire y el combustible, que por lo
general debe ser de 14,7 a
1 entre el aire y el combustible a fin de reducir la
inyección de combustible sobrante. La prueba se utiliza
para ver si el solenoide se instala justo en la posición y
el tiempo de espera del metro también indirectamente
para la prueba.
[1] Estrellat el motor del automóvil para alcanzar una
velocidad de rotación de 3000 RPM.
So lo que un automóvil de GM es que se trate, fije el
selector giratorio a la DWELLund seleccionar 6cyl.
[2] When el automóvil está funcionando en un estado
de combustible a corto
o en un estado de combustible de largo, la
permanencia del metro se debe mostrar entre 100 y
500.
(2) Del inyector de combustible Pruebas de resistencia
(See Figura 20)
Modol UT107: MANUAL DE
INSTRUCCIONES
Inyector de
combustible
Negro
Rojo
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