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5.2
Fissaggio piastrini fi necorsa
L'attuatore è dotato di un fi necorsa elettromeccanico con
asta a molla. L'azionamento è determinato da due piastrini
metallici da fi ssare sulla cremagliera in modo da impegnare il
fi necorsa in prossimità delle posizioni completamente aperta
e completamente chiusa del cancello.
!
Attenzione
Per evitare possibilità di schiacciamento, non utilizzare le
battute meccaniche come termine della corsa. Fissare i
piastrini in modo che tra i punti di arresto del cancello e le
battute rimanga sempre uno spazio di sicurezza dimensionato
secondo le Normative di Sicurezza vigenti (Fig.23-Part.A).
•
Sbloccare
l'attuatore (vedi
•
Portare il cancello nella posizione di
dalla battuta meccanica). Posizionare il primo piastrino
in modo da impegnare il fi necorsa dell'attuatore (Fig.23),
dopodiché fissarlo sulla cremagliera, stringendo gli
appositi grani (Fig.24).
•
Portare il cancello nella posizione di
desiderata (considerando lo spazio di sicurezza dalla
battuta meccanica). Posizionare il secondo piastrino
(Fig.23) in modo da impegnare il fi necorsa, dopodiché
fi ssarlo sulla cremagliera, stringendo gli appositi grani
(Fig.24).
•
Portare il cancello in una
fi necorsa deve essere impegnato) e ribloccare l'attuatore.
Far scorrere leggermente il cancello in un senso, fi no ad
avvertire uno scatto di innesto.
6.
REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE (
ONDA 500/800)
La frizione meccanica regolabile consente di limitare la forza
di spinta che l'attuatore esercita contro un ostacolo che si
opponga al movimento dell'anta.
REGOLAZIONE
•
Togliere tensione all'attuatore.
•
Rimuovere il cofano dell'attuatore.
•
Tenere ferma con una chiave a brugola 4 la vite (
rif.1) e agire sul dado con una chiave 13 fi ssa (rif.2) :
- per aumentare la forza occorre AVVITARE;
- per diminuirla occorre SVITARE.
ATTENZIONE
Il valore di taratura deve essere individuato sul campo ad
installazione avvenuta e deve essere regolato nel rispetto
delle vigenti Norme di Sicurezza (EN 12445).
•
Avviare elettricamente l'attuatore e controllare la spinta
dell'anta. Ripetere per tentativi fi no al raggiungimento dei
valori di spinta conformi.
Se i valori delle forze risultano superiori, installare un
dispositivo di protezione conforme alla Norma EN 12978.
•
Al termine riposizionare il cofano e ribloccare la relativa
vite di fi ssaggio.
ONDA 500/501/800/801
.
).
PAR
SBLOCCO MANUALE
CHIUSURA (a 5 cm
APERTURA
posizione intermedia (nessun
solo per
fi g.25-
CANCELLI AD ANTE SCORREVOLI
50 mm
A
STOP
Sulla cremagliera in acciaio è altresì
possibile il fi ssaggio mediante saldatura.
(
CREMAGLIERA IN ACCIAIO
- 11 -
Fig.23
A
50 mm
APERTURA
CHIUSURA
Fig.24
- grani 6x8 INOX UNI 5927
- preforo Ø 3,9 nominale
(punta Ø 3,5 mm);
- profondità 18 mm min.
)
(
CREMAGLIERA IN PLASTICA
Fig.25
nota:
ONDA 501 e ONDA 801
non sono dotati di
frizione meccanica.
P e r t a n t o o c c o r r e
effettuare la corretta
regolazione di coppia/
frizione elettronica
sull'apparecchiatura.
)
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