Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PORTAILS COULISSANTS
7.
INFORMATIONS POUR L'USAGER
IMPORTANT - Il est conseillé de faire effectuer périodiquement
un contrôle pour vérifier le bon fonctionnement de
l'actionneur, par du personnel spécialisé avec une
fréquence qui ne dépasse pas 12 mois.
7.1
Déverrouillage manuel (manœuvres d'urgence)
En cas de manque de courant, déverrouiller l'actionneur
pour pouvoir ouvrir le portail manuellement:
•
tourner la clé dans le sens des aiguilles d'une montre
(Fig.26) pour déverrouiller.
En fi n des opérations manuelles, verrouiller à nouveau le
motoréducteur. Faire couler légèrement le portail dans un
sens, jusqu'à entendre l'enclenchement.
Quand le portail est déverrouillé, l'équipement doit PAS être
sous tension.
Avant de rétablir la tension, il faut fermer le portail (fin
de course engagé). Dans le cas contraire, l'automatisme
pourrait ne pas fonctionner comme prevue en reponse au
commandes (START pas à pas, télécommande, etc.).
8.
INFORMATIONS POUR LE RESPONSABLE
D'ENTRETIEN
IMPORTANT - L'entretien doit être effectué seulement
par du personnel spécialisé. Avant d'effectuer l'entretien
débrancher l'opérateur du réseau d'alimentation par
l'interrupteur différentiel de l'installation électrique.
Pour un entretien correct, effectuer périodiquement les
vérifi cations suivantes, selon le manuel d'entretien donné
par l'installateur.
Tab.3
operation
Vérifi cation de l'état général de la structure
du portail et des guides supérieurs.
Vérifi cation de bonnes conditions des roues, du
guide, des jonctions de l'opérateur et des butées.
Vérification du bon fonctionnement des
systèmes de sécurité installés (photocellules,
côtés,...) et de l'embrayage électronique.
Contrôle du bon fonctionnement de
l'installation électrique et de la protection de
l'interrupteur différentiel.
Contrôler que l'entrée du bouton Stop est
branchée à un contact N.F., vérifier son
fonctionnement.
8.1
Dépannage
Voir Tab.4.
ESPACE RÉSERVÉ À L'INSTALLATEUR
VEUILLEZ DONNER UNE COPIE DE CETTE PAGE À L'UTILISATEUR
Aprimatic S.p.A.
via Leonardo da Vinci, 414
40059 Villa Fontana di Medicina - Bologna - Italia
Tel. +39 051 6960711 - fax +39 051 6960722
info@aprimatic.com - www.aprimatic.com
ONDA 500/501/800/801
TYPE DE PANNE
A
L A
C O M M A N D E
'
D
O U V E R T U R E
'
PORTAIL NE S
PAS ET LE MOTEUR NE
.
DÉMARRE PAS
périodicité
12 mois
A
L A
C O M M A N D E
MAXI
'
D
O U V E R T U R E
12 mois
M O T E U R D É M A R R E
MAIS LE PORTAIL NE
MAXI
.
BOUGE PAS
12 mois
MAXI
DÉPLACEMENT SACCADÉ
12 mois
,
DU PORTAIL
BRUIT OU
MAXI
-
ARRÊT À MI
CHEMIN
12 mois
MAXI
'
LORS DE L
ACTIVATION
D E L A C O M M A N D E
DE FERMETURE
PORTAIL NE SE FERME
.
PAS
L E
D É B L O C A G E
C L É
O P P O S E
F O R T E R É S I S TA N C E
'
OU S
AVÈRE BLOQUÉ
ET À LA COMMANDE
'
D
OUVERTURE LE MOTEUR
D É M A R R E M A I S L E
PORTAIL NE BOUGE PAS
LE MOTORÉDUCTEUR
F O N C T I O N N E T R È S
L E N T E M E N T
PRODUISANT DU BRUIT ET
(
DES VIBRATIONS
'
S
I L É TA I T F R E I N É
- 34 -
RAISONS PROBABLES
•
.
MANQUE DE TENSION
L E
•
'
L E C I R C U I T N
E S T PA S
OUVRE
.
RACCORDÉ CORRECTEMENT
•
LA RADIOCOMMANDE NE
.
MARCHE PAS
•
LA PLATINE DE COMMANDE
.
NE MARCHE PAS
•
LE FIN DE COURSE EST
MAL RACCORDÉ OU BIEN
.
DÉFAILLANT
•
.
LE DÉVERROUILLAGE EST OUVERT
L E
•
L E R A C C O R D E M E N T D U
MOTEUR AU FIN DE COURSE
EST INVERSÉ ET LE MOTEUR
POUSSE LE PORTAIL DANS LE
.
SENS CONTRAIRE
•
'
.
L
EMBRAYAGE EST DESSERRÉ
•
LA CRÉMAILLÈRE APPUIE
SUR LE PIGNON OU MAUVAIS
.
.
ALIGNEMENT DES TRONÇONS
•
LE GUIDE PRÉSENTE DES
D É C A L A G E S
O U
B I E N
LE PORTAIL OPPOSE UNE
.
RÉSISTANCE AU MOUVEMENT
•
'
LE RÉGLAGE DE L
EMBRAYAGE
.
EST INSUFFISANT
•
-
LA PUISSANCE DU MOTORÉ
DUCTEUR EST INSUFFISANTE
-
PAR RAPPORT AUX CARA
.
CTÉRISTIQUES DU PORTAIL
•
PROBLÈMES AU NIVEAU DES
.
PHOTOCELLULES
,
LE
•
MAUVAIS RACCORDEMENTS
•
À
LE PORTAIL VA EN BUTÉE SUR
U N E
LES ARRÊTS MÉCANIQUES
AVA N T O U P E N D A N T L E
,
FREINAGE
PROVOQUANT
L A
P A N N E
D U
F R E I N
.
ÉLECTRONIQUE
.
•
'
LE PORTAIL S
APPUIE SUR LES
BUTÉES MÉCANIQUES AVANT
,
E N
OU PENDANT LE FREINAGE
CE QUI ENDOMMAGE LE
.
COMME
FREIN ÉLECTRONIQUE
).
Fig.26
Tab.4
REMÈDES
•
.
RÉTABLIR LA MISE SOUS TENSION
•
-
VÉRIFIER SI LES RACCOR
DEMENTS À LA PLATINE SONT
RÉALISÉS CORRECTEMENT OU
'
-
S
ILS NE SONT PAS DÉBRAN
.
.
CHÉS ET LES CONTACTS N
F
.
PAS UTILISÉS SONT PONTÉS
•
CONTRÔLER SI LA BATTERIE
DE LA RADIOCOMMANDE EST
.
BIEN CHARGÉE
•
C O N T R Ô L E R
L A
B O N N E
CORRESPONDANCE DES CODES
.
ENTRE ÉMETTEUR ET RÉCEPTEUR
•
CONTRÔLER SI LE RÉCEPTEUR
.
MARCHE BIEN
•
.
CONTRÔLER LES FUSIBLES
•
CONTRÔLER LES LOGIQUES
.
DE LA PLATINE
•
-
CONTRÔLER LE FONCTION
NEMENT ET LE RACCORDEMENT
.
DU FIN DE COURSE
•
.
FERMER LE DÉVERROUILLAGE MANUEL
•
RÉTABLIR LA BONNE LIAISON
.
DES FINS DE COURSE
•
'
.
RÉGLER L
EMBRAYAGE
•
R E C O N T R Ô L E R
L A
C R É M A I L L È R E
E T
L A
.
REMETTRE EN ÉTAT
•
C O N T R Ô L E R
L E
G U I D E
AINSI QUE LES ROUES ET
.
AMÉLIORER LE ROULEMENT
•
'
;
BIEN RÉGLER L
EMBRAYAGE
SI CECI COMPROMET LA
,
'
SÉCURITÉ
AJOUTER D
AUTRES
.
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
•
UTILISER UN MOTORÉDUCTEUR
(
-
PLUS PUISSANT
VOIR LE PARA
GRAPHE CARACTERISTIQUES
).
TECHNIQUES
•
-
CONTRÔLER LES PHOTOCELLU
LES ET LEURS RACCORDEMENTS
(
).
VOIR LA PLATINE
•
R É T A B L I R
L E
B O N
.
RACCORDEMENT
•
REVOIR LA POSITION DES
PLAQUETTES ET LE TEMPS
.
DE FREINAGE
•
C O N T R Ô L E R
L E
B O N
FONCTIONNEMENT DU FIN DE
.
COURSE
•
'
REMPLACER L
APPAREILLAGE
É L E C T R O N I Q U E
E T
POSITIONNER À NOUVEAU
LES PLAQUETTES DE FIN DE
.
COURSE
Publicidad
